....meine Erfahrungen sind da ganz einfach.
Nur eine Komponente am Fahrwerk ändern = Müll!
Wenn es schon eine Tieferlegung sein muss dann an beiden Achsen und nicht nur an einer.
Hatte ich verbaut und das Ergebnis war Katastrophal!! (nur vorne)
Also bitte das Fahrwerk so lassen wie es ist oder neu beschaffen oder eine andere Alternative wäre ein gutes Spotfahrwerk! (KW,Weitec...)
Eibach macht meines Wissens eine Tieferlegung für vorne und hinten ....
vorn um 20 mm hinten null (niveau)......H&R auch.
Grüßle
Hallo,
ich habe mein mit K.A.W. Federn nur vorne tiefergelegt und ich habe sogar das EDC Fahrwerk und ich bin trotz meiner etwas höheren Achslast 
vorne zu 1000% zufrieden.
gruß
M5V12
Zitat von pradahai zusammen.
wie siehts mit dem tieferlegen "nur" vorne aus?
wechselt ihr einfach die federn ohne stössdämpfer?
für die schweizer user: komme ich gut an ein gutachten an? bzw. eintragung einfach?
vielen dank jungs, koray
1. die bei der MFK wollen auf jeden Fall ein Gutachten sehen, wie mit allen Teilen die nicht Original auf dem Modell waren. Gerade gestern musste ich meinen Nissan ein zweites Mal zeigen, da die dazugekauften, Original-Nissan-Felgen, ohne Zertifikat geliefert wurden 
2. Wenn du diese Aenderung an deinem Wagen machst, dann wird er sicher NICHT einfacher veräusserbar 
Ich dachte ja nur, weil deiner hier im Forum zum Verkauf steht.........
Grüsse
Hermann 
4ever
hallo koray
eine etwas billigere variante für dein problem:
distanzscheiben haben auch den effekt, dass die öffnung kleiner wird und wirkt.
ebenso wird das fahrverhalten massiv verbessert.
leider kann man (oder zumindest ich) im moment keine bilder in der fahrzeug gallery anschauen. dort wäre es zu sehen. vorausgesetzt, man weis wie ein 520 ohne distanzscheiben aussieht. im gegensatz zum M5 ist wirkt er natürlich immer noch extrem hoch.
Zitat von pradanene.. ich verkauf ihn nicht. hab mich doch "umentschlossen" =)
noch so einer 
ich brings auch nicht übers herz meinen 520 zu verkaufen. abgesehen davon, dass kein angemessener preis bezahlt wird. da fahr ich ihn lieber tot. 
Zitat von andi-swisshallo koray
eine etwas billigere variante für dein problem:
distanzscheiben haben auch den effekt, dass die öffnung kleiner wird und wirkt.
ebenso wird das fahrverhalten massiv verbessert.
leider kann man (oder zumindest ich) im moment keine bilder in der fahrzeug gallery anschauen. dort wäre es zu sehen. vorausgesetzt, man weis wie ein 520 ohne distanzscheiben aussieht. im gegensatz zum M5 ist wirkt er natürlich immer noch extrem hoch.
mich stören eben die "löcher" in den radkästen bzw. der abstand. mhh..
aber tiefer wär schon geil.
Zitat von pradamich stören eben die "löcher" in den radkästen bzw. der abstand. mhh..
aber tiefer wär schon geil.
ja, eben.
räder weiter draussen: loch wird und wirkt kleiner.
ist so, weil ist so
distanzen manche das loch kleiner? hmmm....
wieviel willst deinen M denn tieferlegen?
Schau mal unter :
Da gibts was speziell für den M5 vorne 35 o. 50 mm. Hinten nix wegen Niveau.
Olli
Zitat von pradabild bild? aber für die disti's brauchst' auch gutachten oder dergl. oder?
richtig. bei uns in zug gibts das bei "Pneu Egger" mit entsprechendem zertifikat.
in meinem fall: distanzscheiben 20mm mit zertifikat für erlaubte 15mm
Zitat von caine.escodistanzen manche das loch kleiner? hmmm....
wieviel willst deinen M denn tieferlegen?
hast du dir überhaupt gedanken dazu gemacht ???
Zitat von pradameinst du den den egger beim Mäkdonalds? war gestern dort.. =) naja.. nicht direkt beim egger..aber im mac. =)
richtig. hinter McDonalds baar
Zitat von pradahast du bilder vom e34 mit distanzscheiben?
leider nur zu hause oder in der fahrzeug gallerie.
und übrigens: 15mm sind für den 520 das maximum. beim M5 weis ich nicht.
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