Startprobleme

Betrifft jetzt zwar meinen 525iX, könnte aber eventuell auch am M5 vorkommen.

Habe jetzt schon ein paarmal das Problem gehabt, dass der Motor im Kaltzustand nicht anspringt. Kürzlich gab es - auch während der Fahrt - komische "Knallgeräusche hinten links", die mit 1-2 Sekunden dauernden "Totalausfall" des Motors verbunden waren. Danach hat er sich aber wieder gefangen und lief wie ein Uhrwerk weiter.

Normalerweise ist ja "pumpen" beim Anlassen tabu, aber wenn er nicht anspringt und ich bis zu 30x das Gaspedal durchtrete, springt er dann wieder an. So, als ob er anfangs keinen Sprit bekommt.

Hmmm...wenn die Benzinpumpe was hätte, würde er doch auch im Warmzustand ruckeln...?

Bin damit echt überfordert und bevor ich es überprüfen lasse...hat jemand einen speziellen Tipp?

LG
Uwe

P.S. Hab noch was vergessen...ist ja der Witz, denn als es -20° waren, ist der beim 1. Starten sofort angesprungen...

Danke erstmal für den Tipp!

Werde das bald überprüfen.

Heute ist er sofort "ohne 1x pumpen" beim 1. Mal angesprungen...

Gestern war der Tank kurz vor Reserve und beim Tanken habe ich mal V-Power Racing 100 Oktan rein.

Allerdings kann ich mir einen Zusammenhang mit dem "Nobelsprit" nur schwer vorstellen...

LG
Uwe

Hi Avus,
da haben wir ja etwas gemeinsam!

Mit meinem M5 tanke ich seit 2006 sowieso nur V-Power 100 Oktan.

Bekam vor einigen Monaten eine "V-Power-Clubkarte" u.a. mit kostenlosem Focus-Jahresabo - AMS oder Auto-Bild wären mit lieber gewesen...

In der Saison 4-10 fahre ich den Emmy ja als Alltagsauto und habe das Glück, dass mein Arbeitsplatz/Büro im Haus ist. Muss also nicht "zur Arbeit" fahren...

Andernfalls wäre das wohl je nach Entfernung etwas sehr kostspielig.

Trotzallem komme ich so im Jahr auf +- 10.000 Punkte. Nächste Woche löse ich meine aufgelaufenen Punkte seit 10/2008 ein...

Heute hat "er" wieder gezickt...

Verstehe einer mal die Technik...

Entweder ist doch was kaputt, dann geht nix mehr...aber wenns dann mal geht und dann wieder nicht kann das ganz schön nerven!

Habe jetzt auch keine Lust mehr, grossartig in die Werkstatt zugehen, denn für den nächsten Winter möchte ich mir einen "V8" zulegen.

Andererseits sagte mein "Schrauberchef", dass ich den iX genauso gut "erhalten" soll wie den M5, da es davon mittlerweile noch weniger gibt...

LG
Uwe

Ja, bei Schnee & Co ist der iX wirklich unbezahlbar!

Letzten Freitag hatte es bei uns gegen Mittag innerhalb von 1 h ca. 20 cm geschneit.

"Drunter" war blankes Eis.

Gerade zu diesem Zeitpunkt wollte ich meine Freundin in Thüringen abholen - sind AB ca. 30 km. Hätte zwar nicht unbedingt fahren müssen, wollte aber u.a. auch mal "testen".

Die AB 73 war total dicht, da einige Unfällen passiert sind...bin dann "über die Dörfer" gefahren. Durch die AB ist diese Strecke so gut wie unbefahren - mir kamen in ca. 40 km ganze 2 Autos entgegen - und demnach natürlich auch "unbehandelt + gestreut". Stellenweise waren da ungelogen ca. 30 cm Schnee auf der Straße. Der iX hat sich da mit 40-50 km/h schön durchgewühlt...OK, musste das eine oder andere mal gegenlenken, aber ich hatte die ganze Breite der Straße...

