Wer röhrt mit TÜV Eintragung am bösesten??

Also ich habe eine komplette Edelstahlanlage ab Kat von Rochhausen drin, leider gibt es die nicht mehr zu kaufen.
Diese Anlage hat den großen Vorteil, daß sie aus dem Motorsport kommt, also leistungsoptimiert ist. Krawalltüten mit leeren Töpfen/Köpfen kriegst Du ja überall.
Zu Ton: Unter herum ein tiefes Bollern, das sich dann zum zornigen Kreischen entwickelt, unter Volllast klingt er wie ein alter 911er.

Aber wie gesagt, so eine wirst Du nicht bekommen

Tom

dann darfst Du aber nicht mehr die Gaisbergstraße benutzen...

Leise und kräftig soll er sein, das hat was! Mantatunig ist was für Prollos...

ldie

Hi ,

ich habe auf meinem 3.6 seit ca. 20.000 km den Eisenmann ESD mit TÜV-Gutachten drauf.

Wenn der Motor /Oel ca. 80C hat, dann klingt er nicht schlecht, tief,satt,brummelnd und etwas lauter als Serie.

Ich habe damals ca. 700.-Euro bezahlt, und bin eigentlich mit dem Preis/Leistung Verhältnis nicht zufrieden. Hätte mir den Klang besser vorgestellt.
Im kalten Zustand merkst du sowieso keinen Unterschied zur Serien Anlage, nur wenn er warm wird.

Der Eisenmann ESD ohne TÜV-Gutachten (Race-Sound bzw. Stufe 2 genannt) soll brutal klingen, jedoch ab 160km/h nur mit Gehörschutz fahrbar sein.

Was auch sehr gut sein soll ist Bastuck, oder die Supersprint Anlage mit MSD+ESD ca. 1000.-Euro's.

Eisenmann klingt bei allen anderen BMW 3'er bzw. 5'er sehr gut mit TÜV-Gutachten, nur beim M5 denke ich hat mann sich jedoch etwas zurückgehalten mit der TÜV Version.

Deshalb Bastuck oder den Serien-ESD bearbeiten !!

Faruk:

Kann Deine Erfahrungen mit dem Eisenmann nicht bestätigen. Habe bei mir auch einen Eisenmann drauf (unter dem Label von Sportec verkauft) und der Motor schreit seine Lebensfreude derart heraus dass es mir unterdessen in der Stadt schon fast zu peinlich ist mit dem Wagen gesehen zu werden... Untenrum ein brutales Grummeln und Ballern im Schiebebetrieb und bei hohen Drehzahlen einfach göttlicher Sexzylindersound.

Gruss
Dominik

Jo Dominik, kann ich nur bestaetigen. Ich hatte mir auch vor ca. 25000km einen Eisenmann (von Sportec) draufmachen lassen, ESD. Auch im kalten Zustand ein gehöriger Unterscheid. Absolut geiler Sound ab 80-90 Grad Oeltemperatur. Genau wie Dominik kann ich sagen, untenrum ein schönes blubbern und schiessen und obenrum ein lautes Schreien....
Meine Kollegen hören den M5 auch schon mal von mehr als 500 metern Entfernung ankommen......Einzigartiger, geiler Eisenmann Sound.....

Ist etwa gleich, glaube so 1200-1300 CHF, dass kommt in EURO etwa auf gleich viel....Ist schon teuer, aber ich bin froh habe ichs gekauft, wirklich geiler Sound.

Ich kann auch nur bestätigen das der Eisenmann Endtopf einfach Perfekt ist!!

Ich hab ihn auf meinem M5, dann haben wir ein M Coupe, dann auf einem E39 528i und 2 M3 mit den Eisenmännern!!
Ich könnte nicht sagen das die unbedinkt leise sind!!
Es passt einfach genau, überhaupt wenn die Öltemperatur über die 100° geht dann wirds interessant!!

Mfg Daniel

Vielleicht habt ihr die ohne TÜV-Version, die soll ja gut klingen, aber die mit TÜV kannst du vergessen, das Geld ist es nicht wert.

Ich habe auch schon direkt bei eisenmann angerufen, die sagen nur ich muss mehr kilometer fahren, dann kommt er schon ? wann? über 20.000km bin ich schon gefahren, wieviel muss ich noch fahren ?

