Servus Leute
Ich bin mal wieder auf die Turbo Idee gekommen und wollte hier mal eine Frage stellen (welche die Suche nicht beantworten konnte).
Also beim Turbo gilt ja der Grundsatz: Turbo läuft,Turo säuft.Fakt.
Wenn ich aber mal für einen Wochenend-Trip irgendwohin will,kann ich ein saufendes Auto nicht gebrauchen-is ja logisch.Für Turbos gibt es ja bekanntermaßen Ladedruck Regler,oder auch "Dampfräder" um nicht immer den vollen Ladedruck zu fahren.
Ich habe aber gehört,dass die Verdichtung auf den maximalen Ladedruck angepasst werden muss um den "optimalen" (wenn man bei einem Verbrennungsmotor überhaupt davon sprechen darf) Wirkungsgrad zu erreichen.Wenn man also weniger Ladedruck hat,stimmt doch alles mit dem WG nicht mehr und das Auto säuft NOCH mehr(hab ich gehört).
Ist was ich da geschrieben habe quatsch oder stimmt das so???
Servus