M5 vs M3 E46

Zitat von Mad1980

Haste da nen Foto vom?

Nee, habbich nich weil ich den ja garnich hab. Kannste alles nachlesen wennde kannst.

Mein kumpel fährt ein Rs4 mit 480Ps ich kann mir nichts vorstellen was besser geht.Bin das ding mal gefahren das ist die Hölle.Ist aber halt ein teurer Spass alle 4-5Tkm ein satz 19 Zoll Reifen und neben mehreren kleinen Problemen ein Motorschaden bei 40Tkm.

hab leider noch nie solche Erahrungen mit gleichwertigen Gegnern gemacht Aber sollte ein 3.8 er nicht wenigstens mit so nen E46 M3 mithalten können? Der wiegt immerhin 1550 kg laut meinen Daten hat aber weniger Drehmoment und nur 3 Ps mehr. Da kann das doch eigentlich nicht sooooo krass sein????

Hatte auch schon öfters diese begegnungen mit den neuen M3's.
Also meiner meinung nach ist er ein tick schneller beim beschleunigen, V-Max liegt ja an der persönlichen einstellung des fahrers, konnte aber bisher immer dran vorbei fahren da eben bei 250 rum bei denen schluss war.
Aber fast genauso gut geht der z4 ! Der fährt zwar nicht weck, aber habe mich schon etwas gewundert das er bei 260 (klar, laut tacho) immer noch auf der höhe war, schätze mal der regelte nicht ab, das spiel ging bis 270 rum dann kam ich ganz langsam dran vorbei. Ich kann nicht sagen wer von uns blöder gekuckt hat als wir beide sahen das sich unmittelbar vor uns, nennen wir es mal zähfließender verkehr, auftat. (Aber wer hat das noch nicht erlebt, jeder brauch seinen kleinen kick )

greez

Und zwar gegen meinen Freund der ein M3 E46 Cabrio mit SMG fährt, wir sind zusammen auf die A23 gefahren und haben dann aus dem 2. Gang voll beschleunigt..................

Er war vor mir und konnte mich nicht abhängen, eher im gegenteil ich hollte bei ca. 200 Km/H deutlich auf und überholte Ihn schließlich.

Wir fuhren bei der Aktion nebeneiander!

OK, ich habe etwas mehr Zylinder und Hubraum als ein 3,6ltr. und ein M3 E46.

übrigends unter:

http://www.landzer-motorsport.de

könnt Ihr mein M5 anschauen.

mfg
M5-V12

Also da kann ich nur meine erfahrungen wiedergeben!
Meiner E34 M5 3.8 80TKM
Brüderchen E36 M3 3.0 90TKM
Wenn beide gleichzeitig aufs Gas gehen schenken die zwei sich nichts aber auch garnichts!!!Hat einer von uns die klima an verliert er gegen den ohne Klima Und in einem vedrgleich mit nem anderen 3.8er war meiner nicht langsamer Ich hätte also keine lust gegen nen E46 M3 der pustet unsere Dicken einfach weg,besonders auf kurvenreicher Strecke haben wir sowieso das nachsehen gegen den M3 da der ist M3 einfach agieler.

MfG Sepp

Zitat von M5 Sepp

Also da kann ich nur meine erfahrungen wiedergeben!
Meiner E34 M5 3.8 80TKM
Brüderchen E36 M3 3.0 90TKM
Wenn beide gleichzeitig aufs Gas gehen schenken die zwei sich nichts aber auch garnichts!!!Hat einer von uns die klima an verliert er gegen den ohne Klima Und in einem vedrgleich mit nem anderen 3.8er war meiner nicht langsamer Ich hätte also keine lust gegen nen E46 M3 der pustet unsere Dicken einfach weg,besonders auf kurvenreicher Strecke haben wir sowieso das nachsehen gegen den M3 da der ist M3 einfach agieler.
MfG Sepp

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Hallo Sepp,
der 3.8 Li E34 M5 soll aber so schlau sein, (d.h. die DME) das bei Abruf der maximalen Kraftreserven, die -Klima- automatisch weggeschaltet wird fuer den Zeiraum des Abrufs, z.B. beim ""Ueberholen"" usw. ??
Ausserdem, wenn der M5 in allen Bereichen besser wäre als der M3, warum
soll man dann ueberhaupt einen M3 bauen ?? Der E34 M5 ist eine 'sportliche
Reise-Limousine' mit einem Motorsport-Motor aber deshalb kein Sportwagen
und schon gar nicht ein Rennwagen.
Aber Spass machst trotzdem oder gerade deshalb, nicht wahr ???

Hab auch schon von M3 fahrern gehört das der M3 e36 agieler sein sollte als der M3 e46. Nur bei der beschleunigubg war der e46 besser.Die mir das erzählten fahren des öfteren auch auf denn salzburgring.Mit dem e36 haben sie bessere rundenzeiten als mit dem e46 gefahren.
Die meinung deren war das der e46 M3 nicht mehr das wäre wofür man ihn halte.
Selber hatte ich noch nicht die ehre mit dem ding zu fahren.

Naja, auf der Walze heißt ja eigentlich, dass sie Leistung an den Rädern und nicht an der Kurbelwelle gemessen wird. "Unsere" 340PS liegen auch nur an der Kurbelwelle an, irgendwo habe ich mal gelesen dass an den Rädern letztendlich auch "nur" 287PS ankommen. Der REst wird vom Getriebe und so weiter gefressen.

Grüße, Walo

Sry Reini, das effektiv hatt ich irgendwie überlesen

Grüße, Walo