AUCH neu bin

Hey
Bin auch neu hier und wollte bevor ich bei einigen Beiträgen mitreden werde mich mal kurz vorstellen.
Bin 22 und komm aus der Nähe bei Frankfurt, Rosbach um genau zu sein. Ich schraube schon seit 4 Jahren an Autos herum. Mein letztes war ein Golf G60. War sehr zufrieden mit dem Auto, nur wollte ich nachdem jemand den Motor "bearbeitet"hatte nach dem 3 Motorplatzer mal was neues. Auf Chipsch..... hab ich echt keinen Bock mehr, außerdem ist Golf 2 bei 239km/h fahren net so das Wahre. Die blöden Blicke waren sehr gut aber vom Fahrgefühl , na ja. Jetzt hätte ich mal Lust auf was schnelles, kraftvolles und elegantes vom Werk aus. Da finde ich, dass der M5 da sehr passend ist. Zur Zeit fahre ich mein Winterauto, einen legendären 255km/h schnellen Fiesta mit 1,1 maga litern.
Ich hab mich mittlerweile 2 Tage hier rumgelesen, sehr viele Infos gesammelt und komm immer mehr zu Schluss, ein M5 muß her. Dieses Jahr zwar nicht mehr, da erstmal Motorräder geplant sind, aner auf alle Fälle nechstes Jahr. Ich kann mich nur net entscheiden ob 3,6 oder 3,8. Mich würde der 3,8er ehr reitzen. Aber so große UNterschiede scheinen ja auch nicht zu existieren, das das 6gang Getriebe ja sowieso ziemlich selten ist.Also, hoff ihr nehmt mich gut auf und wir haben ne Menge Spaß.

hmm beides wäre nicht schlecht, aber da würde ich wohl wegen der Versichrungsprämien nie wieder in den Urlaub fahren können oder mal einfach so ohne zu sparen beim MC vorbeifahren können. Ich glaube, außerdem hätte meine Freundin ein gaaaanz großes Problem damit nie wieder in den Urlaub fahren zu können, und Geld für ihre Schminke wäre auch nicht mehr da. Ne ,ne ich bin doch net lebensmüde ich werde einer Frau ihre Schminke wegnehmen, auch wenn M-Fahren noch so schön ist.

Das mit dem 6 Gang weiß ich, nur sind die 6Gang Varianten nicht so weit verbreitet und auch um einiges teuerer, wenn ich das beim durchlesen richtig verstanden habe.

Vielen Dank Leute. Hab jetzt so mittlerweile wirklich alle Kauftipps und Beratungen durchgelesen. Die 3,6 Fahrer sagen 3,6 ist der Beste, da geht weniger kaputt und die 3,8er Fahrer sagen, der 3,8er ist besser, der hat mehr Power. Denk mal ich werde wenn es soweit ist beide Modelle in Erwägung ziehen und mir beide Modelle anschauen und mir daraus den Besseren raussuchen. Na ja, vielleicht hat sich ja bis dahin auch die Euro 2 Geschichte hier erledigt und es haben sich 50 gefunden, die ihren M5 nachrüsten werden, wäre ja echt super. Ok, also, nochmals vielen Dank für den freundlichen Empfang