andere Frage wie lang hast dein Emmy den schon der steht ja nur 
das kann nicht mal ich toppen meiner sieht wenigstens regelmässig so 5 Tage im Monat die Sonne 
Deshalb ist mir beim M zumindest der Preis relativ egal obwohl eigentlich ist es schon 
Na Ja
Auch andere Pferde Fressen Heu !
Ich zumindest mach mir sehr wohl Gedanken wie das weitergehen soll ????
Lohnt sich ne Gasumrüstung bei einen NICHT Alltagsauto wie meinem 540iT ???
WAs kommt als Alltagsauto ? Sollte Sicherheit ,Spaß ,Platz, Komfort bieten sparsam sein und der Kostenpunkt ????
Gruß JJ
Zur Erinnerung: Ein E34 M5 kostet, alles eingerechnet, ca. EUR 1,35 pro km 
Wer sich den als Alltagsauto leistet, muss
A) sehr gut verdienen
B) seinen Emmy nicht gerne haben, weil:
b1) er jeden Tag 60-100km auf den Tacho haut (bei mittlerem bis grösserem Arbeitsweg)
b2) er ihn permanent für Kurzstrecken verwendet und ihn damit noch schneller entwertet
Jedenfalls in der Schweiz macht ein solches oder ähnlich teures Auto wirklich gar keinen Sinn im Alltagsbetrieb; ich fahre seit 10.2003 einen 90er E34 525, der bei normaler bis sportlicher Fahrweise gerade mal 10,5 Liter trinkt und am Week-End freue ich mich doppelt auf die Ausfahrt im M5 (resp. in einem meiner M5s 
)
Na gut: Wir in der CH können ja auch je 2 Autos auf ein Kennzeichen zulassen und das macht die Entscheidung doch noch etwas einfacher, 2 Autos zu haben 
Hermann
Zu diesem Thema habe ich mir auch Gedanken gemacht.
Mein Arbeitsweg beträgt 30km täglich und ich fahre dort mit dem 525i hin.
Ich habe schon ne Zeit lang überlegt den 525i durch etwas kleines Verbrauchsarmes zu ersetzen. Eventuel den Emmy durch einen mit besser nachvollziehbarer Histoire zu ersetzten. Denn ich habe auch nicht mehr die Zeit an zwei E34 zu schrauben.
Tja, nun ist mir vor 3 Wochen am 525i am Kupplungspedal ein Stück abgebrochen und fahre seitdem ein Saxo 1.4 Automatik. Eigentlich optimal für meine Strecke, ABER, Verbrauch beim letzten tanken waren 9l!!! Ok, er lässt sich sicher auch mit 7l bewegen, aber das ist für mich nicht wirklich die Lösung.
Mittlerweile habe ich mich entschieden beide E34 noch zu behalten, denn zumindest weis ich bei denen was ich habe. Des weiteren nervt es mich einfach im Saxo, keine el. Fensterheber, keine Klima, keine Komfort, keine Strassenlage. Das sind ein paar Kompromisse zu viel für mich.
Fazit, ich machs so wie Hermann, der 525i fürn Alltag, der Emmy fürn Spass und weiter Ausschau halten, falls mal ein wirklich erhaltenswerter Emmy auf den Markt kommt.
Ich finde meine lösung auch recht gut.
Altag Seat Ibiza 900kg und 115ps in verbindung mit nem langen getriebe komme ich so auf 7-8,5l
Wenn ich spas haben will nehme ich den M
Wenn ich schrägen spas haben will nehme ich das Motorrad 750kawa
Solte mich mal wieder der rapel packen und ich sehr schnell spas habe, muss die supra herhalten, jedoch ist die noch immer nicht gans fertig.
Ist aber in österreich noch ein klein wenig besser als in der schweitz, wir können drei Autos auf ein kenzeichen anmelden und zahlen nur den ps stärksten.
Eventuell verbinde ich Spass und Vernunft ab nächstes Jahr miteinander mit dem Alpina B3s Touring also Alltagsauto.
Leistung, praktisch, günstig....
Zitat von BMW-M5-Touringsnur bei meinen 3.6er sind nach 200-220km 50Euro V-Power weg das kann ich nicht mehr so ganz einsehen...
Selbst schuld, warum tankst du auch V-Power 
.
Unsere M´s sind von werk aus auf 95okt abgestimmt, und jedes weitere okt wird nicht benötigt und erzähl mir nicht das du etwas merkst, ausser das loch im geldbörsl.
Ausewr er wurde auf der rolle auf v-power abgestimmt.
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