Finde ich gut dass du die Lösung hier mitteilst !:)
Ja, na dafür sind wir ja hier...;)
Und ich denke dass es die original Dosen auch nicht mehr ewig geben wird. Langsam ist irgendwie Ausverkauf für die alten Schätzchen bei BMW angesagt. 
Das hat eine polnische firma, welche daempfer ueberholt wohl auch mitbekommen. Preise haben sich dort mehr als verdoppelt!
Hallo Danny habe auch das Gefühl das diese Dose bei mir nicht arbeitet,auch wenn ich den kleinen Schlauch abziehe tut sich nichts.
Suche bei mir auch noch den Grund warum mein 3,8er zu fett läuft und eine Leerlaufdrehzahl von 950 U/min hat.
Drücke ich den Schlau am Leerlaufregelventil leicht zu geht er mit der Drehzahl runter.
Habe alles auf undichtigkeit abgespritzt.Kein Fehler im Steuergerät und Lamda arbeitet.
Habt ihr eine Idee?
Hi,
Wieviel km hat das Auto?
Lambda kannst bei Ca 100tkm schon wechseln das sie Verschleissbedingt
Träger wird, die Einspritzventile sind beim 3,8er etwas anfällig.
Wenn ein Zylinder zu mager läuft, werden alle angefettet bis lambda 1 erreicht ist.
Wann Wurde das letzte mal synchronisiert?
Gruß Chris
Der Motor ist frisch revidiert,inkl einspritzdüsen.Das auto hat 220tkm gelaufen.
laut auslesegerät arbeitet die Lamda.Oder hat das nichts zu sagen??
Um das synchronisieren muss ich mich jetzt noch kümmern.
Wann kommt die Unterdruckdose der resonanzklappe zum Einsatz?
Ich habe die bei mir noch nicht arbeiten sehen.
Kann man die Dose irgendwie ansteuern testen Auslesen?
Ja kann man testen,
Motor warm laufen lassen. Dann aus dem Leerluaf heraus schlagartig Vollgas geben, da muss die Dose irgendwo um die 4000U/min anziehen. Da bei mir die Membrane gerissen war, hat sie nur noch kurz gezuckt.
Jetzt geht wieder alles so wie es sein sollte.
Da der Motor im Leerlauf aber zu schnell hochdreht, geht die klappe ohnehin nur einn kurzen Moment auf.
Ich beginne demnächst bei meinem 3,6er wieder zu suchen. Der entwickelt irgendwie nicht den Druck welchen er haben sollte und mir fehlt auch der Drehmoment-pusch der normalerweise durch die Klappe entsteht. Mein Klappe zieht aber ordentlich an wenn man im Leerlauf das Gas durchreißt. Ich hab das System vor einigen Jahren von A bis Z durchstudiert jnd repariert. Muss mich mal wieder reindenken und schauen was nun sein könnte.
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