Was bekomme ich noch für meinen M5 E34?

Ja, das kommt so ungefähr hin...

Mit einer ganzen V-Power-Füllung komme ich mit meinem 3,6er so +-450 km.

Das liegt sicher auch daran, dass ich überwiegend Kurzstrecken + Stadt fahre.

Wenn ich dann auf die AB gehe und es trocken ist, muss die Maschine mal richtig gefahren werden...

LG
Uwe

Also ob das Ding nun 12 oder 15 Jahre auf der Kette hat ist glaub ich nicht ausschlaggebend. Ob 3,6 oder 3,8 ist eher Geschmackssache.
Den Preis würd ich ausschließlich am optischen u technischen Zustand festmachen.
Denn teurer ist bei den Autos mittelfristig oft billiger.
Für´n Auto mit nachvollziehbarem Checkheft und vielleicht nem revidierten Motor in optisch neuwertigem Zustand kann man sicher auch richtung 5-stellig ausgeben auch wenn´s nur´n 3,6er ist.
Denn wenn euch bei nem Auto für 4kilo das Herzchen stirbt, bist du nach ner ordentlichen Revision schnell auch 5-stellig...
Aber pauschal ist das sicher nicht immer zutreffend. Um ne gescheite Zustandsanalyse kommt man halt nicht rum. Denke alle, die sich schon länger mit dem Thema M befassen, werden da zustimmen.

Zitat von Heiko

Hallo Felix,

sehr interessant, was du so über mein Auto weißt, bzw. annimmst.

- 14 Jahre altes Auto
RICHTIG, einen mit weinger Jahren auf dem Buckel wird man auch schlecht finden, oder wie lange wurde der M5 E34 gebaut?

-das auch im Winter bewegt wurde
RICHTIG, 2 Jahre von mir, vorher immer im Winter abgemeldet (vor Frauen als reines Sommerauto gefahren)

-mehr als 200.000 km auf der Uhr hat
RICHTIG

-ein kaputtes Getriebe
RICHTIG, aber dafür gibt es ja auch ein gute umsonst dazu

-und wahrscheinlich eine undichte oder defekte Klimaanlage hat
Klima ist dicht und nicht defekt, nur nicht mehr genug Kühlmittel drin.
Ich brauche keine Klima. Wenn ich ne Klima brauche, wechsel ich auf meinen Cat.

Übrigends schein es ja kein "standart M5" zu sein.
Folgendes hat M5Limo95reg anhand der Registriernummer herausgefunden:

>>>>
Dein Wagen ist einen Individual-Auto. Nur 4 Modelljahr 1993 das in Mauritiusblau metallic, 287 lackiert sind. Nur dein Wagen (von das Modelljahr mit Mauritiusblau-lackierung) hat Komplettleder.

Die Daten wie folgt:

Fahrgestellnummer WBSHC91020GD63822
Farbe SONDERLACKIERUNG (490)
Polsterung SILBERGRAU HELL KOMPLETTLEDER (0419)

Prod.-Datum 1993-04-08
Erstzulassung 1994-01-24

Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
216 SERVOTRONIC
240 LEDERLENKRAD
245 LENKSAEULENVERSTELLUNG ELEKTRISCH
302 ALARMANLAGE
339 SHADOW LINE
354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
416 SONNENSCHUTZROLLOS
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
431 INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDEND
459 SITZVERST.ELEKTR.FAHRER MEMORY/BEIF
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
496 SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE
500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG
528 AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC)
534 KLIMAAUTOMATIK
540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
564 INNENLICHTPAKET
623 AUTOTELEFON (GSM)
662 BMW BAVARIA C PROFESSIONAL RDS
672 CD WECHSLER 6-FACH
676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM
683 TELEFONANTENNE FUER D-NETZ
686 ANTENNENDIVERSITY
690 CASSETTENHALTERUNG
781 LM Rad 9Jx17 auf Hinterachse
782 NUERBURGRING-FAHRWERKSPAKET

Individualfahrzeugdaten

490 Lackierung

= Lackierung in Mauritiusblau-metallic, wie Schl.Nr. 287

Kontrastlackierung in sebringgrau-metallic,
wie Schl.Nr. 229, gem. B 8025.F

>>>>>>>>>>>

Wenn also jemand glaubt, ich gebe dem erst Besten für 3.000 Euro so einen Wagen, dann hat er sich geschnitten!
Lieber behalte ich das Schätzchen.

