Zu den Nummern kann ich dir leider auch nichts sagen.
Ich habe im Regal noch meinen alten, abgerauchten 3.6er Krümmer liegen. Bei dem werde ich dir mal den Rohrdurchmesser (außen) am ZK-Flansch messen. Da kannst du dann vergleichen und schlußfolgern.
Wird wohl aber erst morgen abend was werden, Ergebnis dann am Donnerstag.
Salut
Nach BMW ETKA
Zyl 1-3 (11 62 1 312 726) BMW M5 3.6L
Zyl 4-6 (11 62 1 312 727) BMW M5 3.6L
und
Zyl 1-3 (11 62 1 317 080) BMW M5 3.8L
Zyl 4-6 (11 62 1 317 082) BMW M5 3.8L
Also 100% verschieden auch in der Schweiz.
Gruss
Zitat von ->e34-touringAlles anzeigenich habe mir jetzt bei ebay nen 3,8er krümmer besorgt und schon bin ich besorgt ob es auch der richtige ist - der verkäufer hat ihn als "original fächerkrümmer aus e34 m5 3,8 verkauft" .. leider kann ich mit den teilenummern die auf den beiden krümmer teilen stehen nix anfangen
hersteller bischoff
116 213 17 235 und 116 213 17 234
könnten evtl. alte nummern sein ? bei realoem.com finde ich nix dazu -evtl. hat jemand alte kataloge ..?
ich wüsste zu gerne ob das auch wirklich ein "3,8er" krümmer ist .
beim wellrohr ist er leider auch schon repariert (schweissnaht aber sauber gemacht ) ich glaube ich tausche das stück gegen ein neues aus ..
den ansaugrüssel habe ich gegen einen "deutschen" getauscht - kostet neu nur 10-11 euro ..
Das scheusliche Wellrohr ist immer am Ars.. werde meins auch gegen eines aus dem Zubehoer tauschen so ein Drahtgeflecht so wie es die neuen Autos haben.
Salut
Da hätte ich dir doch eine Tolle adresse..
Bekommst günstig ein Flexrohr, und dann noch sehr sehr schnell
Gruss Marco
Zitat von giovannibuyAlles anzeigenSalut
Da hätte ich dir doch eine Tolle adresse..
Bekommst günstig ein Flexrohr, und dann noch sehr sehr schnell
Gruss Marco
Danke fuer den Tip werde mich mal umsehen.....
hier noch ein link von einem flexrohr lieferanten
hier also endlich die masse von dem krümmer den ich über die bucht gekauft haben ...
rohtdurchmesser : 41mm
der flansch am zk hat an der breitesten stelle 60mm dm (von links nach rechts) und von oben nach unten an der grössten stelle 33mm und an der kleinsten stelle 26mm
@ ralvieh : es wäre klasse wenn du mal am 3,6er messen könntest ...
Hab ich getan, 40 mm Rohrdurchmesser (außen).
Die Flansche werden gleich sein, ham auch denselben Lochabstand und es wird dieselbe Dichtung verwendet.
das ist ja wirklich minimal 
dank dir !
da es bei bmw ja gerade ein teil vom 3.6er krümmer für knappe 45 euro zum blowoutpreis gibt habe ich mir einen gekauft und den 3,6er direkt mit dem 3,8er fächerkrümmer verglichen. bei den einzelrohren ist der unterschied nicht soo gewaltig aber bei sammelrohr ist es fast 1cm !!
aber soweit ich das noch richtig in Erinnerung habe.....wollte auch einen kaufen ist der "Billigkrümmer" ein Schweizer und da heisst es doch auch das der dünner ist wie der Deutsche 3,8er. Aber die haben es schon Richtig gemacht bei BMW denke Du weisst auch was sie für den Anderen Teil haben wollten 
ja klar .... das ding wird bei mir nur ein kerzenständer oder so ...
für die ersten 3 zylinder ( mit dem flexrohr ) wollen sie immer noch den vollen preis
Zitat von ->e34-touringja klar .... das ding wird bei mir nur ein kerzenständer oder so ...
für die ersten 3 zylinder ( mit dem flexrohr ) wollen sie immer noch den vollen preis
klar das meinte ich ja. Aber wie ist das nun den wo du gekauft hast ist doch ein "Schweizer" ......laut Teilenummer von meinem Verkaufsblatt weist du jetzt ob der auch dünner ist wie der normale 3,8 krümmer? .....hab das zumindest so gehört
Zitat von MW-S38ne stimmt schon der 3,8l Fächer ist im Durchmesser ca. 2mm dicker, wie der 3,6l Fächer.
An Schweizer 3,8er ist komplette Auspuffanlage vom 3,6er verbaut Fächer und Kats.
In Österreich auch ???
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