Supersprint vs. Eisenmann

Zitat von M6-Harry

Mit den 5.000 Euro kommst Du dann aber nicht weit!
Der 323 ist ok, der E46M3 ist genauso lächerlich, wie der E60M5 - wozu 4 Rohre? Die sollten erstmal einen richtigen Motor einbauen. 2 Röhrchen würden da vollkommen genügen.

Harry

Das ist Unterstadment

ausserdem wenn Audi und Mercedes 4 Flutige Anlagen bauen für ihre Topmodelle ist des doch naheliegend das dies BMW nicht anders macht.

Denke auch bei 8 und 12 Zyl. Motoren die eh Abgasanlagen links und rechts weg vom Motor haben sollten auch so enden und ob dann je 1 Rohr oder 2 dran sind am ESD ist doch wurscht nur das 2 besser aussehen

Zitat von Ekkhardt

Ihr redet ja toll von Sound, geilem Aussehen, Neid, Rennstrecken und Corsas mit Turbos. Aber Worte wie technische Sinnhaftigkeit, Rücksicht und Mitmenschen kommen bei Euch nicht vor.

Denkt einmal darüber nach .
Ekkhardt

also mein emmy hat ne abnehmbare AHK und ich hab auch nen hänger (also nicht den, den du mit deiner pseudopsychologie meinst), sondern einen anhänger für gartenabfälle und wenn du mit deinem corsa mal richtig schnell fahren willst, dann heben wir ihn dir mal kurz drauf...

Zitat von Ekkhardt

Meine Antworten habe ich rot eingefügt. Und zum Abschluß nochmals: Die Sportlichkeit eines Autos definiert sich über seine Dynamik und nicht über seine Lautsträrke. Diese wiederum lässt nur unschöne Rückschlüsse auf die Psyche der Halter zu.
Übrigends stört es mich auch auf der Rennstrecke, wenn ich mit meinen leise durch zwei 55er Endrohren ausblasenden Fahrzeug an M's vorbeifahren muss, die mich dabei aus 4x 76er Endrohren anbrüllen.
Übrigends könnt ihr euch alle schon einmal an leise Autos gewöhnen, denn in ca. 20 Jahren werden wir primär elektrisch und somit lautlos fahren

Gruß
Ekkhardt

@ ekkhardt:
was bitte spricht dagegen, wenn der sound eines sportwagens im verhältnis zur dessen leistung steht

bambi-M5
Bitte erst einmal richtig lesen. Erstens habe ich überhaupt keinen Corsa oder dergleichen, zweitens geht es hier um die Lautstärke von E34er M5's, deren dynamische Sportwagenqualität mittlerweile von vielen modernen Turbodieseln erreicht und überboten wird. Und wenn die alle "brüllen" würden, würde es selbst den eingefleischtesten Verfechtern von "Eisenmännern und Co." zuviel werden. Zudem würden alle Immobilien in Straßennähe unbewohnbar werden.
Gott sei Dank haben die meisten anderen Autobesitzer hier eine andere, leisere und gesündere Einstellung zum eigenen Fahrzeugsound.

Gruß
Ekkhardt

...okay das hier manch einer nicht weiß wie man Understatement schreibt, überrascht in Anbetracht des durchschnittlichen Beitragsinhalts gar nicht.

Aber allzu viele ->echte<- Automobil- Enthusiasten sind in dem Thread ja wohl nicht zugegen.
Bisher ist die "ich mags gern laut" Fraktion, nicht in der Lage zu erklären wo der Vorteil von "laut" liegt.

Der eine möchte es gern "dumpfer".
Frage: seitwann ist es ein Charakter-Merkmal eines hochdrehenden Reihe-6 Zylinder, dumpf zu klingen?

Anderer spricht von "der Leistung angemessenen klang"
Hat das ein M5 E34 nicht schon ab Werk? Schließlich ist er schon ab Werk im Sound-"labor" optimiert.
Was ich schade finde, denn der Klang soll doch vom Motor kommen, und nicht vom Auspuff künstlich produziert werden?!

Mir zumindest ist es sehr peinlich, wenn manch ein Passant meinem vollkommen serienmäßigen M5 unterstellt "hast du einen Sportauspuff dran gebaut" : Nein natürlich nicht, sehe ich aus wie ein Vollpfosten?

Also solange ein Sportauspuff keinen Performance- Gewinn ermöglicht, hat so ein Ding für mich keinerlei Daseinsberechtigung. Denn ich finde es beschämend, wenn ein Auto mehr Lärm macht, als es das müsste, um die gebotene Performance abzuliefern.

