M5 Kauf

kennst du dich denn mit dem normalen E34 aus? hast du schraubererfahrung oder jemanden der welche hat?

auf die frage ob 3,6er oder 3,8er wirst wahrscheinlich 1000 unterschiedliche meinungen hören. ich find den 3,6er besser.

dann solltest du zuerst auf die typischen e34 sachen wie Vorderachse, Hinterachse, Rost an den Türen usw achten.

danach kommen die M-typischen sachen wie motorlauf, getriebegeräusche, diffgeräusche, stossdämpfer (edc oder Niveauregulierung)

am besten jemanden mitnehmen der sich damit auskennt damit es nicht so endet

Reingefallen

Zitat von Jens e34

Hallo M5 Freunde

wollte mir auch einen m5 zulegen aber mich vorher mal schlau machen wo man drauf achten sollte welcher motor der bessere wäre der 3,6l oder 3,8l ob es besondere mängel gibt alles was man bei kauf beachten sollte!könnt ihr mir helfen??

Gruss

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ich würde auf jeden fall einen 3.6er vorziehen, da der motor wesentlich beslastbarer ist als der des 3.8er. der 3.8er hat zwar ein bischen mehr leistung, aber die lumpigen 25 PS/40 NM kann man mit wenigen kleinen
eingriffen am 3.6er auch erreichen
alles andere kannst du nur am auto individuell feststellen. würde mal schauen,
ob vielleicht hier im forum einer seinen emmy verkaufen möchte, da hast du gute chancen, dass du ein liebhaberauto bekommst, welches top gepflegt und weitestgehend mackenfrei ist.

Also:
Diesen ECE bzw. DIN- Leistungsquatsch kann man getrost aussen vor lassen. Wir reden hier von 315(3,6)PS und von 340(3,8) Pferden, alles andere ist Augenwischerei.
Beide S38 sind faszinierende TRIEB-Werke, wobei der 3,6er in der Tat schlechten Umgang seitens Bedienung und Wartung besser parieren kann.
Der 3,8er hingegen kann nix wirklich besser außer mehr saufen.

Der bessere Sportmotor ist der 3,6er, er ist ruppiger und dreht gieriger hoch.

Punkt.

An dieser Stelle janz wichtig:
Achtung Achtung das ist alles meine persönliche Meinung/Erfahrung!!!!!!

....und jetzt Feuer frei von den empörten 3,8er Fahrern

Gruß,
Stefan.

Zitat von emmaniac

Also:
Diesen ECE bzw. DIN- Leistungsquatsch kann man getrost aussen vor lassen. Wir reden hier von 315(3,6)PS und von 340(3,8) Pferden, alles andere ist Augenwischerei.
Beide S38 sind faszinierende TRIEB-Werke, wobei der 3,6er in der Tat schlechten Umgang seitens Bedienung und Wartung besser parieren kann.
Der 3,8er hingegen kann nix wirklich besser außer mehr saufen.

Der bessere Sportmotor ist der 3,6er, er ist ruppiger und dreht gieriger hoch.

Punkt.

An dieser Stelle janz wichtig:
Achtung Achtung das ist alles meine persönliche Meinung/Erfahrung!!!!!!

....und jetzt Feuer frei von den empörten 3,8er Fahrern

Gruß,
Stefan.

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meld mich mal als 1. zu Wort.

Was nützt es Dir wenn der 3,6 ruppiger und gieriger hochdreht (liegt am EMS) wenn er aber langsamer ist in jeder Lage!!! ist zwar nicht die Welt aber is so.

Dann lieber kein "Sportmotor".......

P.s. ich hatte auch mal einen 3,6er....und würd keinen mehr wollen der 3,8er ist wesentlich besser.

Klar und das Thema Wartung: Wenn ich einen M Kaufe dann warte ich ihn auch ob der 3,6er jetzt mehr "Schluderei" verträgt oder nicht soll bei einem M doch nicht Kaufendscheidend sein.......dann lieber gleich kein M wenn man so "sparen" will.

Zitat von emmaniac

Also:
Diesen ECE bzw. DIN- Leistungsquatsch kann man getrost aussen vor lassen. Wir reden hier von 315(3,6)PS und von 340(3,8) Pferden, alles andere ist Augenwischerei.
Beide S38 sind faszinierende TRIEB-Werke, wobei der 3,6er in der Tat schlechten Umgang seitens Bedienung und Wartung besser parieren kann.
Der 3,8er hingegen kann nix wirklich besser außer mehr saufen.

Der bessere Sportmotor ist der 3,6er, er ist ruppiger und dreht gieriger hoch.

Punkt.

An dieser Stelle janz wichtig:
Achtung Achtung das ist alles meine persönliche Meinung/Erfahrung!!!!!!

....und jetzt Feuer frei von den empörten 3,8er Fahrern

Gruß,
Stefan.

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dem kann ich mich nur anschliessen. hatte erst einen 3.6er, alles bestens. dann wollte ich mich "verbessern" und war stolzer besitzer eines 3.8er. 2 x bis 7800 gedreht, beim dritten mal wars aus mit ihm.

jetzt wieder 3.6er, den dreh ich regelmässig im vierten bis 7800 (damit er nicht einrostet

und er dankts mir mit absoluter zuverlässigkeit. und ausser unserem geschätzten mitglied m5-treter mit seinem 6-gang und seinem 3.45er diff (anstelle 3.23er) hat mich auch noch kein 3.8er überholen können.
(hier nochmal mein kompliment an m5-treter, hat echt ne geile kiste)!

