wegen defekter lüfterkupplung ventilschaden, schadensersatz...???

Zitat von NoNameFree

und wie bekomm ich ne proffessionelle sachverhaltsäule rein?

wäre euch dankbar!

Beauftrage einen Anwalt, damit er ein professionelles Schreiben aufsetzt! Alles andere ist reine Zeitverschwendung. Da sitzt ein Mitarbeiter, der am Tag zig Schreiben von Typen mit derartigen Forderungen bekommt. Alles, was da nicht von einem Anwalt stammt, bekommt vermutlich nicht mal eine Antwort.
Insgesamt sehe ich die Prognose von Tim, der dir weniger als 1% Erfolgschance beimisst, noch als übertrieben optimistisch ausgefallen. Dürfte sich im Promille-Bereich befinden.

Grüße,
Daniel

"Das mit der Ecke aus dem Ventil"

A-Ventile sind temperaturmäßig hoch belastete Ventile, die Ecke die da fehlt ist lediglich ein geplatztes Ventil. Das passiert durch Überhitzung, diese A-Ventile sind übrigens mit Natrium gefüllt und soll das Ventil davon abhalten einen Temperaturkollaps zu bekommen, wenn es geplatzt ist war das Natrium futsch, in der Regel trägt ein zu geringes Ventilspiel Schuld, das Ventil konnte sich nicht mehr auf dem Ventilsitz abkühlen.

Bei Gasbetrieb ist beim Verdichtungstakt kein "kühlendes Medium, wie beim Benzin vorhanden, bevor es gezündet wird" sondern es findet eine recht trockene Verdichtung mit anschließender Verbrennung statt. Ein altes Problem bei Gasbetrieb.

Man sagt ja auch bei Vollastbetrieb, mal kurz das Gaspedal lupfen damit die Ventile und Kolben sich temperaturmäßig mal wieder normalisieren können, hilft aber nicht bei falschem Ventilspiel.

Der M5 kann temperaturmäßig schon einiges ab, wenn man im Stau steht und leerlaufmäßig durch die Gegend rollt, wird man kein A-Ventil zum platzen bringen, auch wenn der Lüfter nicht mitläuft.
Außerdem, wer hinter dem Steuer im Stau vor sich hin träumt und nicht merkt das der Motor Not leidet, was soll ich da sagen. Ich sage mal, der wird auch keinen finden der das bezahlt.

Glatter Wartungsfehler und die duplizität der Ereignisse haben zum Trugschluss geführt (Wechsel der Lüfterkupplung) so das man meint, der Wechsel der Lüfterkupplung hätte Schuld und den Schaden verursacht.

Hier steht eigentlich nur das Thema Lüfterkupplung zur Debatte.

Oldie

Zitat von Oldie

"Das mit der Ecke aus dem Ventil"

Glatter Wartungsfehler und die duplizität der Ereignisse haben zum Trugschluss geführt (Wechsel der Lüftersteuerung) das man meint der Wechsel hätte Schuld.

Oldie

ich glaube mit deiner Erklärung hast du den Sachverhalt auf den Punkt gebrach - mehr kann man dazu nicht sagen ( leider - Lehrgeld bezahlt )

Andy

Zitat von Reini

Alter Schwede

Dir muss lagweilig sein, wenn du deine eigene schuld nicht einsehen wilst und sie mit der Brechstange anderen in die schuhe schieben wilst.

Es ist gänzlich unmöglich das durch die kuplung das ventil schaden nimmt!

Dieser schaden kommt nur durch ein nicht oder falsch gewartetes trirebwerk, altersswäche kann es auch sein!

Durch ein nicht korektes Ventilspiel kommt es zur überhitzung der ventile, hier auch nur auslasventile da die einlass durch frischluft gekühlt werden.

Das kühlwasser hat einen so geringen anteil an der ventilkühlung das es nicht der rede wert ist.

Das nach der rep. alles wieder bestens ist ist logisch, da das ventilspiel neu eingestelt wurde.

Du wirst keinen schadenersatz an einem motor bekommen der 240000km runter hat wo obendrein der schaden nichts mit dem kühlwasser zu tun hat.

Ich wünasche dir trotzdem viel erfolg, manche menschen glauben ja auch noch an dem Weihnachtsmann.

Bitte investiere nicht zuviel kohle in die sache.

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Der meinung schließe ich mich an.

Schon beim ersten Beitrag hab ich befürchtet dass dieser Thread in einer Lachnummer enden wird...

Reini, ich geb dir Recht, nur in einem Punkt nicht:
Bitte investiere nicht zuviel kohle in die sache.
Da empfehle ich dem Threadstarter sein ganzes Kapital zu investieren, sodass er sich nachher sein M5 nicht mehr leisten kann, und dieser somit in bessere Hände oder auch zum Schlachter wandert...

@ Reini, du hast natürlich Recht! Du erkennst aber hoffentlich auch die Ironie in meinem vorigen Beitrag.

Hat bzw sollte der keine haben?

Das kann doch tötlich enden wenn der keine hat

Hi Harry ,

würde mal Tippen das der Fühler am effektivsten direkt im Kopf in einem Wasserkanal (zur Anzeige) am günstigsten sitzen würde! (Zum Wechseln und vom Konstruktiven Aufwand aber sicher ungünstiger)
Gruß
Martin