Defektes Lager beim 5-Gang-Getriebe!?

El-Gato-Negro · 16. Dezember 2004

Hi Leute,
ich wollte meinen 3.8er eigentlich diese Woche durch den TÜV bringen, leider wurde aber bei einem Routinecheck auf der Bühne festgestellt dass ein Lager an der Kardanwelle (direkt über dem Mitteltopf/Kat) defekt ist. Dort ist ein Gummiring an einer Verbindung schon ziemlich zerfetzt. Sollte sich dieser Gummiring in nächster Zeit komplett auflösen kann dies laut einem TÜV-Prüfer zu einem Getriebeschaden führen. Insofern erhalte ich keinen TÜV und muss dieses Lager dringend erneuern.
Nun meine zwei Fragen an euch. Könnt ihr mir sagen wo ich eine Skizze oder Ähnliches von diesem Teil finde (eventuell Teilenummer)? Und ob ich es ohne BMW-spezifisches Werkzeug wechseln kann?
Ich hoffe ihr könnt anhand meiner laienhaften Beschreibung deuten um welches Teil es sich handelt!?
Ich hoffe ihr könnt mir vielleicht weiter helfen.

Besten Dank und schöne Grüße

Gere

Chewbacca · 16. Dezember 2004

Mittellager? 26112226527

MAD-MAX-II · 17. Dezember 2004

Würde ich jetzt auch vermuten.

Reini · 17. Dezember 2004

Ja das solte das mittellager sein.
Wenn es dir den gummi total zerfezt unterm fahren, womöglich auf der Autobahn, dann kannst du mit mehr schaden rechnen als "nur" das getriebe.
Lager kostet nicht die welt aber ist schwer zu wechseln da es auf einer seite der kardanwelle aufgeprest wird.
Kardanwelle abbauen, auseinanderziehen, lager runterschieben, neues lager draufschieben worla Fertig.
Nur das runter- und raufschieben geht nicht mit der hand.

M6-Harry · 17. Dezember 2004

Also ich hätte eher auf die Hardyscheibe getippt.

Harry

Oldie · 17. Dezember 2004

Klick mich

Hier die gewünschte Skizze.

Oldie

Chewbacca · 17. Dezember 2004

Upsi, meine TNr. war glaub von der Hardyscheibe - muss ich daheim nochmal nachschaun.

A.J.M5 · 17. Dezember 2004

Eine Frage nebenbei, wenn wir schon bei Lagern sind
Bei mir klappert im Leerlauf was am getriebe/Kardanwelle, wenn man die Kupplung tritt ist es weg.

Auch wenn man die Kupplung bei Schrittempo schnell rauslässt, schnackelt es.

Welches Lager ist das??? Das nervt mich schon seit geraumer Zeit

m5-treter · 17. Dezember 2004

Zitat von A.J.M5

Eine Frage nebenbei, wenn wir schon bei Lagern sind
Bei mir klappert im Leerlauf was am getriebe/Kardanwelle, wenn man die Kupplung tritt ist es weg.

Auch wenn man die Kupplung bei Schrittempo schnell rauslässt, schnackelt es.

Welches Lager ist das??? Das nervt mich schon seit geraumer Zeit

Hi ,
denke es könnte das Ausrücklager sein , nicts dramatisches !
Gruß
Martin

Oldie · 17. Dezember 2004

Zitat von A.J.M5

Eine Frage nebenbei, wenn wir schon bei Lagern sind
Bei mir klappert im Leerlauf was am getriebe/Kardanwelle, wenn man die Kupplung tritt ist es weg.

Auch wenn man die Kupplung bei Schrittempo schnell rauslässt, schnackelt es.

Welches Lager ist das??? Das nervt mich schon seit geraumer Zeit

Klick mich

Oldie

MAD-MAX-II · 17. Dezember 2004

Zitat von m5-treter

Hi ,
denke es könnte das Ausrücklager sein , nicts dramatisches !
Gruß
Martin

Yupp ... würde ich auch wieder zustimmen!

