3,6/3,8 Auspuffanlage

Zitat von M5-Tim

Bis auf den Kat sind mir auch keine Änderungen bekannt.

Die 76mm Endrohre könnten sehr viel Leistung bringen.................

hallo, ich hab mal ne artverwandte frage bezüglich der leistung und zwar kann mir jemand sagen, was es wohl so ca. rein rechnerisch in PS bringen würde, wenn man den kat gegen nen katersatz (leerteil) austauschen würde? das bezieht sich hier auf den 3.6er. danke

Zitat von MW-S38

rein rechnerisch ist es nicht zu sagen, aber theoretisch bringts schon was beim 3,6 mit seinen Keramikkats aber mit wieviel das zu Buche schlägt ?!? ich werf mal so in den Raum abgeleitet vom 3,5l (vom z.b. e24) der mit Kat 211PS hat und ohne mit 218PS angegeben ist bringt es auch ca. 5PS

Letzteres ist geringfügig falsch. Der E24 6er wurde über den Generationswechsel des M30-Motors, zum Katmotor, hinweg gebaut.

Den M30 mit 218 katlosen PS musst du mit dem M30 Katmotor mit 185PS seiner Zeit vergleichen. Der Leistungsverlust von fast 30 PS, begründet sich ganz grob gesagt, in einer deutlich niedrigeren Verdichtung und sehr zahmer Nockenwelle. Angeblich war auch der Kat zu klein.

Der Motor wurde, wie allgemein bekannt, für die neue BMW Generation (E32 und E34) renoviert und zumindest im 7er auch 1986 und 1987 in einer Kat- losen Variante angeboten. Da war er mit 220PS angegeben. Mit Kat, dann, mit wie du schon sagtest, mit 211 PS.

Ich glaube unterdessen aber kaum, das sich die Leistung des ab Werk auf den Kat abgestimmten 3,6ers durch den Wegfall des Kats signifikant erhöht.
Theoretisch, wie auch von Ralvieh schon erwähnt, würde der Einsatz des Metallkats vom 3,8er etwas bringen. Aber praktisch ist da wohl auch nichts bei rumm gekommen...

so long, N.

klar, ist doch gut so. ich weiss aus erfahrung, dass der ersatz obenrum einiges bringt und auch der durchzug ist deutlich besser mal ganz abgesehen vom geilen klang. was ich nicht weiss, wieviel ps das so rein rechnerisch bringt, ich schätze aber mal ca. 10 ps, merkt man doch obenrum einen deutlichen unterschied. und da liegen wir ja mit den geschätzten zahlen von 5 ps und 7 ps garnicht soweit auseinander.

Zitat von bambi-M5

und da liegen wir ja mit den geschätzten zahlen von 5 ps und 7 ps garnicht soweit auseinander.

9 PS...

naja ich hatte den 218 ps-motor mit dem 211 ps-motor verglichen, du bist also kein mathegenie...GRINS

Zitat von bambi-M5

naja ich hatte den 218 ps-motor mit dem 211 ps-motor verglichen, du bist also kein mathegenie...GRINS

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Wozu habe ich denn den Beitrag geschrieben? Eben genau damit du NICHT den 218PS mit dem 211PS Motor vergleichst. Denn die haben NICHTS miteinander zu tun.

Ich zocke erst in den letzten Sekunden

und meine Frau steht dabei neben mir und schlägt auf mein Kop

Aber ich habe jetzt von einem Forummitglied per PN geschrieben bekommen das der Endschalldämpfer ohne Eisenmann MSD zu Leistungsverlusten führen soll.

BITTE JETZT NICHT AUCH NOCH AUF MIR DRAUFHAUEN "ducken"

Zitat von MW-S38

und wer ist der neue Besitzer des Eisenmann´s jemand von hier für die 310 ücken?

Bei mir hat sich es noch 2Tage vor Ende des Gebots erledigt hab was besseres gefunden durch zufall ganz in meiner nähe

Will auch haben !!!!

Ich war im garten Grillen und habs verpasst .

Jetzt kann ich wieder warten bis ein Endschalldämpfer angebotenwird

Und hast die schon Eingebaut? Wie ist der Klang? was hast du bezahlt wenn man mal fragen darf?

Ich möchten diesen alten Thread aufgreifen und die eigentliche Frage des TE nochmals aufwärmen: kennt jemand hier einen Unterschied in der Abgasanlage (MSD und ESD) zwischen 3.6 und 3.8.
Die Teilenummern sowie das im Teilekatalog angegebene Gewicht sind unterschiedlich, der Listenpreis ident.

Gruß,
Albert