Hallo Leute
hab heute eine Mail an euro2@euro2-umruestung.de geschickt, mit der bitte eine M5 Liste auf seiner Seite aufzuführen.
Mal schauen ob er uns helfen will und kann.
Bin vielleicht sa auch in hockenheim
olli
Euro 2
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Hallo Leute,
also der Andreas von der Euro2 Seite will uns helfen.
Er wird wohl in den nächsten Wochen versuchen eine M5 e34 3,6 und 3,8 Liste zu erstellen.
Jetzt heißt es dran bleiben.
gruß
olli -
Hallo,
ich habe mal hier: http://www.uni-kat.de/index.html eine Anfrage hingeschickt.
Vielleicht kommt ja etwas zurück. Habe Gleichzeitig auch wegen umrüstung auf Metallkat gefragt.MfG Andrew
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@ andrew:
einen 3.6er kat habe ich im keller... (danke todde!!) der 3.8er hat einen metallkat und passt!!! -ich möchte jetzt keine diskussionen wegen durchmesser und so...
wenn es akut wird und du einen kat brauchst (zum umbau ) melde dich einfach.
paddy -
Zitat von paddy
@ andrew:
einen 3.6er kat habe ich im keller... (danke todde!!) der 3.8er hat einen metallkat und passt!!! -ich möchte jetzt keine diskussionen wegen durchmesser und so...
wenn es akut wird und du einen kat brauchst (zum umbau ) melde dich einfach.
paddyHallo Paddy,
werde ich machen.MfG Andrew
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AAAAAAAAAAH!!!
http://www.autoscout24.de/home…ts=1331740&id=x2rdbith3bk
Der hat Euro2 !!!!!!
Sollte unsere Suche doch noch ein Ende finden? Ich ruf den erstmal an.
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Bestimmt kein Euro 2, bestimmt E2.
Kann man doch erstklassig Leute mit Locken, der Schock kommt später
Rüdiger
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die vermutung (E2 / Euro2) hatte ich auch, allerdings gehe ich eher davon aus, dass da mal wieder einer net gepeilt hat, was der unterschied ist.
ingo
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nehmt mir doch nicht die Motivation!
Ich erreich ihn noch nicht, heut abend sehen wir weiter.
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... denn das wird öfter verwechselt. Da werden sich noch einigen wundern, wenn der Steuerbescheid für 2005 vorliegt.
Ich weiss nicht, wie oft ich es schon auf e34.de erklärt habe, aber dafür sind ja meine Standardtexte in Kopie da. Den hab ich hier im Thread auch schon mal gebracht:
http://www.e34m5.de/board/showpost.php?p=26934&postcount=77
[Blockierte Grafik: http://www.smiliedb.de/s/sdb51161.gif]
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und hoch damit
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Die Steuerformel wird erhöht, damit neue Autos verkauft werden können, vordergründig versteckt man sich hinter dem Umweltschutz.
Ratet mal, wo die M5's dann hingehen " richtig, in den Osten" da dürfen die, was wir nicht dürfen. Die betreiben nämlich "Umweltschmutz" und zwar zu günstigen Preisen.
Es ist Augenwäscherei, der Autofahrer wird abgezockt, wo man ihn kriegen kann, er wird: Geblitzt, Parkplatz, Steuern, Benzin, Versicherung, Werkstätten, Ersatzteilpreise, Abgeschleppt, die Maut wird auch noch kommen und was weiß ich noch alles.
Darum nutzt eure Autos, solange wie es noch geht und zu bezahlen ist und
der Freude-Faktor den Schmerz-Faktor noch überwiegt.Für eine Umrüstung sind wir zu wenige und ein Patentrezept gibt es nicht. Unternehmerisch ist der Aufwand zu unwirtschaftlich, da zu geringe Stückzahl.
