Was bitte ist die V-Max Stelleinheit???

Ich sehe du hast einen M5 mit 3,6L Hubraum.

Diese Vmax-Stelleinheit gibt es nur beim 3,8L M5! die ist mit einem Bowdenzug mit dem Drosselklappengestänge verbunden und riegelt ab wenn man zu schnell ist.

Einfach im Forum unter vmax Begrenzer suchen oder ähnliches.

MfG Tim

Beim 3,6er wird die Begrenzung im Steuergerät geregelt.

Um die Begrenzung außer Kraft zu setzen, gibt es 2 Möglichkeiten:

Per Modul, das an die Kabel am Steuergerätes angeschlossen wird, oder per Chip, der ins Steuergerät eingebaut wird.

Beim Modul ist keine Öffnung des Steuergerätes notwendig.

Look this:

Zitat von erwin m.5

Warum wurde es beim 3.8er nicht übers Steuergerät gemacht?

Das abriegeln übers Steuergerät war wohl etwas zu "hart". Bei dem 3,8er wurde das mit dieser Einheit "weich" realisiert.

Was heisst den hier 250.Meiner lief 260 bis dann ganz sanft fertig war.
Merkte nur,dass die Nadel nicht mehr weiterlief,schaute auf den Tacho und bemerkte,dass es tatsächlich 260Km/h waren.Wie sieht's bei euch aus?Wann ist bei euren Schmuckstücken Endefeuer?

Kann ich bestätigen. Meiner macht auch bei 260 Tacho zu. Das sind dann wohl so knappe 250 real. Hat eigentlich mal jemand beim 3,8er das VMAX Steuergerät abgesteckt und beobachtet welchen Effekt es gibt?

Manche behaupten der Motor würde in Notlauf gehen aber hat das wirklich mal jemand ausprobiert?

Dann hätte man nicht so einen nutzlos rumhängenden Bautenzug.

Grüße Andreas

Zitat von Andreas-Z1

...
Manche behaupten der Motor würde in Notlauf gehen aber hat das wirklich mal jemand ausprobiert?

Dann hätte man nicht so einen nutzlos rumhängenden Bautenzug.

Grüße Andreas

Notlauf würde ich es nicht nennen.
Es fühlt sich eher an als ob er komplett aus geht.
Ich hoffe, das das Steuergerät die Sprit zufuhr stoppt.
Jedenfalls fühlt es sich bei Einsatz des Drehzahlbegrenzers (ca. 275) wegen des Luftwiderstandes so an, als ob man auf die Bremse tritt.
Das erste mal habe ich einen dicken Schreck bekommen.
Das ganze dauert aber nur eine halbe Sekunde. Dann hat er an Fahrt verloren und zieht wieder bis zum Begrenzer.

Gruß,
Alfred

Zitat von Andreas-Z1

Kann ich bestätigen. Meiner macht auch bei 260 Tacho zu. Das sind dann wohl so knappe 250 real. Hat eigentlich mal jemand beim 3,8er das VMAX Steuergerät abgesteckt und beobachtet welchen Effekt es gibt?

Manche behaupten der Motor würde in Notlauf gehen aber hat das wirklich mal jemand ausprobiert?

Dann hätte man nicht so einen nutzlos rumhängenden Bautenzug.

Grüße Andreas

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Ja das mit den Tacho 260 bzw. müsste normal noch ein Tick mehr mehr sein so ca. 265 macht er dicht, ist bei meinem 3,8 auch so. Ebenfalls bei 3 Kumpels von mir mit einem 3,8.

Also einer meiner Kumpels fährt auch ohne Bautenzug fährt seit dem Tacho 270/275 merkt/merkte aber keinen negativen Effekt dabei.

P.s. so wie ich das weiss sind die letzten 3,8 auch wieder über Steuergerät (zusätzlich) abgeregelt da würde dann das Aushängen nix bringen ich habs aber noch nicht ausprobiert deswegen belass ich es mal bei der Vermutung

Zitat von Andreas-Z1

Manche behaupten der Motor würde in Notlauf gehen aber hat das wirklich mal jemand ausprobiert?

Grüße Andreas

Hi ,

also ich fahre einen Bj: 03/95 bei 254km/h (nach BC Menue zog der Zug langsam die Drosselklappen zu - er lief aber bis zu 258km/H ganz langsam weiter ! Nachdem ich anschließend den Zug Ausgehängt habe lief er im 5ten UND im 6ten Gang nach BC 265 km/h dann kam ein Begrenzer vom Steuergerät -- V/max , nicht Drehzahl Begrenzer , da auch im 6ten Gang!
Chiptuning bot Abhilfe

Gruß
Martin

Und wieviel läuft er jetzt?Gehts an die 300?

Zitat von M5 E34 X

Und wieviel läuft er jetzt?Gehts an die 300?

echte 300 packt ein e34 M5 nicht bzw. niemals ausser mit richtig groben Chirogischen Eingriffen mit Turbo oder Kompressor dann wäre es theoretisch möglich

HI

Also mein 3,8 L den hatte ich schon auf Tacho ende natürlich mit VMAX aufhäbung . ist sogar, glaub ich , orginal von BMW damals gemacht worden !!!!

Zitat von Jocker@M5-Touring

HI

Also mein 3,8 L den hatte ich schon auf Tacho ende natürlich mit VMAX aufhäbung . ist sogar, glaub ich , orginal von BMW damals gemacht worden !!!!

eventuell ja da muss es aber auch schon Bergab gehen dann ist es aber immernoch Tacho 300 und keine echten 300 dazu brauchst dann doch mindestens die Tacho 310-320 und das zeigt unser Emmy Tacho nicht an bzw. kommt er auch nicht so weit

Hi ,

300 km/h nach Tacho geht!
@Harry: Is ja wohl klar das Tachos voreilen--somit gehen auch die 300km/h nach Tacho !Sagen wir mal echte 285 km/h sind realistisch wenn das Auto gut geht! (Berg ab auch mehr)

Gruß
Martin

Zitat von M6-Harry

269 km/h für die Limo und 265 für den Touring sind eher glaubwürdig. Bei heftiger Leistungsstreuung nach oben kann man jeweils max 5 km/h dazuzählen ( was ich persönlich aber stark bezweifle!!! )

Bei den heutigen GPS-Preisen würde ich die Finger von Vermutungen und Bezweiflungen lassen, sondern einfach mal messen:) Und dann wird sich rausstellen, daß ein normal im Futter stehender touring (richtige Übersetzung vorausgesetzt!) ca 270 schafft, und ein gut im Futter stehender 5-10 km/h mehr - Werte für die Limo entsprechend 2-5km/h höher.

Konstantin