Probleme nach Werkstattbesuch

Hi Jens,

das Rucken bei konstanter Fahrt kenne ich auch.

Ist aber vermutlich nur der Regelarbeit der Lambdasonde.

Meine Sonde wurde geprüft und sie arbeitet.
Dazu paßt das das Ruckeln bei Vollgas und wenn die Lambda abgeklemmt ist völlig verschwindet.
Wenn du das mal testen willst, der Stecker liegt neben dem Anlasser.

Aber ohne Lambda ist es, glaube ich, kein guter Dauerzustand

Gruß,
Alfred

Hallo,

nich direkt zum Thema aber hat auch was mit ruckeln zu tun. Meiner ruckelte gern in niedrigen Drehzahlen, alles unter 1700U/Min wollte er nicht. Wegen anderer Symptome hab ich den blauen Temperaturfühler gewechselt, seitdem läuft er butterweich, 30 im 3. sind jetzt ruckelfrei drin. Die Welt kostet der Wechsel nicht, der Fühler liegt bei ca. 25 Euronen.
Wenn Deiner frisch aus der Werkstatt kommt würde ich hingehen und Nachbesserung verlangen, wofür hast Du schließlich bezahlt? Dafür dass die Dir die Karre kaputtschrauben?

Grüße, Walo

Zitat von onkel_jens

In der Werkstatt wurde u.A. der LMM gewechselt und die Resonanzsteuerung incl. Luftsammler neu gedichtet. Wenn ich jetzt mit konstanter Geschwindigkeit fahre (egal welche Drehzahl oder Gang) ruckt es immer leicht. Ansonsten wirkt der Motor sehr zugeschnürt und träge.

Hallo Jens,
steck doch mal bei ausgeschalteter Zündung für 5 Min die DME ab und wieder auf. Wenn du dann startest liest die DME sich neu ein, Motor läuft in der Zeit etwas rubbelig, verschwindet aber wieder sobald er alles eingelesen hat. Fehlerspeicher wird dabei gelöscht!!! Kontakte am Stecker nicht einsprühen. Mach es mal vielleicht haut's hin. Mag sein das er den neuen LMM noch nicht kennt.
Hat er denn vorher gut gelaufen?

Oldie