Auch hier mischt der Staat mit Zulassung etc. mit, ein Alleingang ist auch nicht finanzierbar.Deutschland würgt sich selbst die Luft ab, die es zum Leben braucht, früher gab's Kriege, heute gibt’s Rezession, wir müssen uns nur daran gewöhnen.
Oldie
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NEIN, akzeptier ich so nicht!
Es gibt immer eine Lösung, man muss nur gut danach suchen. [Blockierte Grafik: http://www.e34m5.de/board/attachment.php?attachmentid=1077&stc=1]
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Ganz Deutschland ver/sucht den Bär zu waschen, aber keiner will ihn nass machen.
Aber wenden wir uns den erfreulicheren Dingen zu, lassen wir die Emmy's brummen.
Oldie
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... auch bei allen E34-Modellen - aber abgesehen vom M5! Der Sportler in der Familie war eben schon immer was ganz besonderes. Das ist ja nun nichts neues.
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... mein aktueller STANDARTEXT passt hier auch mal wieder ganz gut, auch wenn es die meisten schon kennen werden.
ZitatSchadstoffarm E2 vs. EURO 2
( Jessie - forum.e34.de)Bitte beachten: Die in den Papieren vermerkten Schadstoffarm E2 * entsprechen lediglich 'echten' EURO1 und betroffene Fahrzeuge mit Ottomotor sind ab dem 01.01.2005 mit 15,13EUR/100ccm zu versteuern, Diesel kommen dabei auf 27,35EUR.** Mit EURO 2 sind es dagegen lediglich 7,36EUR, bzw. 16,05EUR. Nähere Infos, auch zu den Schlüsselnummern, nach denen sich das FA richtet gibts z.B. hier:
KBA-Pressemitteilungen: Von der Schlüsselnummer zur Fahrzeugsteuer
Zum Vergleichen seht ihr unten mal einen Kfz-Schein (von Porsche) als Beispiel; dieses Fahrzeug erfüllt EURO 2. Um die umrandete Nummer gehts, sonst nichts. Alle E34er - mit der Nummer 14 - erfüllen lediglich besagte EURO1-Norm (aka Schadstoffarm E2 s.o.), müssen demnach per Nachrüstsystem auf EURO 2 umgerüstet werden; HJS/TwinTech/GAT sind hier die beliebtesten. Dabei kommt der 518 neben dem 525 M20 auch auf D3 Norm. Für die M5er gibt es bis heute leider noch keinen Nachrüstsatz.
Eine Umschlüsselung per Herstellerbescheinigung aus München ist den M60B30/40 (V8) der späten Jahre ab ca. BJ 04/94 vorbehalten; dies muss individuell mit BMW abgeklärt werden.*** Ein sicheres Indiz ist jedoch folgender Eintrag in den Papieren - Ziffer 33: FZ ERFUELLT AUCH RL 94/12/EWG - dann ist man in jedem Fall auf der sicheren Seite.
* E2=Emissionsgruppe 2. EURO 2 war zu e34-Zeiten noch gar nicht erfunden.
** Von ehemals 10,84EUR, respektive 23,06EUR bis zum 31.12.2004.
*** BMW experimentierte im Frühjahr/Sommer 94, um den M60 auf Euro 2 zu bringen, der ja noch weiter im E38 (7er) seinen Dienst verrichten sollte. Aus dieser Zeit gibt es 5 oder 6 verschiedene DME Steuergeräte, von denen einige die Norm erreichen. Nach den Ferien ab 09/94 wurden dann für das 95er Modell Geräte verbaut, die das erfüllen. Vom Frühjahr bis Herbst ist das also Glück, wenn man gerade ein passendes drin hat.
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Hi ,
hab letzte Woche eine Reportage im Fernsehen gesehen das die KFZ Steuer 2006 entfallen soll bzw. auf die Mineralölsteuer aufgeschlagen werden soll !?! Hat das noch jemand mitbekommen , habe nämlich nicht die ganze Sendung verfolgen können (nebenbei Geschäftlich telefoniert)
Gruß
Martin
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