übrigens, die ESV vom 3.6er sind von BOSCH, welche firma hat denn die ESV vom 3.8er geliefert

so und nun verzeih ich mich in den keller, bevor die 3.8er freunde zu feuern beginnen.

Ich dachte wir sind hier im E34M5 Forum - kann man nicht einfach beide Triebwerke gut finden, jedes mit einer eigenen Charakteristik, ohne das ganze in 2 Lager zu spalten? Ist ja wie in der Schule...

Zitat von sro

Ich dachte wir sind hier im E34M5 Forum - kann man nicht einfach beide Triebwerke gut finden, jedes mit einer eigenen Charakteristik, ohne das ganze in 2 Lager zu spalten? Ist ja wie in der Schule...

jo! hast recht. die schule hab ich seit jeher gehasst.
ich wollte auch keinen "ärgern" sondern ich war damals sehr enttäuscht
vom 3.8er und hab eigentlich nur meine persönlichen erfahrungen geschildert.

aber beide sind klasse autos, vielleicht hatte ich ja auch einfach nur pech damals mit dem 3.8er

Zitat von bambi-M5

jo! hast recht. die schule hab ich seit jeher gehasst.
ich wollte auch keinen "ärgern" sondern ich war damals sehr enttäuscht
vom 3.8er und hab eigentlich nur meine persönlichen erfahrungen geschildert.

aber beide sind klasse autos, vielleicht hatte ich ja auch einfach nur pech damals mit dem 3.8er

trotzdem möchte ich nie mehr einen 3.8er, weil ich beim fahren vom adrenalin schwitzen will und nicht vor angst, die maschine fällt zusammen

Zitat von M6-Harry

Wenn vergleichen, dann nach der gleichen Norm - und nach der alten Norm hat der 3.8er nunmal 347 PS.

Wäre ja genauso, als wenn man SAE-PS den DIN-PS gleichstellen würde.

Mein 3.6er hat mehr gebraucht als der 3.8er.
Und ist in allen Belangen weniger leistungsfähig.

Komma!

Tja, wenn man sich mit der Materie nicht sonderlich auskennt, und einen unbearbeiteten 3.8er auf 7800 oder mehr hochjubelt - dem muß der Motor letztendlich um die Ohren fliegen. Nicht umsonst setzt der Drehzahlbegrenzer früher ein.
Auch hier gilt - in unbearbeiteten Zustand nicht ganz ungefährlich - zumal es von der Leistungskurve es überhaupt nichts bringt, den Motor so hoch zu drehen.

Warum - Gangbang-Party?

Ich schwitze vor Hitze - trotz Klima.

Harry

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vielleicht ist die klima vom 3.8er kaputt

@harry: 7.800 muss er aushalten ist doch keine waschmaschine

Serie dreht er aber gar nicht so hoch

da springt dir zuvor der Drehzahlbegrenzer ins Gesicht

bzw. sollte dies so sein

Ausserdem unterschätze die paar U/min nicht.....kann tödlich sein ...auch beim 3,6l

Zitat von MW-S38

Serie dreht er aber gar nicht so hoch

da springt dir zuvor der Drehzahlbegrenzer ins Gesicht

bzw. sollte dies so sein

Ausserdem unterschätze die paar U/min nicht.....kann tödlich sein ...auch beim 3,6l

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serie nicht, das ist schon klar, die M-GmbH muss ja auch an die gewährleistung denken und vorsichtig sein.

drehzahlbegrenzer ins gesicht? macht nix -fahre nur mit sonnenbrille

Leutz!

Es war meine pure Absicht hier jetzt den Glaubenskrieg loszutreten.
Das gleiche geht problemlos in jedem Motoröl-Thread genauso.
Betonen möchte ich, das beide S38 geniale Triebwerke sind, aber ICH fühle mich halt eher zum -B36 hingezogen und vertrete das auch so.

Nicht böse sein, liebe 3,8-Fahrer.

Zum Thema M5-Kauf kann ich nur sagen:

Suchfunktion benutzen,

Sachkundigen mitnehmen zum Besichtigungstermin, sonst gibts evtl. übel Schiffbruch.

Gruß,Stefan.

Zitat von emmaniac

Leutz!

Es war meine pure Absicht hier jetzt den Glaubenskrieg loszutreten.
Das gleiche geht problemlos in jedem Motoröl-Thread genauso.
Betonen möchte ich, das beide S38 geniale Triebwerke sind, aber ICH fühle mich halt eher zum -B36 hingezogen und vertrete das auch so.

Nicht böse sein, liebe 3,8-Fahrer.

Zum Thema M5-Kauf kann ich nur sagen:

Suchfunktion benutzen,

Sachkundigen mitnehmen zum Besichtigungstermin, sonst gibts evtl. übel Schiffbruch.

Gruß,Stefan.

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ist doch kein glaubenskrieg -nur ein bischen spass- und das muss auch mal sein...

eben