Passen e46 Domlager bei e34???

Zitat von Nofear67

Wenn´s welche für den e30 gibt, dann gibt´s auch welche für den e34.
Und wenn nicht, dann werden wir die halt mit der Order von einigen Sätzen überreden müssen.
2 Fach verstellbare Fw machen die ja auf Wunsch aucauch für unsere Alteisen. Gibt ja scho mindestens 3 hier im Forum, die eins haben...

meinst du so was

Zitat von Ralvieh

Andy, wo gibts denn sowas leckeres zu erwerben, Link möglichst, bitte.

bitte schön HIER

Das ist ja echt ein geiles Teil. Das hätt ich mal früher sehen sollen. Ist nur die Frage ob es bei mir passt, da ich ein KW Fahrwerk drin hab für das ich E30 Domlager verbauen mußte.

Außerdem hab ich gesehen, daß die einen Fächerkrümmer für den E39 M5 haben. Muss ich mal anfragen ob der auch bei E34V8 passt.

Zitat von bmw540i

Das ist ja echt ein geiles Teil. Das hätt ich mal früher sehen sollen. Ist nur die Frage ob es bei mir passt, da ich ein KW Fahrwerk drin hab für das ich E30 Domlager verbauen mußte.

Wenn Du e30 Domlager verbaut hast, kannst Du doch auch die verstellbaren Lager von KW nehmen.

Konstantin

Zitat von bmw540i

Außerdem hab ich gesehen, daß die einen Fächerkrümmer für den E39 M5 haben. Muss ich mal anfragen ob der auch bei E34V8 passt.

jep, der passt ist nur die Frage ob es sinnvoll ist

Zitat von M6-Harry

Hängt vom Rohrdurchmesser ab. Der E32 750 hat mit Fächer inkl. Abstimmung 50 PS mehr gebracht.
Warum soll das dann hier nichts bringen?

Das hängt auch von der Rohrlänge ab...
Warum das nichts bringen soll? Evtl. weil der E34V8 ein ganz anderes Konzept hat?
Man kann nicht immer einen Krümmer nehmen und gut ist.
Wenn ich sehe wie lange man auf dem Motorenprüfstand hockt bis man den richtigen KRümmer raus gefahren hat...
Da zählen mehr Dinge als nur V8...
Wie hoch ist der Hubraum?
Wie sind die Steuerzeiten?
Welchen Öffnungsquerschnitt haben die Ein-/Auslassventile?
Hängt die Drossel evtl. im Einlass?

Wenn man die Gelegenheit hat, kann man sowas ausprobieren, aber auch gut Glück?

MfG Tim

Edit: Zu spät gemerkt. Wie driften wieder ab! Hier geht es um Domlager und nicht um Fächerkrümmer!

Zitat von Andy V8

jep, der passt ist nur die Frage ob es sinnvoll ist

Wenn mehr Leistung, dann sinnvoll. Ist doch logisch. Am Motor wird er schon hin passen. Nur ob er am Lenkgetriebe vorbei kommt????

Zitat von bmw540i

Wenn mehr Leistung, dann sinnvoll. Ist doch logisch. Am Motor wird er schon hin passen. Nur ob er am Lenkgetriebe vorbei kommt????

na dann bin ich gespannt was das bringt

ich hol dieses Thema nochmal vor, da ich auf der Suche bin nach mehr Sturz.
Verbaut ist ein KW Competition. Hab gehört, dass es möglich ist die vom e36 3.2l zu ändern und seiten verkehrt einbauen (links und rechts tauschen). Ich will an der Vorderachse 9*17 ET 22, 255-40-17 Michelin Cup mit 25mm Distanzen fahren.
Die Distanzen sind erforderlich wegen Freigängigkeit am Federbein.
Also entweder die Domlager vom e36 oder verstellbare von welchem Typ?

Gruß Frank

Geben die verstellbaren Domlager vom KW nicht genug Sturz ?

Lese ich das korrekt? Du hast ein KW Competition und keine verstellbaren Domlager ?
Ich empfehle da am besten die von KW. Da kann man nichts falsch machen.

Hast richtig gelesen, hab das Competition FW Von KW verbaut.
Mein Stand ist, es gibt keine Verstellbaren Domlager von KW. Daher die Frage, hab heute mal die vom e36 verglichen, ich bin der Meinung die können passend gemacht werden.

Und was hälst Du von diesen Domlagern ?
Sind von KW.

Habe ich und viele andere hier im Forum eingebaut. Wer hat Dir denn erzählt das KW keine verstellbaren Domlager hat.
Die Person sollte sich besser auf Geschichten für Kleinkinder konzentrieren.

Ok ok, ich trottel.

die hab ich erst bei einem e39M5 verbaut, sind eigentlich aber für einen anderen BMW, aber die Bolzen können ja umgesteckt werden.
Tausend Dank für die Info.

Gruß Frank

Die passen in viele BMW.
Sind dank umstecken für E3, E36, E46, E34........

Funktioniert sehr gut. Wenn Du eine Domstrebe hast, sag denen, dass Du die langen Bolzen willst.

Viel Erfolg

Werde ich machen.

Fährst du noch ohne Käfig???

Hab schon mal geschaut wer da was fertiges anbietet, bisher ohne Erfolg.

Danke

Nee, eine Einschweißzelle ist mittlerweile drin. Kam Februar 2014 rein

Es gibt nix vernüftiges das fertig ist. Ich habe zusammen mit 2 anderen gesucht und geschaut.
Ergebnis war, das die maßgefertigte Einschweißzelle am besten ist. Die ist auch mit der A-Säule fest verschweißt
Die Kosten waren wirklich nur geringfügig höher. Unter 2000€ findet man aber nix.

Von wem ist die?
Da gibt es ja auch Unterschiede

Meine ist von RS-Nordeifel aus Nettersheim.

Es gibt schon Unterschiede, besonders wenn man mit Sonderwünschen auftaucht merkt man schnell, wer nur schnell was verkaufen will, oder
wirklich was vernüftiges macht.
Ich hatte so einige Sonderwünsche und bin froh mit dem Herrn von RS-Nordeifel den richtigen Partner gefunden zu haben.
Aber auch Raceparts-CC soll gute Zellen bauen.