Was die Psychoanalyse anbetrifft,.... ja hier lässt manch einer tieeef blicken!

Achso dann sind alle die ein Sportendtopf verbauen in deinen Augen ein Vollpfosten? Also ein viertel der Menschheit?

Zitat von M_FIVE

Achso dann sind alle die ein Sportendtopf verbauen in deinen Augen ein Vollpfosten? Also ein viertel der Menschheit?

Oh, entschuldige die überspitzte Formulierung: aber das geht einem schon manchmal durch den Kopf, wenn man in einer Großstadt in einer Strasse wohnt, wo des Nächtens in aller Regelmäßigkeit die Sportauspuffanlagen vom Corsa A bis zum Lamborghini Gallardo im 1.Gang hoch und runter chauffiert werden.... Da geht einem nicht erst beim 4. mal aufwachen "Vollpfosten" durch den Kopf!

Das ist nur menschlich...

Zitat von Nico/L.E.

...okay das hier manch einer nicht weiß wie man Understatement schreibt, überrascht in Anbetracht des durchschnittlichen Beitragsinhalts gar nicht.

Aber allzu viele ->echte<- Automobil- Enthusiasten sind in dem Thread ja wohl nicht zugegen.
Bisher ist die "ich mags gern laut" Fraktion, nicht in der Lage zu erklären wo der Vorteil von "laut" liegt.

Der eine möchte es gern "dumpfer".
Frage: seitwann ist es ein Charakter-Merkmal eines hochdrehenden Reihe-6 Zylinder, dumpf zu klingen?

Anderer spricht von "der Leistung angemessenen klang"
Hat das ein M5 E34 nicht schon ab Werk? Schließlich ist er schon ab Werk im Sound-"labor" optimiert.
Was ich schade finde, denn der Klang soll doch vom Motor kommen, und nicht vom Auspuff künstlich produziert werden?!

Mir zumindest ist es sehr peinlich, wenn manch ein Passant meinem vollkommen serienmäßigen M5 unterstellt "hast du einen Sportauspuff dran gebaut" : Nein natürlich nicht, sehe ich aus wie ein Vollpfosten?

Also solange ein Sportauspuff keinen Performance- Gewinn ermöglicht, hat so ein Ding für mich keinerlei Daseinsberechtigung. Denn ich finde es beschämend, wenn ein Auto mehr Lärm macht, als es das müsste, um die gebotene Performance abzuliefern.

Was die Psychoanalyse anbetrifft,.... ja hier lässt manch einer tieeef blicken!

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Das ab Werk ist lächerlich oder zu arg km geschädigt oder durchgebummelt!!!

ein 3,6/3,8 muss sich von den AG Modellen absetzen können.....kann er aber im Serientrimm nicht

Vollpfosten?!? naja also wenn ein RS,AMG Käufer oder der neueren M´s ein Vollpfosten ist ok, ich würde diese Leute eher Geschmackvoll bezeichnen. Denn die Autos haben Sound!!!! der e34 im Serientrimm leider nicht.

Zitat von MW-S38

ein 3,6/3,8 muss sich von den AG Modellen absetzen können.....kann er aber im Serientrimm nicht

Warum? Reicht es nicht, wenn sich der Unterschied in den Fahrleistungen widerspiegelt?

Vollpfosten?!? naja also wenn ein RS,AMG Käufer oder der neueren M´s ein Vollpfosten ist ok, ich würde diese Leute eher Geschmackvoll bezeichnen. Denn die Autos haben Sound!!!! der e34 im Serientrimm leider nicht.

Auch hier gilt, die Industrie baut das, was der Kunde wünscht. Und wenn sich mit "Vollpfosten" Geld machen lässt, werden auch die abkassiert. Außerdem schreibt der Gesetzgeber mit der Vorbeifahrt nach ISO 362 vor, wie laut ein Auto sein darf. Und danach sind nur für besonders spurtstarke Fahrzeuge im Rahmen der "LEX FERRARI" Erleichterungen vorgesehen. Die E34er M5 erfüllen dieses Kriterium der Spurtstärke aber nicht, deshalb haben sie laut Gesetzgeber gefälligst ihre (Auspuff-)Klappe zu halten.

Aber ist es nicht auch so, dass bereits Säuglinge akustisch laut werden, wenn es ihnen nicht gut geht oder sie Aufmerksamkeit erregen wollen? Anscheinend gibt es halt Leute, die sich in dieser Beziehung einfach nicht weiterentwickelt haben.

