Hallo Eki, du hast es richtig erkannt, hiermit wird der Nockenwellenkasten auf dem Zylinderkopf befestigt.
Oldie
Hallo Eki, du hast es richtig erkannt, hiermit wird der Nockenwellenkasten auf dem Zylinderkopf befestigt.
Oldie
Weiter geht's...
Der Halbmond unten links in der Ecke ist Messingfarben! Die Einrichtung ist maßgeblich an der PS Leistung beteidigt.
Keiner mehr Bock auf Ratespiele, dann mach ich damit Schluss, ok.
Lust schon, aber bei dem bild hab ich keinen schimmer.
Ich wolte schon sagen Drosselklappe aber da past kein kupfer rein. Luftmassenmesser könte es auch sein.
Ventilsitzring?
MfG Andrew
Bild ist in sehr schlechter Qualität...
Ich rate einfach mal Pleuel.
Das ist der Einlaß mit Ventil. Andrew, der sich auskennt.
Bildqualität:
Bei der starken Vergrößerung aus einem Bild und die nur 100 Kb die im Forum zugelassen sind, gehts halt nicht besser.
11 21 1 261 041, nachschauen gildet nicht!
Ich weiß, es ist es nicht!
Aber es läßt mich nur an die Nase für den Kolbenring zB am Mofa denken.
Passe!
Alfred
Aber Alfred! Ich glaub Du bist im falschen Thema...
Oldie
Zitat von OldieAber Alfred! Ich glaub Du bist im falschen Thema...
Oldie
Beim Meister der Schrauber zu lesen kann kein falsches Thema sein.
OK.
zweiter Versuch.
Bis jetzt hast du vergrößerte Bildausschnitte benutzt.
D.h. die Teile aufm Bild sollten relativ klein/dünn sein.
Wo könnten solche kleine Nut-Feder Metall?-Teile verbaut sein?
Und dann noch ohne den eigentlichen Eingriff
Im Nockenwellenkasten ist so etwas nicht.
Vielleicht am Ölpumpenantrieb?
Sicherungsring vom längs aufgeschnittener S52 Kettenspanner?
Drosselklappen?
Warscheinlicher im Getriebe. Aber das hattest du noch nicht zerlegt, glaube ich.
Jetzt habe ich ziemlich weit gestreut.
Du siehst... Es ist immer noch eiskalt...
Kann ich bitte nochmal das Bild mit dem Öl im Schraubenloch haben?
Das war leichter.
Gruß,
Alfred
Zitat von Red-///M-BaronAlles anzeigenzweiter Versuch.
Bis jetzt hast du vergrößerte Bildausschnitte benutzt.
D.h. die Teile aufm Bild sollten relativ klein/dünn sein.
Wo könnten solche kleine Nut-Feder Metall?-Teile verbaut sein?
Und dann noch ohne den eigentlichen Eingriff
Im Nockenwellenkasten ist so etwas nicht.
Vielleicht am Ölpumpenantrieb?
Sicherungsring vom längs aufgeschnittener S52 Kettenspanner?
Drosselklappen?
Warscheinlicher im Getriebe. Aber das hattest du noch nicht zerlegt, glaube ich.
Jetzt habe ich ziemlich weit gestreut.
Du siehst... Es ist immer noch eiskalt...
Kann ich bitte nochmal das Bild mit dem Öl im Schraubenloch haben?
Das war leichter.
Gruß,
Alfred
Hallo Alfred,
konzentrier Dich mal auf den Kurbeltrieb, aber die Kolben haben nichts damit zu Tun!
Dem Automatik und div. 4 Gang Getrieben hab ich auch schon die Zähne geputzt.
Hallo Konstantin,
danke für Dein KB Verständnis, alter Computer Spezie.
Hast Du mal an den Video Clip gedacht oder ist Dir noch nichts eingefallen.
Oldie
Na siehste Alfred, soll noch mal einer sagen Du kennst Dich nicht aus.
Oldie
Grins,
das sind doch die Schalen, die man ohne Kurbelwellenausbau nicht wechseln kann...
Und was kommt jetzt?
Gruß,
Alfred
Zitat von Red-///M-BaronGrins,
das sind doch die Schalen, die man ohne Kurbelwellenausbau nicht wechseln kann...
Gruß,
Alfred
wer behauptet denn sowas? das geht wunderbar.....
Das Thema hatten wir schon mal, wer will kann es hier noch einmal nachlesen!
Alfred, ich denk mal, ich weiß schon wie Du das zweideutiger Weise meinst.
Oldie
Zitat von Dirkwer behauptet denn sowas? das geht wunderbar.....
HeHe, reingefallen
Wieder einen anonymen Schrauber aus der Reserve gelockt.
Gruß,
Alfred
Grübel...
wobei das nicht heißt, daß er selbst geschraubt hat.
Vielleicht hat er nur beim Zuschauen geholfen.
duckundweg
Zitat von Red-///M-BaronAlles anzeigenHeHe, reingefallen
Wieder einen anonymen Schrauber aus der Reserve gelockt.
Gruß,
Alfred
Grübel...
wobei das nicht heißt, daß er selbst geschraubt hat.
Vielleicht hat er nur beim Zuschauen geholfen.
duckundweg
GRRRRRRRRR
anonymer Schrauber was soll denn das heißen?
Gruß
Dirk
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