Vor ein paar Tagen habe ich an meinem M5 einen Ölwechsel gemacht. Vorher war 10W40 drin, jetzt 15W50. Mir ist nun aufgefallen, dass seitdem die Öltemperatur im Fahrbetrieb gestiegen ist. Früher hatte ich im normalen Fahrbetrieb immer um die 90-95°C, unter Last auch mal 110°C. Gestern waren es auf der Landstraße nach ca. 25 Minuten Fahrt 100-105°C. Ich bin nicht übertrieben flott gefahren, mehr als 4500U/min hat er nicht gesehen. Ist das nicht ein bisschen viel?
Der Ölkühler ist nicht übertrieben stark verschmutzt und die Luftführung sitzt an der richtigen Stelle. Sollte evtl. das Ölthermostat im Filtergehäuse defekt sein, so dass der Ölkühlerkreislauf nicht geöffnet wird?