Gruß
Ekkhardt

Zitat von M6-Harry

Das glaube ich, gab es damals noch gar nicht - der E34M5 hat von sich aus schon einen Klang.
Harry

...gerade als Besitzer von einem E24 M, sowie auch einem E34 M, solltest du sehr gut beurteilen können, inwieweit der E34 M bereits ab Werk Auspuffseitig "soundoptimiert" ist.

Woher psychologisch begründet, der Wunsch nach einem tiefem und dumpfen Klang kommt, brauchst die mir übrigens nicht erklären (u.a.). Sonst hätte ich mich zu diesem Thema auch gar nicht geäußert!
Ich brauch den tiefen Klang aber auch nicht....

ich glaube, wir sind hier mittlerweilen auf politischem niveau angelangt. da will auch keiner die meinung eines anderen akzeptieren und goutieren können... das ist übrigens auch in der schweiz so!! links und rechts sind halt zankäpfel.

zum sound: 2002 war ich an der formel eins am letzten A1 GP (der Schumiskandal GP) damals war ich von der Fahrdynamik dieser Fahrzeuge wirklich schwerst beeindruckt.(gell Ekkhardt) Diese Bremsmanöver nach der Zielgeraden (da sass ich grad) waren schon brutal.
was mich an diesem Wochenende extrem gestört hat war; dass ich an jedem der drei abenden in Graz Ohrensausen hatte, obwohl ich Gehörschutz trug, weil die Scheisskarren dermassen laut waren.

Grundsatzlich begeistere ich mich bei allen Fahrzeugen in erster linie für die Motoren. das interessiert mich! das macht auch der Sinn einer Fahrzeuges aus. der Klang eines getunten Ottomotors kann bei mir kalte Schauer auf dem Rücken auslösen...das wird dann fast schon emotional. Ich weiss nicht woher dieses Gefühl kommt, aber es ist da!!! Dies zu beschreiben ist schwierig.
ich denke, dass dieses Gefühl für Motoren und Ihren Sound hier ein paar haben und andere nicht.

Ich verstehe jeden, der in einer stadt lebt und mit dem lärm der wie ich meine vorwiegend jugendlicheren Autofahrern konfrontiert wird. dies geht für mich unter Paarungswerben.

ich möchte sagen man darf hier nicht generalisieren. genau wie auch nicht alle migranten kriminell sind, verbaut nicht jeder einen Eisenmann, um andere zu stören...er tut es möglicherweise ganz einfach nur für sich...und hält sich in Städten wo er andere stören kann auch mit seiner Fahrweise zurück...
...wie es sicher auch der Threadstarter tun wird....

Zitat von M6-Harry

Nun mach mal halblang!

Selbst wir hier können gar nicht auf dieses Niveau herabsinken! Die Politiker sind uns doch uneinholbar voraus!

Harry

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...der war gut

Zitat von MW-S38

Das ab Werk ist lächerlich oder zu arg km geschädigt oder durchgebummelt!!!

ein 3,6/3,8 muss sich von den AG Modellen absetzen können.....kann er aber im Serientrimm nicht

Vollpfosten?!? naja also wenn ein RS,AMG Käufer oder der neueren M´s ein Vollpfosten ist ok, ich würde diese Leute eher Geschmackvoll bezeichnen. Denn die Autos haben Sound!!!! der e34 im Serientrimm leider nicht.

dem gibt es wohl nichts mehr hinzuzufügen, so und nicht anders siehts aus und wer das nicht versteht benötigt folgendes:

Zitat von brunix

Grundsatzlich begeistere ich mich bei allen Fahrzeugen in erster linie für die Motoren. das interessiert mich! das macht auch der Sinn einer Fahrzeuges aus. der Klang eines getunten Ottomotors kann bei mir kalte Schauer auf dem Rücken auslösen...das wird dann fast schon emotional.
:

Danke für deinen Beitrag!
Mir geht das mit den Motoren genau so. Da liegt für mich der Kern der Faszination und eben auch der natürliche pure Klang.

Ich wollte unterdessen die Anhänger der Sportauspuff- Anlagen auch nicht verallgemeinern. Ich habe meine persönliche und damit subjektive Ansicht vermittelt. Und ich brauch eben keinen spezialisierten Sound, der im Nachschalldämpfer künstlich erzeugt wird.

Wer das anders sieht, gern, wäre nur schön wenn man andere Nachts schlafen lässt....