WICHTIG! M5 nach Schweden

Zitat von mcboernester

Södele,

es sieht alles danach aus, dass mein kleiner Schatz Freitag seinen nächsten Lebensabschnitt antritt, diesmal im sehr hohen Norden

Aber viel wichtiger: Die ganze Exportgeschichte scheint ja seeeeehr kompliziert zu sein.

Hatt das wer schonmal gemacht? Bzw. wer kommt denn hier nochmal aus Schweden? M5Tourreg, warscht du des?

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was musst du genau wissen,und was habt ihr vereinbart?

Zitat von mcboernester

Ich weiß jetzt genau soviel:

A) Er holt ihn wohl Freitag selber ab

B) Er braucht Exportkennzeichen, aber da unsere lieben Beamten nur bis 12 offen haben, schonmal besch........

C) Er braucht eine Versicherungsbestätigung (oder soetwas in der Art), und diesen Teil hab ich net wirklich verstanden. (Sry, hätt ich auch gleich oben schreiben können, aber bin etwas im Stress )

D) Ich MUSS den Wagen doch vorher abmelden oder? Hab da schon böse Geschichten mit Steuer weiterbezahlen gehört.......

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Also,abmelden auf jeden fall und kaufvertrag..danach kannst du je nach dem von wo du kommst,auch die zollkennzeichen in einem automarkt samstags bekommen,oder er schickt dir eine barüberweisung,geht via western union bank,und du besorgst ihm die zollkennzeichen.er schickt dir seine daten.und evtl kaufvertrag vorher faxen und er soll unterschrieben zurückfaxen..aber am besten wäre,er soll das fzg kaufen bar bezahlen..er kann ja auch von schweden überführungskennzeichen mitbringen..

Wie wär´s damit

Stefan

Ich komme aus Schweden. Ich weiss dass die schweden zu viel M5 E34 kaufen!

Wenn ich mein M5 3,8 in der Nähe von Hannover kaufte, brauchte ich nur Exportschilder + Versicherung. Das Auto muss auch TüV haben! Aber die Zulassungstelle kann alle deine Fragen beantworten, denke ich. Sie haben mir gut geholfen.

alles ein leichtes Spiel, der 'alte Schwede' soll Dir sagen wie das läuft und dann geht es los, es gibt diverse 'offizielle' web-Seiten wo man dass abrufen
kann o.a. auch vom schwedischen TUEV -
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http://www.bilprovningen.se (ist sicher auch auf deutsch zu haben)

Zitat von mcboernester

Obs daran liegt, das mir fast jeder sagt ich soll den Dicken behalten

Hallo,
welche Antwort erwartest du von uns

MfG Andrew

Zitat von mcboernester

ja, aber, aber *schnief* ach ich weiß doch auch nicht..........

[Blockierte Grafik: http://server3.uploadit.org/files/mcboernester-38858174_1.jpg] 

Is das ein echter Martini???

Konstantin

Darf man fragen was die Schweden so zahlen für das gute Stück? Gruß Andy

Zitat von Anse7482

Darf man fragen was die Schweden so zahlen für das gute Stück? Gruß Andy

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weniger als in Schweden

hallo mcbornester,

also ich habe solche import export aktionen schon ein paar mal durch, werde mal versuchen dir exakt zu helfen:

1. detail. kaufvertrag ist nat. vorraussetzung

2. mit käufer am besten zur bank fahren und geld direkt auf konto zahlen

3. um den wagen zu exportieren :

- haftpflichtversicherung für export z. bsp.
beim ADAC abschließen ( versch. laufzeiten mögl, ca 60,- bis 150,-)

---------> ohne gibt es kein exportkennzeichen!!!!!!!!

auf zulassungstelle gehen, brief wird entwertet, pkw in D gelöscht, dort gibt es dann die exportkennzeichen am schalter, kaufvertrag und deckungskarte vom ADAC mitnehmen!!!

WICHTIG:

- der wagen ist nicht kasko versichert auf der überfahrt! also totalverlust bei diebstahl oder selbstversch. unfall. gegner ist durch haftpflicht gedeckt.

es gibt kaskovers. für export aber sehr teuer und meistens nur über gr. autohaus oder hersteller abzuschliessen.

WICHTIG:

auf keinen fall in vorleistung in der abwicklung treten und den brief schon löschen! wenn der wagen vom käufer dann nicht abgenommen wird, besitzt du ein in deutschland gelöschten pkw. rückabwicklung teuer und kompliziert!!!
neuer brief, $21, kba etc........

ZOLL:

weiß ich nicht für schweden, bei gebrauchtfahrzeug evtl. gar nicht - aber luxussteuer in S??
ansonsten man kann in der regel an der grenze verzollen, oder kaution hinterlegen und dann im zielland bei anmeldung.

hoffe dir geholfen zu haben, gruss greg