Mit dem M5 wäre ich da hoffnungslos verloren gewesen!

Wenn "V8", dann einen 530i, denn wie Du schon gesagt hast, wäre ich ja beim 540er schon in "Emmynähe".

Allerdings war der Kaufgedanke zum letzten "Winterzeitpunkt", nachdem es hier kaum Schnee gab. Diesen Winter sah und sieht es ja wieder ganz anders aus.

Werde den iX doch mal durchchecken lassen und sicher nächsten Winter auch nochmal fahren - hat ja noch TÜV bis 2010.

LG
Uwe

Es ging zwar in diesem Thread um den 525iX, aber trotzdem danke für den Tipp!

Werde ich morgen mal nachschauen!

Den besagten Schlauch kenne ich aus meinem M5, denn der ist zwar noch dicht, aber auch nicht mehr der tollste.

Seit meinem letzten Kommentar ist der "iX" jeden morgen einwandfrei angesprungen. Allerdings habe ich ein weiteres "Übel" festgestellt:
Nach dem 1. Start klackert der Motor wie eine Nähmaschine - mache ich dann wieder aus und starte wieder springt er schlecht bzw. nur mit 1-3x "Pumpen" an. Danach qualmts hinten ganz schön, es "stinkt nach Benzin", aber er läuft wieder wie ein Uhrwerk.

Hat wohl auch etwas mit dem (Doppel-) Vanos zu tun oder auch nur ein einfacher "Fühler" etc..

Da gibts wohl keine andere Möglichkeit mehr, als erstmal an den Motortester.

Falls das nix hilft, gibt ja immer noch die Autodoktoren!

LG
Uwe

Das mit den Autodoktoren war ehr als "kleiner Scherz" gemeint.

So schlimm wie es sich anhört, ist es natürlich nicht!

Das Qualmen + Benzingeruch + "Klackern" ist sozusagen nur 1x kurz nach dem Anspringen...vielleicht besser gesagt...eine Qualmwolke.

Da bekommt er wohl zuviel Benzin.

Danach läuft er natürlich wie ein Uhrwerk und der Benzinverbrauch liegt mit 12-13 Litern sicher auch im grünen Bereich.

Mit einem permanent qualmenden und klackernden Auto würde ich selbstverständlich nicht rumfahren bzw. hätte schon lange was dagegen unternommen.

Schliesslich bin ich froh, dass ich einen der wenigen mir bekannten iX´s habe und will den nicht "hinrichten"...

LG
Uwe

So...:

Zu lange gewartet...am Montag ging gar (n)ix mehr!

Haben die Benzinpumpe gecheckt - die hätte ich glücklicherweise vom M20 525i Schlachfahrzeug einbauen können - war OK. Benzin kam "vorne" massig an.

Gestern haben wir den Zündfunken überprüft...war = NULL - Vermutung meines "Schrauberchefs" war ein Reglerventil (habe die genaue Bezeichung wieder vergessen ) das für die Zündung zuständig ist oder wenns ganz böse kommt das Steuergerät.

Gabs nur noch eins...an den Motortester.

Gestern Abend noch...kurz vorm Glatteis/Schnee...mitm "kleinen" 325i den "großen" 525ix zum Bosch geschleppt.

Heute morgen war - "mit sehr sehr guten Beziehungen" - Termin und es war dieses besagte Teil - Mittag hattens die es bestellt um 14.30 Uhr war es da und um 16.00 Uhr konnte ich wieder

Klopf...klopf...klopf...habe ich "verdammtes Schwein" gehabt...

Ist echt sagenhaft, was so ein kleines Teilchen bei einem verhältnismässig grossem Motor anrichten kann.

Ähnliches war ja kürzlich beim M5, durch einen lächerlichen Unterdruckschlauch...

LG
Uwe