850i vs M5 3.6

Ein Freund von mir hat einen 850er mit m70 motor, also 299Ps.

Da wir uns nicht immer an die beschrenkung auf der ab halten, musten wir es ausprobieren.

Beide mit 100 unterwegs, ich habe gewartet bis ich gehört und gesehen habe das er beschleunigt, dann erst bin ich auch auf das bodebplech gegangen.

Er hatte nicht den hauch einer chance mir nach zu kommen, als ich bei 220 in den 5ten schaltete habe ich in schon um eineige meter (ca 200m) hinter mir.

Wir sind dann auf nen parkplatz gefahren wo wir das erlebnis beredeten, das dieser vohrsprung nicht normal ist ist klar noch gazzu wo er das 6gg verbaut hat.

Beim gespräch fiel mir dann auf das die beiden rechten endrohre innen feuerrot glühten und die beiden linken nicht einmal ein bisschen, sie glühten nach 5min noch immer. Meine endrohre glühten auch ein wenig.

Also vermute ich mal das mit der gemischaufbereitung an einer zilynderbank etwas nicht stimmt.

Ein auslesen der fehlerspeicher ist nicht zu denken, da er das schon mal versuchte aber der bmwhändler es nicht schafte eine verbindung mit dem auto zu bekommen.

Welche ursachen kann es haben das die beiden zilynderbänke nicht gleich laufen. Kann ich ohne bedenken beide lamdasonden abstecken und fahren zum testen?

Luftfilter, kerzen neu, drosselklappen geputzt. Er hat auch die ansaugbrücke über den winter herunten gehabt und sie sandgestrahlt und lackiert, es wurden alle dichtiungen neu gemacht und ein fehler bei der montage ist fast nicht möglich, bedohnung liegt auf fast.

.....ich würde auch Tippen das mein M schneller ist als meine dicke 8 !
Aber dafür habe ich mir den 8er auch nicht gekauft
Viele vergessen das es ein Luxuscoupe ist und kein GT!!! Aber das stößt man bei den meisten auf taube Lauscher!
Wer sich schon ein Rennen mit einem 8er liefern möchte sollte das mit einem B12 oder einem 850 csi versuchen....da wäre ich mal gespannt wie das dann aussieht wenn der "behäbige" 8er den "Rennwagen" deklassiert (Spaß muss sein!)
Nun zum Problem....bist Du dir sicher das eine Bank wirklich viel magerer läuft??
Wie sehen die Kerzenbilder aus?
Bevor Ihr einen Fehlerteufel jagt den es nicht gibt!
Frag sonst auch mal paralell im http://www.clube31.de nach!
Lamdasonde könnte natürlich sein.....
könnte aber vielleicht auch ein größerer Rückstau in der einen Anlage sein ......(Kat?)

Es geht hier auf keinen fall um rennen oder sonst was.
Es geht nur darum das der 8er laut angaben nur um ein wenig schlechter ist als der M5, da wir beide in die selbe richtung musten und uns etwas langweilig wahr machten wir uns den spass.
So richtig ausgetesten haben wir es erst als wir merkten das er nicht einmal den hauch einer chance gehabt hatte.

Ich tippte nur deswegen an eine zu fette oder zu magere gemischaufbereitung da zwei rohre extrem glühten und zwei nicht. So wie das aussah, hätte es ein blinder mit gehstock gesehen das etwas nicht stimmt.

Wir hatten noch keine zeit etwas zu machen, als erters fahren wir zu einer werkstätte und lassen den co wert links und rechts messen, dann hätten wir den luftmengenmesser links und mit rechts getauscht, dann den test mit abgesteckten lamdasonden bzw. links und rechts getauscht.

Aber bevor wir suchen, wolten wir uns noch ein paar tipps holen an was es noch liegen könnte.

Zitat von Todde

.....ich würde auch Tippen das mein M schneller ist als meine dicke 8 !
Aber dafür habe ich mir den 8er auch nicht gekauft
Viele vergessen das es ein Luxuscoupe ist und kein GT!!! Aber das stößt man bei den meisten auf taube Lauscher!
Wer sich schon ein Rennen mit einem 8er liefern möchte sollte das mit einem B12 oder einem 850 csi versuchen....da wäre ich mal gespannt wie das dann aussieht wenn der "behäbige" 8er den "Rennwagen" deklassiert (Spaß muss sein!)
Nun zum Problem....bist Du dir sicher das eine Bank wirklich viel magerer läuft??
Wie sehen die Kerzenbilder aus?
Bevor Ihr einen Fehlerteufel jagt den es nicht gibt!
Frag sonst auch mal paralell im http://www.clube31.de nach!
Lamdasonde könnte natürlich sein.....
könnte aber vielleicht auch ein größerer Rückstau in der einen Anlage sein ......(Kat?)

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Zitat von Reini

Es geht hier auf keinen fall um rennen oder sonst was.
Es geht nur darum das der 8er laut angaben nur um ein wenig schlechter ist als der M5, da wir beide in die selbe richtung musten und uns etwas langweilig wahr machten wir uns den spass.
So richtig ausgetesten haben wir es erst als wir merkten das er nicht einmal den hauch einer chance gehabt hatte.

Ich tippte nur deswegen an eine zu fette oder zu magere gemischaufbereitung da zwei rohre extrem glühten und zwei nicht. So wie das aussah, hätte es ein blinder mit gehstock gesehen das etwas nicht stimmt.

Wir hatten noch keine zeit etwas zu machen, als erters fahren wir zu einer werkstätte und lassen den co wert links und rechts messen, dann hätten wir den luftmengenmesser links und mit rechts getauscht, dann den test mit abgesteckten lamdasonden bzw. links und rechts getauscht.

Aber bevor wir suchen, wolten wir uns noch ein paar tipps holen an was es noch liegen könnte.

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Kenn diese Motoren nicht die haben bestimmt 2 Einspritzleisten haben demnach denk ich 2 Benzindruckregler vielleicht muckt einer von diesen rum.

Danke für eure tips.

Alles halb so schlimm, es wahr der luftschlauch der nach dem luftmengenmesser fast gänzlich abgerissen wahr, dadurch zog er fiel zu fiel falschluft das gemisch ist fiel zu mager und dadurch wahr die abgastemp fiel zu hoch.

Neue schläuche (links und rechts) und gut ist.

Zitat von Reini

Danke für eure tips.

Alles halb so schlimm, es wahr der luftschlauch der nach dem luftmengenmesser fast gänzlich abgerissen wahr, dadurch zog er fiel zu fiel falschluft das gemisch ist fiel zu mager und dadurch wahr die abgastemp fiel zu hoch.

Neue schläuche (links und rechts) und gut ist.

Dann solltet ihr den Test mim Beschleunigen vllt nochmal machen ... wenn der 850 wieder die passende Leistung hat!

Zitat von MAD-MAX-II

Dann solltet ihr den Test mim Beschleunigen vllt nochmal machen ... wenn der 850 wieder die passende Leistung hat!

.....na ja es sollte trotzdem besser für den M5 aussehen.
Aber dafür ist der Achter ja viel schöner!
*Duck* und weg*

Obwohl ich extrem in den M5 verschossen bin, muss ich dir recht geben.
Der 8er ist bis heute der schönste BMW.

Zitat von Todde

.....na ja es sollte trotzdem besser für den M5 aussehen.
Aber dafür ist der Achter ja viel schöner!
*Duck* und weg*