Nee Kons, hier ist ausnahmsweise *wirklich* mal die Luftpumpe schuld. Die Karre röhrt die berühmten 120 Sekunden nach dem Kaltstart dass selbst ein Eisenmann Stufe III dagegen verblassen würde 
Du kennst halt meinen Wagen nur im betriebswarmen Zustand Ich hingegen durfte den Deinigen letztes Mal in München auch im kalten Zustand hören...
Gruss
Dominik
Zitat von KonsDas ist bei mir auch ähnlich: ein kleiner Gasstoß und die Pumpe ist ruhig - zumindest wenn es nicht minus 10 Grad hat. Andererseits bleibt die Pumpe bei mir länger an wenn ich auf Drehzahl bleibe: Wenn ich nach den ersten paar Metern irgendwo halten muß und auf LL zurückfalle geht sie meistens schon aus. Wenn ich aber mit 2200rpm durch den Ort bollere bleibt sie ziemlich lange an - und bei 2200 macht die Pumpe richtig Lärm
. Kurioserweise geht meine Pumpe aber nicht sofort nach dem Start an, sondern gönnt sich meist 10-30sec Bedenkzeit um dann mit einem fröhlichen "plöpp" anzuspringen.
Konstantin
Du Kons, wir sollten mal ein Konzert mit unseren Luftpumpen veranstalten!
Ich sag nur "plöpp" !!!
Harry
Zitat von M6-HarryDu Kons, wir sollten mal ein Konzert mit unseren Luftpumpen veranstalten!
Das wär mal ein Spaß - wobei ich die Fahrt von Freiham nach Unterschleißheim auch richtig spaßig fand! Für alle die nicht dabei waren: 4 e34 M5s heulten erst mit ihren Luftpumpen um dann die mitten in München, friedlich in der Dunkelheit schlafende B2 in undurchdringbaren Nebel zu hüllen;-)) Das was ein M5 nach dem Kaltstart hinten an Dampf rauswirft ist ja schon beeindruckend, aber wenn 4 von der Sorte zusammenarbeiten gibts im Verkehrsfunk eine Nebelwarnung.
ZitatIch sag nur "plöpp" !!!
Hihi - das ist mir an Deinem auch gleich positiv aufgefallen: Erst kam die Maschine etwas unwillig in Gang, weil sie ja noch gerne weiterschlafen wollte, aber als sie dann einsehen musste, daß die Schlafenszeit definitiv vorbei ist, entschloß sie sich mit einem fröhlichen *plöpp* nun auch der restlichen Umgebung mitzuteilen, daß jetzt aufwachen angesagt ist;-))))
Konstantin
Das war echt schön: Vor und hinter mir die gleiche "Nebelwand" inklusive Geräuschkulisse.
Eigentlich müssten wir uns im tiefsten Winter treffen, die Motoren richtig abkühlen lassen und dann alle gleichzeitig anlassen!!
Ausser Andrew. Der musste die kaputte Pumpe ja ausbauen 
@ kons...
meine luftpumpe iss aus...
-die nachbarschaft hat sich beschwert, da ich ab und an um 1/2 6uhr aus dem hof fahre (zwischen zwei häusern...)
paddy
Zitat von csm5Das war echt schön: Vor und hinter mir die gleiche "Nebelwand" inklusive Geräuschkulisse.
Eigentlich müssten wir uns im tiefsten Winter treffen, die Motoren richtig abkühlen lassen und dann alle gleichzeitig anlassen!!
Ausser Andrew. Der musste die kaputte Pumpe ja ausbauen
Für sowas würde ich die Pumpe aber wieder einbauen 
Aber mein Auto wird bei mir kein Winter mehr gefahren. Und die Nebelwand mache ich auch im Früjahr bzw. Herbst
MfG Andrew
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