Hallo aus Esslingen.

    Hallo zusammen,


    beobachte schon seit einer Weile dieses Forum,muß sagen sehr gelungen und vorallem auf M5 spezifischen Fragen sehr versiert!Weiter so!


    Besitze selbst zwei M`s momentan und zwar einen schwarzen M3 E30 mit S38 Motor und einen Avusblauen M5 E34 B36.Ein paar Fotos sind in meinem Fotoalbum zu finden.


    Genug der vielen Worte schaut selbst.


    Gruß Janni

    Hallo jannipara


    Erstmal: Herzlich Willkommen hier im Forum :!:


    2 ganz schöne Fahrzeuge hast du da :cool:


    Sag mal:


    -Wie viele Arbeitsstunden ca. hast du denn verbraten, um den S38 in das E30-Chassis einzubauen :?:
    Habe gehört, dass es eine ziemlich langwierige und mühselige Arbeit sei (d.h. es braucht viel :drink: , um durchzuhalten ;) )
    -Wie viele Euronen hat dich der Umbau ca. gekostet :?:


    Grüsse aus der Schweiz
    Hermann

    E34 530V8 '94 318 tkm diamantschwarz
    E34 M5T '92 204 tkm BMW schwarz II
    E34 525 '94 194 tkm fjordgrau

    E34 525iA '94 121 tkm orientblau

    Hallo,
    einfach war es nicht da gebe ich dir recht aber wo ein Wille ist da gibts auch einen Weg!
    Umbau erfolgte 1998-1999 dauer des Umbaus ca 6 Monate bis er fuhr und bin TÜV stand.Täglich mehrere Stunden!
    Was es gekostet hat ....erinnere mich nicht da dran!Hab so bei 50 Tsd DM aufgehört zu zählen!Das beinhaltet natürlich alles vom Basisfahrzeug (Lack,Innenaustattung,Fahrwerk,Auspuffanlage,Felgen,usw)bis hin zum Schlacht M5.Die gabs 1998 noch nicht zu den heutigen Preisen!
    Es gibt viele M5 Umbauten in den E30 und doch ist jede ein Unikat da jeder Umbau anders ist.
    Fazit der Geschichte :Heute würd ichs nicht wiedermachen!Aber es hat sich auf alle Fälle gelohnt!Wer weis wie ein M5 sich fährt der kann sich sicherlich vorstellen wie ein solcher Motor in einem M3 E30 sich fährt!


    Gruß Janni

    Hi Janni,


    wir kennen uns ja über / von den Göppingerjungs.....(Micha / Manuel)
    freut mich das Du jetzt auch hier bist!!
    Stuttgart und Esslingen liegen ja nicht so fürchterlich weit auseinander.
    Also kann man sich ja mal bei Gelegenheit treffen.
    Viel Spaß hier im Forum.


    Gruß Thorsten
    (silberner M5 3,6)

    Herzlich Willkommen im Forum!!!


    Zumindest Deinen E30 kenne ich schon länger...(Du bist doch auf recht vielen BMW Treffen...)

    Hi Janni,


    schön, dass Du's geschafft hast. :D
    Haben Dir die Unterlagen schon weitergeholfen?


    @all
    Ich sag nur: der E30 macht *Spass*.... :D:D:D:D:D:D:D :2f2f:

    Hallo Tobias,


    danke nochmals für die Daten,werde die Winterzeit dazu nutzen den Fehler der Resonanzklappe zu beheben.


    Leider ist der M3E30 jetzt schon im vorzeitigen Winterschlaf,da ich ja im September in den Urlaub fahre!Aber ich denke der M5 wird den M3E30 würdig vertreten!
    S38 rulez.......... :mrgreen:


    Gruß Janni

    Zitat von Chewbacca

    @all
    Ich sag nur: der E30 macht *Spass*.... :D:D:D:D:D:D:D :2f2f:


    Kann ich mir vorstellen, viel Punch bei wenig Gewicht.. :)
    Gibts auch ein Paar Daten, 0-100, 0-200, Vmax?
    Was hast denn da für ein nettes Differentialgehäuse?


    Ansonsten Hallo hier, viel Spaß und immer gute :gear:


    Andi

    "Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well-preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn-out,shouting, 'Holy sh*t! What a ride!'"

    Zitat von Floxal

    Kann ich mir vorstellen, viel Punch bei wenig Gewicht.. :)
    Gibts auch ein Paar Daten, 0-100, 0-200, Vmax?
    Was hast denn da für ein nettes Differentialgehäuse?


    Ansonsten Hallo hier, viel Spaß und immer gute :gear:


    Andi



    Hier ein paar Daten:


    Gewicht
    ~1300 Kg

    Beschleunigung
    0-100 Km/h : 5,6 s
    0-180 Km/h : 16,0 s
    0-200 Km/h : 20,5 s


    0 auf 400m : 13,5 s
    0 auf 1000m : 24,5 s


    V-Max 265 Km/h (geeicht!)
    4,1 kg /PS (320 PS)


    Bei dem Diff Deckel handelt es sich um eine Z3 M-roadster Hinterachse.Baugleich E30.


    Gruß Janni


    Klingt ja recht ordentlich! :DD:


    Harry



    P.S. Willkommen im Forum!

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