Probleme bei Umbau auf M30 Servopumpe

Ich habe erfolgreich das ganze Niveaugeraffel aus meinem M5 entfernt, nur habe ich Probleme mit der M30 Servopumpe...

Als erstes hatte ich versucht die originale Pumpe weiter zu benutzen und den Anschluß für die Niveau still zu legen. Dabei hat die Pumpe aber einen Haarriss bekommen. Wird wohl zuviel Druck sein.

Ich habe dann die M30 Servopumpe mit samt dem M30 Halter eingebaut. Nur passen die Schläuche überhaupt nicht. Ich habe auch ein paar Bilder gemacht. Muss man die Schläuche soweit drehen? Dann klemmt man die doch ab oder nicht? Oder wie habt ihr das gelöst?

Die Enden der Schläuche biegen? Oder gehen die dabei kaputt? Oder habt ihr ganz andere Servoschläuche benutzt?

Danke schonmal für eure Hilfe.

Bilder:

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Hi Ralvieh,
hatte ich doch richtig in Erinnerung, dass du das alles weisst

Anderen Behälter habe ich schon drin.
Den Vorlaufschlauch werde ich, wie du schon schreibst, neu pressen lassen. Auf die paar Euro kommts jetzt auch nicht mehr an.

Muss man die Rohre bei dem Schlauch heiß machen zum biegen? Oder einfach im kalten Zustand? Habe Angst dass da Risse reinkommen, aber vielleicht mach ich mir auch einfach nur zuviel Sorgen und die halten das aus.

ok danke. weisst du noch an welcher stelle du das teil gebogen hast?

so nun funktioniert alles. Habe einen passenden Schlauch von Lenkgetriebe zur Servopumpe bekommen ohne, dass ich etwas biegen musste. Der Schlauch ist glaube ich von einem E32 735i. Den Hydraulikschlauch von der Pumpe zum Behälter habe ich mir neu pressen lassen. Der hat insgesamt 43 euro gekostet. Da der Schlauch keine Winkelstücke hatte um kurze Ecken zu machen, macht er eine Schlaufe an der Airbox hoch und geht dann drunter weg zum Behälter. Kann man auf dem letzten Bild erkennen.
Ansonsten musste ich noch einen etwas größeren Keilriemen kaufen (10x865mm). Bis jetzt ist alles dicht.

Bilder:

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so ein Stress ist es eigentlich gar nicht, wenn man von vorne rein gleich weiss was man alles benötigt und wo man die Teile bekommt