Zitat von motorcitycobra
E34 M5 Motoren wurden noch in einer Zeit entwickelt als es noch gar keine vollsynthetischen Öle gab. Grauguß Motorblöcke haben typischerweise größere Spaltmaße z. B. Kolben-Zylinderwand. Deshalb sind hier nicht unbedingt die dünnflüssigeren Synthetic Öle erforderlich. Das oben angeführte Öl hafttet bei Betriebspausen angeblich länger an den Teilen.
Das ist nicht wahr.
Vollsynthetisches Öl gabs schon lange vor dem S38. Sie waren lediglich noch nicht in dem Umfang handelsüblich, wie sie es heute sind.
Auch sind vollsynthetische Öle nicht in Beziehung zur Viskosität zu setzen ... alle oben von mir namentlich genannten Öle sind vollsynthetisch und keineswegs "dünnflüssig".