Für den Moment scheint bereits der Kombiinstrumenten-Selbsttest das Problem behoben zu haben (bei gedrücktem CC-Knopf unten rechts des Drehzahlmessers die Zündung auf Stufe 2 drehen, loslassen und Programm laufen lassen…).
Gruss
Andi
Beiträge von andi-swiss
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mach mal diesen Test , Tacho Kombiinstrument Selbsttest [...]
geht aber nur bei den neueren Kombiinstrumenten , graue KI Ruckseite nicht
des weiteren kann man das CCM Nachloeten, hier im Detail beschrieben, was, wo... Reparaturanleitung CCM , 16 Seiten zum runterladen http://www.e34-welt.de/tips_tr…ung%20CCM%20e34%20e32.pdf
Hallo Shogun
Vielen Dank für die gut dokumentierte Rückmeldung. Anleitungen wie diejenige zum Nachlöten findet man in dieser Qualität und ausserhalb dieses Forums nur noch selten.
Für die Erledigung und anschliessende Rückmeldung werde ich wohl etwas Zeit brauchen.
Danke und Gruss
Andi
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Versuchs mal hier mit.
Oder aber die Batterie hat nicht mehr volle Spannung und Kapazität, mal unter Belastung die Batterie (Akku) messen lassen.
Oldie
Hallo Oldie
Der Link aus dem Zitat funktioniert nicht mehr. Sind dort relevante Zusatzinformationen enthalten, oder reicht es, das CCM aus- und einzustecken?
Geht die ebenfalls erwähnte Wartung über das Reinigen der Kontakte hinaus?
Danke und Gruss
Andi
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Bis jetzt du oder dein Auto gemeint.
Wir nähern uns gegenseitig an, mit dem Nachsehen für mich, da ich die Spuren der Zeit weniger gut wegstecke
Wünrsch ebenfalls viel Erfolg bei der Zulassungsstelle!
Gruss
Andi
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Hallo zusammen
Mein Emmi wurde in letzter Zeit etwas vernachlässigt - sowie meine Besuche hier. Nach ein paar Jahren wurde er nun aber wieder "ausgewintert" und umfassend in Stand gesetzt. Zur Krönung hat er heute den Veteraneneintrag erhalten. Die Freude ist gross.
Gruss
Andi
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Sehr schön! Und vielleicht ist mein Emmi auch bald wieder bereit für solche Ausfahrten!?
Gruss
Andi
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[...] x Ausfahrten mit meinem Kumpel Andi, [...]
Oh ja; viele schöne Erinnerungen
Btw.: Bin schon länger nicht mehr sehr aktiv hier, weil ich selber nicht viel am Auto mache und glücklicherweise auch schon länger keine Probleme mehr hatte. Der Emmi wird aber auch nicht sehr viel bewegt.Gruss
Andi -
Hallo zusammen
Mein e34 ist noch im Winterschlaf. Der Termin ist mal eingetragen.
Gruss
Andi -
Hallo zusammen
Aus Gründen, die ich mit Hermann telefonisch besprochen habe, kann ich mich erst kurzfristig vor dem Termin entscheiden.
Gruss
Andi -
Hallo Hermann
Etwas früh am Sonntag ;-). Ich muss mal schauen, bis wann ich Zeit und Motivation finde, um das defekte Türschloss reparieren zu lassen, bzw. Zugang zum Auto zu erhalten.
Gruss
Andi -
Hallo Stephan
Herzlich willkommen. Du bist ja schon deutlich aktiver hier als ich.
Gut, einen kompetenten Mann in der Nähe zu haben. Wenn meiner von dir retour kommt, ist er vermutlich in besserem Zustand als je zuvor. Und eine Liste mit bisher unentdeckten Mängeln erhalte ich auch noch
. Mein M wird also nicht alt, sondern reifer 
Gruss
Andi -
Hallo zusammen
Ohje, dann hoffe ich, dass das Auto bald eintrudelt und es net so wild ist.
So, mein Emmi ist seit Sonntag wieder in der Schweiz. Angeblich unversehrt.
Meine Ausbeute an Bildern ist – aus bekannten Gründen – bescheiden. Aber hier sind mal ein paar.
Btw.: Videos habe ich auch noch gemacht, allerdings bin ich nicht weit über die Testphase hinaus gekommen. Falls jemand auf seinem Server einen Ordner dafür einrichtet, würde ich diese hochladen. Allerdings wäre ich sehr viel interessierter daran, welche herunter zu ladenGruss
Andi -
Hoffe, dass der M inzwischen wieder bei Dir gelandet ist, Andi?
Grüezi TobiasNein, mein M ist noch nicht wieder retour. Das dauert 7-10 Tage. So ganz ruhig schlafe ich also noch nicht...
Gruss
Andi -
Ich bin dann schon mal raus und wieder zu Hause. Vermutlich ist die Benzinpumpe defekt...
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Die Strecke heute war top, das Hotel ebenfalls und einen gemütlichen Abend haben wir auch verbracht. So kanns weiter gehen
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Bin auch schon fast bereit und freue mich
Btw: Hermann, deine Signatur ist nicht ganz aktuellGruss
Andi -
Hallo zusammen
Ich bin auch wieder mal dabei.
Gruss
Andi -
Ich hatte ein ähnliches Problem, anno dazumal bei meinem 520i. Zusätzlich zu deiner Beschreibung funktionierte auch das Radio und die Scheibenwischer nicht – wenn ich mich recht erinnere.
Das Problem war ein Haarriss an einer Sicherung im Motorraum (diese sah nicht wie eine typische Sicherung aus, es war eine Art metallenes Plättchen). Ich glaube das war in der Nähe der Batterie, welche ja beim M5 unter der Rücksitzbank sitzt.Gruss
Andi -
Ich habe zwischen den Lüftungsschlitzen noch einen Temperaturregler. Der ist bei der Abbildung oben nicht vorhanden.
Gruss
Andi -
So, dann versuche ich nochmals das Zertifikat (vier einzelne Scans) hier hoch zu laden, da die alten Links nicht mehr zu funktionieren scheinen.
