Wie leicht kann ein M5 werden? Ist der E30 besser?

Zitat von Dirk

Henni kenn ich, dort wollte ich eventuell mal meinen derzeitigen Motor abstimmen lassen.....mal sehen. Preis war mir nicht bekannt von Ihm aber 500€ hört sich bei Ihm recht fair an. Wenn Du einmal einen neuwertigen BT Motor geschrottet hast, weil ein Chip Tuner das Ding auf dem Prüfstand zu mager abgestimmt hat, wird man halt vorsichtiger.

Es gibt gewisse Sachen bzw. für bestimmte Autos würde ich Sachen nur neu kaufen, bzw. ok bei Block und Kopf komplett überholen (Ventilführungen, Sitze fräsen, planen, Kipphebel, Nebenwellen, Übermaß bohren, neue Kolben mit Ringen). Klar für einen Spaß e30 natürlich nicht, aber dann fang ich auch nicht mit 2,7 Liter an. Für den Z1 dann schon.

also das meinte ich doch auch mit ich gehe bei solchen Sachen auf Nr. sicher denke das wird dir beim Bruce nicht passieren weil 1. er hat wirklich Erfahrung und 2. siehst du es nacher schwarz auf weiß wieviel Leistung bei welcher Drehzahl usw. und wie bei jeder Drehzahllage dein Gemisch ist von 1000-?wo halt der Begrenzer gesetzt wird

Zitat von Toppless

Er meint den:

[Blockierte Grafik: http://www.vsmotor.no/img/vsmotor/pic-vsmotor-02.jpg]

Genau. Den meinte ich.

apropo vildar strand..

den s38 turbo hatte es ja mal zerrissen.. da hatte ich mal bilder davon. diese aber verloren.. hat jemand von euch die bilder noch? auf seine HP find ich die nicht mehr

Zitat von e30_schrauber

apropo vildar strand..

den s38 turbo hatte es ja mal zerrissen.. da hatte ich mal bilder davon. diese aber verloren.. hat jemand von euch die bilder noch? auf seine HP find ich die nicht mehr

Ich habe ab und zu mal Kontakt zu ihm, wollte jetzt aber nicht naeher fragen, was draus geworden ist

Einen E34 auf 1250 kg bekommt man schon. Man nehme einen 525er.
Da ist das Getriebe, Kardanwelle, Antriebswellen, Differential, Bremsen und bestimmt auch noch anderes leichter. Mit dem geht das. Darauf aber jetzt wieder einen Turbo oder so was bauen bringt wieder nichts, da eben all das oben genannte wieder schneller kaputt geht.
Und das gleiche Problem wird auch jeder E30 haben. Sobald ich den Motor tune um mehr Leistung zu haben, geht eben alles andere kaputt. Oder man rüstet wieder nach und das Auto wird wieder schwerer.
Also ist meiner Meinung nach der E34 M5 oder 540er schon die richtige Wahl für den Ring.
Die bekommt man auf das gleiche Gewicht. Die Motoren wiegen jedenfalls fast das gleiche.