AndrewM5Winkelhock · 19. Dezember 2004

Zitat von m5-treter

Hi ,
denke es könnte das Ausrücklager sein , nicts dramatisches !
Gruß
Martin

Hallo,
das Ausrücklager ist aber nur bei getretner Kupplung am mitlaufen.
Ich denke eher das es das Lager von der Getriebehauptwelle ist, ist bei den meisten BMW´s am Geräusche machen.
Aber als erstes das Getrieböl mal überprüfen bzw. tauschen wenn es zu lange drin ist.

MfG Andrew

mcboernester · 19. Dezember 2004

Zitat von A.J.M5

Eine Frage nebenbei, wenn wir schon bei Lagern sind
Bei mir klappert im Leerlauf was am getriebe/Kardanwelle, wenn man die Kupplung tritt ist es weg.

Auch wenn man die Kupplung bei Schrittempo schnell rauslässt, schnackelt es.

Welches Lager ist das??? Das nervt mich schon seit geraumer Zeit

Auf jeden Fall das Ausrücklager

Walo · 19. Dezember 2004

Hiho,

mein Getriebe macht diese Ausrücklagergeräusche auch, die blieben leider auch nach dem Wechsel des Ausrücklagers . Ich erfuhr neulich dass (nahezu) wohl jedes 5-Ganggetriebe diese Gerräusche machen soll, soll am Getriebeeingangslager (?) liegen. Mein Schrauber meinte der Wechsel dieses Lagers wäre ein abendfüllendes Programm, das Getriebe müsse dafür komplett zerlegt werden. Da meins trotz der Geräusche einwandfrei funzt werd ich das mal vor mir herschieben.

Grüße, Walo

EkiM5 · 19. Dezember 2004

Hi ich habe das Mittellager Kardanwelle getauscht.
Vor dem Tausch hatte ich diese Getriebegeräusche auch,nach dem tausch des Mittellager ist das Getriebegeräusch deutlich weniger geworden.
Meiner Meinung nach ist bei vielen Fahrzeugen die so ein Geräusch entwickeln nicht das Ausrücklager sondern das Zentralwellenlager vom Getriebe das mit dem Autoleben immer schlechter wird und durch ein defektes Kardanwellenmittellager noch mehr zu einer Geräuschentwicklung beiträgt.
Diese Getriebegeräusch ist eine Krankheit von den BMW Getrieben nimmt es nicht so ernst kenn leute die das merkten bei einem Kilometerstand von 100Tkm haben 500Tkm schon das Getriebe läuft immer noch wie geschmiert

Oldie · 20. Dezember 2004

Das Mindeste ist, das der Ölstand geprüft wird. Bagatellisieren hilft dem Getriebe überhaupt nicht!
Auch nicht, ich kenne einen, der kennt einen und der den kennt, der macht das so...
Und wenn das Getriebe hin ist, kennt keiner mehr einen, dann zahlst Du selbst, alles klar!

ldie

Walo · 20. Dezember 2004

Hi Oldie,

das mit dem selber zahlen ist schon klar , nur habe ich dieses Problem mit Kauf des Autos, bin seitdem 40Tkm gefahren, das Getriebe funktioniert nach wie vor normal, abgesehen von den Geräuschen.

Grüße, Walo

Oldie · 20. Dezember 2004

Schau in T&T, da steht wie Du was machen kannst.

Reini · 20. Dezember 2004

Ausrücklager hört mann nur bei getretener kuplung.
Jedes andere geräusch kommt von einen anderen lager, meistens ist es das erste lager beim getriebe.
Wenn ein lager singt dann singt es und schreit nach auswechslung. Wenn das lager keinen schaden hätte würde es auch nicht singen, sobald es geräusch macht ist es nur noch eine frage der zeit bis es sich auflöst und dann ist ein neues getriebe fällig.

Der preis für ein neues Getriebe liegt bei ca.4000€ und ich kenne keinen dem das egal ist.

A.J.M5 · 20. Dezember 2004

Ja was ist denn nu jetzt das "geklapper" ???

Habe es bei GETRETENER Kupplung NICHT!!!!

Im Stand wenn ich KEINEN Gang drin habe und den Fuß NICHT auf der Kupplung dann schnackelt (Rasselt) es.

Der eine sagt das, der andere das. Ich möchte aber mein Getriebe noch länger fahren

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