Hallo,
ich bin neu hier im Forum und hätte gleich eine Frage.
Ich habe einen 93 M5 Touring wo vorne rechts das Federbein zu weich ist. Ich sehe aber keine undichtheiten.
Würde gerne die Vorderen und evtl die hinteren Dämpfer überholen (lassen).
Wie kann man die Funktion der Dämpfer überprüfen?
Gibt es Dichtsätze zum Überholen der Dämpfer, oder muss man diese Überholen lassen?
Gruss aus Deggendorf
EDC Dämpfer 3.8Touring Überprüfen Überholen lassen
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Hallo Tom eine Überholung bietet die Firma Nagengast in Polen an ( http://www.nagengast.pl). Einfach per Mail kontaktieren die e sprechen deutsch.
Das EDC ist diagnosefähig. Die Ventile könne mit dem Pc angesteuert werden.
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Vielen Dank für die Info.
Gruss -
Hallo nach Deggendorf.
Schon mal hier reingeschaut ?
http://www.e34m5.de/board/show…Seminarunterlagen-EDC-III
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EDC-vorne rechts, weich aber trocken....?
EDC-Dämpfer dürfen 'schwitzen', sind so konstruiert.
EDC-Dämpfer können aber auch trocken und 'am Ende' sein,
dann allerdings blockiert sich die EDC-Anlage in der härtesten
Stellung (S).
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Stoßdämpfer kann man auch unabhängig von der Fzg-Diagnose auf
einem Dämpferprüfstand prüfen lassen. Gibt es sowas
nicht mehr ?
Auf einem unserer BMW-Treffen (in Schweden) hatten wir mal einen mobilen
Dämpferprüfstand, zur Verfuegung gestellt und betrieben von Personal
vom Agenten für Boge/Sachs.PS:
'Welcher' E34 M5touring ist denn Deiner ??
Gerne auch per PM oder vielleicht hast Du sogar
Lust den hier zu registrieren ??
http://www.bmwmregistry.com/models.php?id=25
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Das weltweite E34 M5touring Register 'on-line' (OHNE Besitzerangaben) findet man sonst hier:
http://www.m5portal.com/forum/m5touring_register.asp -
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U
Werde mich gleich registrieren. Ein m5 touring individual ��
Wie bekommt man raus der wieviel m5 t es ist?
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Noch, ist nichts angekommen !?
Mit den letzten 3 Zahlen der FGN kann ich Dir da helfen.
Der 'wievielte' ist allerdings nur ein relatives Zahlenspiel.
Der E34 M5touring wurde ja nicht am fliesenden Band in
Dingolfingen produziert, sondern handgefertigt in 'den heiligen
Hallen' in Garching und da wurde auch mal eine spätere
FGN eher fertiggestellt usw. also nicht immer konsekvent
in FGN-Folge. -
Fahrgestellnummer ist bl01593.
Gruß -
Grüße in die Nachbarschaft; du bist auch bei 8er.org, gell?
Stefan/Poschi
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Fahrgestellnummer ist bl01593.
Gruß
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Wow!!
Das ist ja der "Musterbau" mit den ///M-Sitzen und Sonderlack!! aus Roding/Bayern ??
M u s t e r b a u
Lackierung in schwarz-mica-metallic, FQ 95-3151 BASF*
Kontrastlackierung in granitsilber-metallic,*wie Schl.Nr. 0237*
Innenausstattung in Volleder Walknappe Bicolor*
silbergrau/silbergrau hell, wie Schl.Nr. 0493,
jedoch*
eingearbeitete "Motorsport-Streifen"*
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Gratuliere u Danke/Respekt das Du DEN retten willst !!!!
Da hast Du ja aber wohl auch einiges zu tun und 'EDC-keine Funktion' gehört ja auch dazu ?
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Der 'wievielte' ?
Es sollte dann der '560:e' fertiggestellte/gebaute sein, in der FGN-Folge.
Prod.Datum: 27.05.1993, EZ 17.06.1993 - -
Grüße in die Nachbarschaft; du bist auch bei 8er.org, gell?
