VIN hab ich leider vergessen. Wäre die Dokumente ohnehin erst am Ende durchgegangen wenn mich die Technik überzeugt hätte. Sorry
schneeeeell!!! M5 Touring 6 Gang
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Weiß jemand, was alleine die vier neuen EDCIII Dämpfer im Original kosten würden?
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Servus
hier mal die aktuellen Preise
Hinten li. und re.:
Federbeine 2520,42€
Federn 172,56€
Radlager 168,02€
Stützlager 77,36€Nivau.:
Druckleitungen 128,04€ + Schlauchleitung 44,98€
Druckspeicher 292,74€Vorne li. und re.:
Federbeine 2158,66€
Federn 172,56€
Stützlager 97,72€
Radnabe mit Lager 478,38€+ Diverse Kleinteile und Leitungen usw. da kommen locker nochmal 200-400€ zusammen.
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Zitat von M5Cosmos
Dann sag ich schon mal herzlichen Dank für den Bericht.
Einiges war ja schon bekannt bzw. klar.
Das er Rost hat, hätte ich fast erwartet. Aber so deutlich?
Wie waren die Wagenheberaufnahmen? - fällt mir da grad ein.Dass das Fahrwerk platt ist bei 135tkm inkl. Dämpfer, ist schon ein wenig seltsam, oder?
Klingt als ob da jemand dran gedreht hat, die halten so gut wie immer länger.... (ja ich weiss habt ihr schon drüber geredet, trotzdem....)
dann auch noch vorne und hinten?
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Zitat von konst
Klingt als ob da jemand dran gedreht hat, die halten so gut wie immer länger.... (ja ich weiss habt ihr schon drüber geredet, trotzdem....)
dann auch noch vorne und hinten?
Ich muss ja zugeben, dass bei meinem ersten Auto auch schon nach 95tkm die Dämpfer (ich glaub nur vorn) gewechselt wurden. Bei meinem zweiten waren bei 190tkm immer noch die ersten drin und haben ausreichend funktioniert (war damit irgend wann mal auf zwei verschieden konzeptionierten Dämpferprüfständen). Beim M5 sind die vorderen (speziell BFS) jetzt wohl auch platt, aber nach 185tkm.
Weiterhin würde das ja heissen, dass der Kons jetzt schon die Dritten (Dämpfer) drin hat?
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Zitat von M5Cosmos
Dass das Fahrwerk platt ist bei 135tkm inkl. Dämpfer, ist schon ein wenig seltsam, oder?die geschriebenen 135tkm stimmen nie und nimmer ! das sieht man doch sofort am extrem abgegriffen schaltknauf ... so wie sich der wagen präsentiert hat der mal ganz locker das doppelte auf der uhr - und das passt dann auch zum zustand ....
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