Gruß
Heiko

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Heiko

Schade, dass Du auf PNs nicht reagierst. Hier im Forum würde sicher niemand 3000€ bieten. Wenn Du Dein M5 zu realen Konditionen verkaufen willst melde Dich mal. Der Wagen macht doch einen guten Eindruck. Bilder in Normalgrösse wären auch ratsam. Man muss einen Preis finden, der einfach marktgerecht ist. 3000€ sind sicher zu wenig, aber 7000€ sicher kaum zu erzielen. Ein schöner 3.6er aus der Schweiz ist vor kurzem für 4200€ weggekauft worden (Autoscout24). Ich habe noch mit dem Verkäufer telefoniert.

Verstehe nicht, wo das Problem ist ... [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/more/bigs/a102.gif]

Stelle doch einfach deinen Emmy bei Autoscout, Mobile oder sonst wo für 10 Mille ein,
ein dickes VHB dahinter und warte, was dir geboten wird.

Oder in Ebay.

Dann hast du Klarheit.

Angebot und Nachfrage.

Wenn er ihn für 10.000€ reinsetzt, muß er wenigstens nicht am Telefon warten, da es sowieso nie klingeln wird

Zitat von MW-S38

mein 4 Jahres schnitt (solange hab ich den M schon) liegt bei 13,5l/100km, 16 im Schnitt auf eine ganze Tankfüllung hab ich noch nie!! gehabt 15,8l/100km war das höchste. Einsatzgebiet ist bei mir Fast nur Autobahn/Langstrecke/Bundes,Landstrassen eigentlich wenig Stadt. P.s. Sportliche Fahrweise aber auf langen Strecken oft mit Tempomat knapp über 180km/h da hab ich 4.000U/min und komm zügich voran und verbrauch liegt da bei ca. knapp 13l

TWS: muss ich die ganze Saison nichts nachfüllen (5.000-6.000km) Schätzungsweise beim Ölwechsel wo ich jedes Jahr mache fehlt ein halber Liter.

Wie fährst du deinen Wagen?? Tempomat

Ich hab 370 km zum Ring, und wenn ich unten war, ist der Tank leer gewesen ..
Desweiteren wurden auf Hin/Rück 1 Liter TWS durchgeröchelt

3,8er, mit revidiertem Motor

Wer will muß löhnen

Zitat von pausenbier

Wie fährst du deinen Wagen?? Tempomat

Ich hab 370 km zum Ring, und wenn ich unten war, ist der Tank leer gewesen ..
Desweiteren wurden auf Hin/Rück 1 Liter TWS durchgeröchelt

3,8er, mit revidiertem Motor

Wer will muß löhnen

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Sagte ja oft auf der Autobahn bei 4000U/min (knapp über 180km/h) weil es einfach zügich ist und weil er dann nicht viel Sprit braucht desweiteren geht es oft auch gar nicht schneller das nennt man auch konstantes Fahren. Auch immer mal wieder Vollgasorgien reissen den Spritverbrauch auf 100!! km nicht mehr wie 2l in die Höhe also sind wir bei 15max.
Auf Landstrassen etc. lass ich es eigentlich immer flott laufen, Stadt wie gesagt fahr ich eigentlich wenig (wohne auf dem Land) generell gesagt wenn er warm ist wird er auch ordentlich (sportlich) bewegt. weil zum normal Fahren und cruisen hab ich zwei andere.

Also wenn ich bei einem frisch revidiertem Motor auf 740km!! einen Liter Öl brauchen würde dann hab ich was falsch gemacht oder an der falschen Stelle gespart. Meiner ist Nichtreviert bei knapp 150Tkm und braucht vielleicht (es kommt ja nie dazu in einer Saison) auf 8-9Tkm einen Liter.
Ebenfalls mein Kumpel hat einen neu aufgebauten Motor der auch nicht fährt wie ein OPA der braucht im Schnitt einen Liter auf ca. 3Tkm.

Also Gegenfrage: Wie fährst du?, was ist mit deinem Motor los?, was/wie hast ihn Überholt?

Zitat von MW-S38

Also Gegenfrage: Wie fährst du?