Stefan/Poschi
Hey, ja habe noch einen E31 840ci.
Grüsse -
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Wow!!
Das ist ja der "Musterbau" mit den ///M-Sitzen und Sonderlack!! aus Roding/Bayern ??
M u s t e r b a u
Lackierung in schwarz-mica-metallic, FQ 95-3151 BASF*
Kontrastlackierung in granitsilber-metallic,*wie Schl.Nr. 0237*
Innenausstattung in Volleder Walknappe Bicolor*
silbergrau/silbergrau hell, wie Schl.Nr. 0493,
jedoch*
eingearbeitete "Motorsport-Streifen"*
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Gratuliere u Danke/Respekt das Du DEN retten willst !!!!
Da hast Du ja aber wohl auch einiges zu tun und 'EDC-keine Funktion' gehört ja auch dazu ?
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Der 'wievielte' ?
Es sollte dann der '560:e' fertiggestellte/gebaute sein, in der FGN-Folge.
Prod.Datum: 27.05.1993, EZ 17.06.1993 -Also jetzt wirds ja wohl langsam mal Zeit für Bilder - oder ?
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Also jetzt wirds ja wohl langsam mal Zeit für Bilder - oder ?
Irgendwie funktioniert das Bilder hochladen nicht. Muss ich später nochmal probieren
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jetzt funktionierts. Innen ist er schon top. Schiebedach und Himmel teilweise erneuert. Differenzial abgedichtet. Kompression ist zwischen 14,8 - 16 bar. Kg neu gemacht. Jetzt gehört noch Ventile eingestellt. Was kann gegen das Getriebeklingeln machen. Glaube Eingangswellenlager, bei gedrückter Kupplung ist das Geräusch weg.
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Traumhafte Innenausstattung!
Genau mein Fall -
Wunderschöner E34 M5touring wenn er wieder 'fast wie neu' ist ,)
Getriebe klingeln, kommt drauf an wann u wie!!!
Mein Getriebe klingelt seit 1999!!, wenn das Auto gut warm
ist u man dann die Zündung ausschaltet. ALSO bei Start u Stop
Immer schön vorher auskuppeln, dann ist Ruhe im Getriebe.l
Aber das kann bei Dir ja anders sein... wie ist denn der KM-Stand ?? -
MEGA GEIL! Bitte noch mehr Bilder
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[quote='m5tourreg','http://127.0.0.1/local/index.php?thread/&postID=117108#post117108']Wunderschöner E34 M5touring wenn er wieder 'fast wie neu' ist ,)
Getriebe klingeln, kommt drauf an wann u wie!!!
Mein Getriebe klingelt seit 1999!!, wenn das Auto gut warm
ist u man dann die Zündung ausschaltet. ALSO bei Start u Stop
Immer schön vorher auskuppeln, dann ist Ruhe im Getriebe.l
Aber das kann bei Dir ja anders sein... wie ist denn der KM-Stand ??Er hat 190tkm drauf. Wenn ich den Motor bzw. Triebwerk 😉Ausschaltet scheppert das Getriebe. Wenn ich aber beim ausschalten die Kupplung betätige, ist alles ruhig. Habe gelesen das ein Ölwechsel mit additive Besserung bringen soll
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Er hat 190tkm drauf. Wenn ich den Motor bzw. Triebwerk 😉Ausschaltet scheppert das Getriebe. Wenn ich aber beim ausschalten die Kupplung betätige, ist alles ruhig. Habe gelesen das ein Ölwechsel mit additive Besserung bringen sollDas hat meiner auch, allerdings habe i ch dieses Jahr das Getriebeöl gewechselt und Mathy beigemischt: ist leider so geblieben. Welches Additiv würdest du nehmen ?
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Hallo Tom Tom
Gegen das Getriebeklingeln, wie Du sagst, kann man nichts machen, das haben alle e34 m5.Was da klingelt ist das Zahnflankenspiel der Zahnräder verursacht durch die Verdrehung der Kurbelwelle.Bei anderen mechanischen Getrieben ist das Getriebe mit dickflüssigem Getriebeöl gefüllt, deshalb nicht höhrbar.
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