Lenkradvibrationen zwischen 90-110Km/h

Naja vielleicht liegt es aber doch an den Bremsen, Zimmermann ist nicht unbedingt das Beste......
Die E34 Vorderachse ist recht empfindlich und ich persönlich würde nur orginal Bremsscheiben verbauen. Aber vielleicht sind es auch die Druckstreben, die schlagen auch gerne aus.

Zitat von M5 E34 X

Seit ca. 1 Woche schlägt bei mir zwischen 90-110Km/h das Lenkrad.
An den bremsen kann es nicht liegen,da ich diese vor kurzem ersetzt habe.
Das einzige was ich mir erklären könnte,wären eventuell die Radlager an der Vorderachse.Habe jetzt 145`100Km auf dem Tacho.
Hattet ihr das auch schon mal?
Muss noch dazu sagen,dass ich auf der Vorderachse Zimmermann Bremsscheiben montiert habe.Die wurden gemessen und neu geschliffen.
Was meint ihr dazu?

schlägt das lenkrad nur beim bremsen aus? wenn das so ist, sind es mit sicherheit die scheiben, wenn die nach der überhitzung nicht vernünftig überholt wurden, passiert das. hat aber nix mit "zimmermännern" zu tun, das wäre bei allen das gleiche. ich hab selber "zimmermänner" drauf und bin absolut zufrieden damit. die frage wäre nur, besteht die vibration nur beim bremsen oder generell.

1. gemäss SuFu nach "Shimmy"

http://www.e34m5.de/board/show…p?t=1832&highlight=shimmy

2. ist ein gaaaaaaaanz "altes" Problem beim E34 und speziell beim M5.

Zu Zimmermann:

1 Runde zügig gefahrene Nordschleife und meine nigelnagelneuen Zimmermänner waren verzogen Meine Meinung:Zimmermänner sind MÜLL

Originalscheiben, Pagits/EBC und SRF; das passt dann schon.

Ich hatte dieses Problem auch! neue Druckstreben rein und alles prima. Was ich aber damals falsch gemacht habe war, dass ich Fernost-Nachbau fuer 40,-€/Strebe verbaut habe. Ergebnis: nach 5.000 Km trat dasselbe Problem wieder auf.
Meinen naechsten Test werde ich mit Powerflex durchfuehren. Habe schon einen Satz bei Car-Parts24 geordert,
Gruesse

Ich sag jetzt mal schliess die Radlager aus!!!

Also wenn es nur beim Bremsen ist und es vor dem Bremsenwechsel nicht war sind die Bremsscheiben mit Sicherheit Schuld.

P.s. ich finde auch Zimmermann ist Schrott war schon zu E30 Zeiten bei mir so.

Wenn man die Bremsen ausschließen kann, dann gibts noch die Möglichkeit die Druckstreben mit Lager, die Querlenker, Pendelstützen oder eine der 3 Spurstangen. Musst halt mal alles sorgfällig nacheinander prüfen.

P.s. ich hatte solche Symtome auch, mit dem Wechsel der Druckstreben/Lager und neuen Pendelstützen war das Problem behoben.

Ich würde erstmal beim leichtesten Anfangen, Räder wuchten und nicht vergessen den Rost auf der Nabe beim Reifenmontieren wegzumachen.

Habe seit meinem Wechsel auf Sommerbereifung dieses leichte Zittern im Lenkrad auch, von ca. 90-110, davor und danach ist alles gut.

Zitat von M5 E34 X

Deshalb vermute ich,dass es eventuell von den Radlagern kommen könnte.

Radlager "brummen" lastabhängig mehr oder weniger,verursachen aber keine Unwucht oder gar Lenkradflattern.
Ist wahrscheinlich das alte / bekannte Leiden -> Druckstreben !

Das Fett von den Radlagern an der Vorderachse kann man doch garnicht sehen das sind doch gekapselte Lager. Oder hattest du die etwa auseinander, dann darfst du sie nicht wieder montieren.

Zitat von M5 E34 X

Habe heute meine Vorderachse instandgesetzt.
Spurstangen,Druckstreben inkl.neuen Gummilagern und Radlager habe ich ersetzt.
Spur eingestellt,Lenkrad eingemittet und dann ab auf Probefahrt.
Bei ca.140Km/h auf die Bremse getreten und auf ca.80Km/h runtergebremst und siehe da,keine Lenkradvibrationen mehr!!!
Es sind aber immer noch Zimmermann-Bremsscheiben verbaut inkl.EBC-Bremsklötze.
An was es schlussendlich gelegen hat,kann ich nicht eindeutig sagen.
Das Fett der Radlager sah wirklich nicht mehr gut aus und die Druckstrebengelenke liessen sich auch sehr leicht hin-und herbewegen.
Es lag also sicher nicht an den Bremsscheiben von Zimmermann.
Gruss Martin

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