Bei weiterem nachfragen sagte er dann, das die ersten Versionen mit TÜV viel lauter und tiefer waren als die aktuellen, jedoch hatte es da anscheinend mehrmals beim TÜV Probleme mit Eintragungen gegeben, und deshalb hat man die aktuellen etwas "reduziert" vom Sound her. Ich meine zuviel reduziert !

Vielleicht mach ich jetzt eine komplette Supersprint Anlage drauf !

Ich habe meinen im März oder April montiert.
Mit Tüv und er ist auch bereits eingetragen.

Jetzt hab ich erst 6000km drauf!!
Ohne Probleme, aber mit mächtigem Sound!!!

Da wird gerade einer bei ebay angeboten

http://cgi.ebay.de/V2A-Sportau…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ist gerade bei 366 EUR, läuft aber noch 3 Tage

Faruk:

Also wenn ich die Geschichte mit dem berühmten "Schweizer Rüssel" (siehe Suchfunktion) als Vorbild für die Strenge der Zulassungsbedingungen in CH nehme, dann kann der Sportec-Eisenmann *unmöglich* die in Deutschland nicht zugelassene Race-Version sein.

Meiner ist gemäss Zertifikat von Sportec mit 93db eingetragen. Ich fahre ihn seit gut 50tkm und in der Zeit ist er untenrum etwas lauter geworden.

Gruss
Dominik

Meiner ist in den ersten paar Tausend Kilometern immer extraum lauter geworden, nach etwa 10000km ist er stabil geblieben, aber ich wuerde sagen dass inzwischen schon wieder ein weniger lauter geworden ist, ich freue mich schon auf die 50000km, dann röhrt er noch lauter.

Mich würde mal interessieren, ob ihr mal auf euer Teilegutachten sehen könnt, welche Handelsbezeichnung drauf steht. Bei mir steht EB 5506

und bei Geräuschverhalten steht: Entspricht RREG 70/157/EWG i.d.F.92/97/EWG.
Und nix mit dezibel usw....

Wie gesagt es gab viele Versionen von Eisemnann speziell früher, ca. 5 versch. Soundstufen, und heute nur zwei für den M5.

Da hab ich vielleicht die "Leise-Version" erwischt, oder mir kommt sie nicht so laut vor, meine Nachbarn meinen auch das sie mich aus weiter Entfernung schon hören.

Zitat von Faruk

Da hab ich vielleicht die "Leise-Version" erwischt, oder mir kommt sie nicht so laut vor, meine Nachbarn meinen auch das sie mich aus weiter Entfernung schon hören.

Hallo Faruk,
lass doch einfach mal deine Frau, Freundin oder einen freund dein Auto fahren und höre was draußen los ist.
Ich habe bei meinem Auto die Eisenmann-Anlage ab Kat verbaut. Ich höre ihnen fast keinen Unterschied zur orginalen Anlage. Nur in der Stadt schaut sich doch schon mal der Eine oder der Andere nach meinem Auto um. Habe dann den Kons mal mit meinem Auto fahren lassen, Auspuff nach nicht richtig warm, aber ich hatte schon ein breites grinsen im Gesicht, etwa so:

MfG Andrew, der die gleichen Nummern auf dem Auspuff hat

Hallo, hab zwar mit dem Hersteller keine Erfahrung, sieht aber ganz interessant aus, vorallem da er speziell für die M-Modelle Produkte im Angebot hat...Hier der Link, ist aber leider nur Auspuff mit Zubehör...was aber glaub ich nicht schlecht klingt :), müßte man halt anrufen und nachfragen ob es den Auspuff auch einzeln gibt.

http://www.ds-motorsport.de/ds_mainframe.html

Ansonsten kann ich nur von meinen Erfahrungen mit AC-Schnitzer Auspuff erzählen (an einem Compact), klingt jetzt nach 70t km ganz gut, aber richtig gut auch erst wenn er warm gefahren wurde, in München haben mich die Grün(Silber?)-Weißen schon des öfteren angehalten...bis jetzt ist aber noch nix passiert .

Dann hätte ich hier noch einen Hersteller an der Hand, von dem schwärmen die "Leute ausm Wald" (=Oberpfälzer), der muß die absolut grenzwertigen Anlagen produzieren (nur auf Anfrage und in Einzelanfertigung!), in punkto Soundqualität und Lautstärke. Bietet nicht nur Endtöpfe an, sondern auch Fächerkrümmer und Katalysatoren.

http://info.atd-imola.de/

Andi