Ja nass mit Wasser ?
Zitat von flom5ja is wasser,denke mal kühlwasser....
Hmm wenn schon die Zündkerze nass ist und der Kolbenboden muss ich dich leider enttäuschen, vermutlich ist die Kopfdichtung durch, gerade der 5-6 Zylinder sind anfällig für solche thermischen Überhitzungen.
Kommt ganz darauf an ob es selber machen kannst oder machen lässt.
Ebenso ob gleich die "Arbeit" noch bisschen ausweitest in dem Sinne das noch Vorsorglich gleich paar Dinge mitmachst. Wenn schonmal zerlegt ist der Bock.
Zitat von flom5so ein unglück....das hab ich befürchtet..
was wird mich denn der spaß ca kosten?
dank dir auf jedenfall mal...
Habe gerade im *** gesehen das der 3.8 Zylinderkopf 4165.-, kostet 
.
Der Dichtungssatz ist ja noch günstig http://www3.kfzteile24-shop.de/100374-autoersatzteile.html , nicht richtig gesehen Preis auf Anfrage. Mein Dichtungssatz für den 3,6er hat um die 400 gekostet.
Zitat von flom5ne da trau ich mich nich selber ran,grad wegen der vanos und so...
das is ja n stolzer preis.
was müss ich den locker machen wenn ich nur die kopfdichtung machen lass...
weis halt nich ob sich das noch lohnt...
Der 3,8 hat kein Vanos, außerdem günstigstenfalls ist nur die Kopfdichtung durch aber ich würde den Kopf nochmal abdrücken lassen bei einer Motoreninstandsetzung bzw. checken lassen. Wie viel Kilometer hat er runter?
ach so hab ich keine....hoppla 
na um so besser,aber is denk ich mal trotzdem nich so einfach wenn ich selber mach...da lass ich lieber nen profie ran.
hat jez gute 214 t runter..
Naja, wenn du glück hast, ist nur die kopfdichtung kaputt. Wenn du den motor aber heiss gefahren hast, dann ist der kopf selber auch bestimmt verzogen, dass heisst, du musst ihn planen lassen oder im schlimmsten fall einen neuen kopf besorgen.
die arbeitszeit beträgt beim e34 m5 gute zwei tage.
mein beileid.
Zitat von flom5ach so hab ich keine....hoppla
hat jez gute 214 t runter..
Bei 214 Tkm würde ich eine Generalüberholung vorschlagen, die Kosten halten sich dabei nicht im Rahmen. Schätzungsweise 6000 € ohne Märchensteuer.
Zitat von dadomontanaNaja, wenn du glück hast, ist nur die kopfdichtung kaputt. Wenn du den motor aber heiss gefahren hast, dann ist der kopf selber auch bestimmt verzogen, dass heisst, du musst ihn planen lassen oder im schlimmsten fall einen neuen kopf besorgen.
die arbeitszeit beträgt beim e34 m5 gute zwei tage.
mein beileid.
Das Problem man darf einen M5 Kopf nicht planen lassen 
, jedoch habe ich meinem 3,6er damals 1/10 weggenommen ohne Probleme, beim 3,8 sehe ich das etwas kritischer.
Neuen Motor rein.So eine scheisse .Mein beileid.Wünsche das keinem
Zitat von M_FIVENeuen Motor rein.So eine scheisse .Mein beileid.Wünsche das keinem
Hmm ein neues Triebwerk blank ohne Anbauteile im Austausch 10418,45.- 
Doch, doch. Planen lassen kannst du ihn, jedoch musst du eine übermaß-kopfdichtung rein tun, die etwas stärker bzw dicker ist als die normale
Zitat von dadomontanaDoch, doch. Planen lassen kannst du ihn, jedoch musst du eine übermaß-kopfdichtung rein tun, die etwas stärker bzw dicker ist als die normale
Hmm schon klar um die Verdichtung wegzunehmen, jedoch es gibt doch nur eine Kopfdichtung mit Stärke 1,82 oder nicht ?
Von dickeren Kopfdichtungen habe ich nur von diesen gehört für Turboumbauten
http://www.e30-turbo.de/catalo…h=40_41_42&products_id=60
Schau mal zu einem motorenbauer, der besorgt dir alles was du brauchst.
Zumindest der bei mir in Salzburg - Österreich (Schneider Motorenbau).
Von der übermaßkopfdichtung über den ölgekühlten kolben bis hin zum natriumgefüllten auslassventil
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