Sonntags Morgens, 7 Uhr, freie Bahn, und selten unter 5000 u/min
Wenn ich damit zur Arbeit normal gefahren bin, hat er kein Öl verbraucht.
p.s.: wenn ich cruisen will, hol ich mir nen 535 oder 540
pp.s: selbst mein 535 hat bei Vollgasorgien Öl konsumiert.

Zitat von pausenbier

Sonntags Morgens, 7 Uhr, freie Bahn, und selten unter 5000 u/min
Wenn ich damit zur Arbeit normal gefahren bin, hat er kein Öl verbraucht.
p.s.: wenn ich cruisen will, hol ich mir nen 535 oder 540
pp.s: selbst mein 535 hat bei Vollgasorgien Öl konsumiert.

na ok wenn du nur an den 2 Tagen fährst und NUR Vollgas bzw. fast Vollgas was ich mir trotzdem fast nicht vorstellen kann (wo welche AB) kann es vielleicht hinkommen mit dem Ölverbrauch. Ich hatte noch nie die Möglichkeit das ich ca. 700km so abgelegt habe alles fast über 5.000U/min ausser ich würde nur 3 max. 4 meiner 6 Gänge nutzen aber das sehe ich mal als Schwachsinnig an wenn es nicht schneller geht wie z.B. 200 fahr ich nunmal im 6. und nicht im 3. oder 4. nur das ich DREHZAHL habe.

ein e60 530i mit Automatik eignet sich auch gut zum cruisen.

P.s. wie schon gesagt bei kurzen Vollgasorgien und heizen wie es halt die Autobahn etc. zulässt da steigt bei mir trotzdem nicht der Verbrauch auf mehr als 2L/100 auf die Tankfüllung und mein Ölkonsum hat sich in den letzten 4 Jahren auch nie verändert. Bin froh das es so ist wenn ich schon an die von BMW Angabegrenze von 1L auf 1000km kommen würde hätte ich schon bedenken und würde anfangen zu sparen

wenn ich jetzt noch anfüge das mein e36 320i auf 12.000km wo ich pro Ölwechselintervall fahre der Messstab nichts messbares an Verlust anzeigt glaubst wahrscheinlich auch nicht oder habe noch ein Bsp. bei meinem e60 leere ich 1!!Liter auf ca. 20.000km nach und er ist beim Ölwechsel noch nicht ganz aufgebraucht was sagst hierzu? kann das auch nicht sein? hab ich lauter Fahrzeuge von BMW wo so unnatürlich wenig Öl verbrauchen? oder ich fahre halt doch nur max. 120km/h und schalte bei 2.000U/min

Hallo, Thema war:

Was bekomme ich noch für meinen M5 E34?

und nicht der Spritverbrauch ihr Postingschinder. [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/g025.gif]

Eine Antwort zu "FelixM5" muss noch sein:

>ja ja , hast schon ne echt geile Fahrmaschine.....<

Da kann ich nur sagen: DANKE!

Da hast Du den Punkt getroffen!

Ich fahre meinen 3,6er weil "er" ein "Jugendtraum" war und mir es einfach Spass macht...nicht als "Schwanzverlängerung", denn dann würde ich wohl einen Turbo einbauen...

...oder entprechende andere Modelle wählen.

SLG = Superliebegrüße
Uwe

Zitat von Toppless

Hallo, Thema war:

Was bekomme ich noch für meinen M5 E34?

und nicht der Spritverbrauch ihr Postingschinder. [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/g025.gif]

Schuldigung hat sich so hochgeschaukelt aber musst ja gesagt werden nächstes Mal mach i einen neuen Thread auf aber nicht zum Thema Öl oder Sprit das ist immer so ANSTRENGEND dann lieber immer mal dazwischen "einbringen"

Hast ne PN

Sorry fürs schreddern

Zitat von pausenbier

Hast ne PN

Sorry fürs schreddern

du auch ist ja alles nicht so wild glaube somit hat sich das geklärt

Zitat von Heiko

Ich finde es total krank, für einen 3er BMW mit mittlerem Motor und mit mittlerer Ausstattung umgerechnet 100.000 DM hinzublättern.
Wer kann sich den heute noch sowas leisten?

Gruß
Heiko

ich find es auch Krank so wiel für so wenig zu Zahlen