4,0 Liter Block

postal - Weil 40 Blocks schon mehrfach und immer wieder aufgetaucht sind,

ist das tatsächlich ein Thema. Leider gibt es - soweit mir bekannt -

noch keine Antwort oder weiß da jemand hier schon mehr ??

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WBSHC910X0GD62160

HC91

M5 (EUR)

E34

S38 3.8

255 kw

AVUSBLAU METALLIC (276)

SILBERGRAU STOFF M5 (0476)

prod. date: Jan. 17th 1992

SA-option-codes:

S216A SERVOTRONIC

S354A GREEN STRIPE WINDSCREEN

S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC

S423A FLOOR MATS, VELOUR

S530A AIR CONDITIONING

S661* BMW BAV. CASS. III

S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM

S686A DIVERSITY-FUNCTION AERIAL

S781A LM Rad 9Jx17 auf Hinterachse

S782A NUERBURGRING-FAHRWERKSPAKET

Einfach Mal den Zylinderdurchmesser überprüfen. Da sollte schon ein Unterschied zum Serienmaß sein. Zum groben überprüfen reicht auch ein Messschieber. Besser wäre natürlich ein Innenmikrometer oder eine Messuhr/Subito-Su.

Also: kurzform es wurde etliche 4.0 blöcke gegossen. Bohrung ist standard 3.8.

Laut bmw hätten die wie die rund 200 4.0 köpfe alle in den container wandern sollen.

das ist von bmw und einem m mitarbeiter aus der zeit und motorentwicklung bestätigt.

Entweder Bohrung und/oder Hub muss anders sein. Die 0,2Liter+ müssen irgendwo her kommen.

Hallo Kollegen, auf Grund des kleinen Stichmaßes und der ohnehin schon dünnen Stegbreite zwischen den Zylindern, sollten selbst die 0,2L mehr Hubraum nicht alleine über eine größere Bohrung zu realisieren sein.

Die Kurbelwelle des 4.0er Motors dürfte auf jeden Fall mehr Hub gehabt haben.

1mm mehr Bohrung machen gerade mal 70-80 ccm aus. Und das dürfte schon die absolute K...grenze für den Motor sein.

Ist bekannt was dann an den 4.0er Köpfen anders sein soll?

Es gab nicht gelöste termische probleme daher wurden andere köpfe mit anderen wasserkanälen versucht. Mehr details hab ich nicht.

Mit Schneidring-Kopfdichtung oder Kupferringen sollte man die Abdichtung zum Kopf schon hinbekommen, wobei das mit sehr dünnen Stegen auch nicht einfach zu realisieren ist. Bei den S54 geht im Regelfall die Kopfdichtung genau an den Zylinderstegen kaputt.