Zentralveriegelung braucht immer ......

Zitat von Anse7482

wenn ich schliese dann springt die Schliesung wieder zurück und erst beim 2. mal rumdrehen schliest es???

Nur beim Schließen oder auch beim Öffnen? Wenn Dir irgendwann auch noch die Sicherung von Scheibenwischer und Bremslicht fliegt ist es zu 100% einer der Heckklappenkabelbäume (ja das Problem gibts auch bei der Limo:D). Sonst könnte es auch einer der Stellmotoren sein.

Konstantin

Zitat von Anse7482

Hallo Kons... nein nur beim schliesen...Sicherrungen sind ok und der Rest auch..

Hmm, ich kann mich nur an einen 520i erinnern, der das Problem beim Öffnen und Schließen hatte - ca 2 Wochen später flog dann bei strömendem Regen auf der AB die Scheibenwischer-Sicherung... . Das Problem war ein Kabelbruch im Heckklappenkabelbaum. Lt diversen Postings auf e34.de tritt Dein Problem aber wohl auch auf, wenn einer der ZV Stellmotoren einen weg hat.

Konstantin

Zitat von Anse7482

Sicherrungen sind ok ..

Hi Andy,

auch die Sicherungen unter der Rücksitzbank?
Weil wenn da die Nr.44(oder 31?) ausbaut, hat man den gleichen Effekt.

Daumendrück,
Alfred

Zitat von Kons

ca 2 Wochen später flog dann bei strömendem Regen auf der AB die Scheibenwischer-Sicherung...
Konstantin

Gibts da noch eine außerhalb vom Sicherungskasten?
Weil trotz guter Sicherung geht mein Wischer auch nicht. Warum soll er auch?

Alfred

Zitat von Red-///M-Baron

Gibts da noch eine außerhalb vom Sicherungskasten?
Weil trotz guter Sicherung geht mein Wischer auch nicht. Warum soll er auch?

Puhh, frag mich Sachen.... Das ist ungefähr haargenau 11 Jahre her: An der Sicherung hingen: SW, Bremslicht und noch irgendwas - nach meinen Unterlagen müsste es die Nr 1 gewesen sein, beschwören möchte ich da allerdings nichts.
Geht Dein Wischer garnicht???

Konstantin

Zitat von Kons

Puhh, frag mich Sachen.... Das ist ungefähr haargenau 11 Jahre her: An der Sicherung hingen: SW, Bremslicht und noch irgendwas - nach meinen Unterlagen müsste es die Nr 1 gewesen sein, beschwören möchte ich da allerdings nichts.
Geht Dein Wischer garnicht???

Konstantin

Ne.
Dafür aber die Spritzdüsen .

Egal... werde halt wieder suchen.
Bis dahin wird es eben NICHT mehr regnen!

Danke,
Alfred

Zitat von Red-///M-Baron

Ne.
Dafür aber die Spritzdüsen .

Egal... werde halt wieder suchen.
Bis dahin wird es eben NICHT mehr regnen!

Danke,
Alfred

Hallo Alfred,
hast du mal die Sicherung an der Batterie überpfrüft? Diese Streifensicherung geht öfter kaputt, sieht man aber erst nach dem Ausbau.

MfG Andrew

Zitat von Anse7482

Schade Alfred, die Sicherungen, unter der Rücksitzbank sind auch alle ok ist es doch einer der Motoren der nen Schuss hat? Also wenn ich alle 4 mal nacheinander abhänge dann müsste sich der Übeltäter doch finden lassen,oder?

Hallo,
achte doch beim zuschließen auf die Stellmotoren bzw. auf den Türpin der Tür. Sollte einer nicht gleich runter gehen hast du den Fehler gefunden.
Bei einem Kumpel war durch Unfall ein Stellmotor verstellt, hatte den gleichen Fehler wie dein Auto. Stellmotor wieder richtig eingestellt und Fehler war beseitigt.

MfG Andrew

Zitat von Anse7482

Aha..das werde ich doch glatt mal überprüfen. Ist es schwierig so einen Motor einzustellen? Vor allem wie?

Hallo,
Türverkleidung entfernen und die Motoren kontrolieren. Wenn die verstellt sind sollte der Abdruck von den Schrauben anders sein. Da sind kleine Dellen von den Schrauben, die Schrauben selber sind aber nicht an der Stelle.
Ist halt etwas schlecht zu beschreiben, sollte aber zu sehen sein.

MfG Andrew

Klicken und Seite 35 - 45 anschauen, vielleicht hilfts weiter

Oldie

Ab und zu habe ich das auch, aber nur wenn es kälter wird, es kann sein das sich versteifendes Fett (hat Wasser aufgenommen) Gleiteffekte der Verriegelung behindert. Unsere Autos sind ja nun mal schon etwas älter.

Wird die Stromaufnahme zu hoch, schmeißt die Elektronik die Verriegelung raus. Wird eigentlich als Sicherheitsschaltung gebraucht, damit das Auto nicht abfackelt wenn der Verriegelungsmotor fest geht.

Ich würde erst einmal nichts verstellen, sondern mit dem Schraubenzieher den Schließvorgang unterstützen, wenn er dann die Verriegelung nicht rausschmeißt musst Du suchen wo es klemmt.

Oldie

Sagt mal Leute, bevor ich mir da am Wochenende einen abbreche, frag ich lieber vorher mal: Wie baut man die Türverkleidung der Fahrertür ab? Und danach, ist es schwer, den Stellmotor zu tauschen? Habe schon einen neuen und da sieht es so aus, als müsste man nur einen Stecker anstecken und dann noch irgendwas ins Gestänge einhaken. Wie lange dauert die ganze Prozedur für einen Laien?

Gruss Henning