Ansaug-schalter; Erste analyse (Ollie, Kons, Dominik)

Zitat von Toppless

Den Selbsttest bewirkt das Resonanzsteuergerät, ohne Impuls vom Drosselklappenschalter und DME.

Gut, dann ist von Unterdruckseite und Spannungszuführung alles in Ordnung.

Check mal deinen Drosselklappenschalter und tausche doch mit einem M5 Kollegen mal das Resonanzsteuergerät.

Hallo zusammen,

vorab schonmal, danke für die Hilfe in diesem Forum!

ich bin aber leider noch nicht zum Ziel gekommen und fahre immer noch ohne Schaltsaugrohr durch die Gegend.

Inzwischen wurden folgende Sachen geprüft.

1: TPS = ist i.O. (war ja ohnehin gerade erst neu.)

2: Ansauglufttemperaturfühler = i. O.

3: Wassertemperaturfühler = i.O.

4: Selbsttest beim Start = i.O.

5: Lambdasonde = i.O. (regelt einwandfrei)

Allerdings steht im Fehlerspeicher der Eintrag "Lambdasonde".
Was natürlich auf einen Defekt schließen lässt. Aber sie geht halt doch!?

Toppless: du schreibst, der Selbstest wird vom Resonanz-Steuergerät bewirkt.
Da der Selbsttest funktionioniert, kann dieses ja dann eigentlich nicht kaputt sein, oder?
Warum empfiehlst du mir den Austausch mit einem anderen Steuergerät?

...und noch ne Frage. Welche Umstände führen beim 3,6 Liter dazu, das er im Notprogramm laufen würde?
Meines Wissens nach, wären dann noch 290 PS vorhanden. ( Vorausgesetzt es waren vorher mehr ;))
Da er mit 290 PS die Abregelgeschwindigkeit von 250 km/h ja auch erreicht, ist es leider schwer zu ermitteln ob

- nur das Schaltsaugrohr nicht funktioniert, oder ob
- der Motor zugleich auch im Notpgrogramm läuft.

Oder im Umkehrschluss. Würde das Schaltsaugrohr überhaupt funktioieren, wenn der Motor im Notprogramm läuft? Oder wird es dann "abgestellt" ?

Grüße, der Nico

Zitat von Ralvieh

Prima Oldie, danke.

Habe das heute mal getestet. DroKlaSchalter, der klickt wenn man minimal Gas gibt. Manchmal klickt er aber nicht zuverlässig, wenn man das minimale Gas wieder wegnimmt, da muss man noch ein kleines bissl mit der Hand nachhelfen.
Feder an der Gasbetätigung zu schwach, oder DroKlaSchalter etwas zu "eng" eingestellt ?

Die Resoklappe, da habe ich oben am Winkelstück die Klappe abgezogen und mit Unterdruckschlauch in den Innenraum verlängert. Weil man 2 Hände zum Heiz0rn braucht, Schlauch oral eingeführt. Der saugt sich dann prima an der Zunge fest (tut aber nicht weh, ist aber sehr gut zum Prüfen geeignet).

Anlassen: Klappe wird 2 x betätigt (2 x Unterdruck zu spüren)

im normalen Fahrbetrieb: keinerlei Unterdruck, Klappe ist also immer offen

artgerechte Bewegung (bei Volllaststellung (etwa 3/4 Vollgas am Pedal)):
- bis ~4.100 upm wird die Klappe geschlossen (Unterdruck spürbar)
- zwischen ~4.100 und ~6.800 upm fällt der Unterdruck ab, Klappe wird also geöffnet
- ab ~6.800 upm wird die Klappe wieder geschlossen (Unterdruck spürbar)

Also die Klappe funzt prächtig, nebenbei kann ich auch noch darauf schließen, das der Volllastkontakt des DroKlaSchalters funktioniert (sonst würde die Klappe ja nix tun).
Druckspeichertest war auch i.O., der Unterdruck reicht für 7 Klappenbewegungen.

Die Klappe tut also nur was bei "Digitalgas", Vollgas - Schalten - Vollgas - Schalten .... usw.

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So bei mir funzt es nun auch. Bei mir waren es die ganzen unterdruckschläuche die entweder porös oder ganz abgefallen sind durch das Alter.

Nun hab ich genau den gleichen Test gemacht wie du. Hab den Schlauch verlängeret und getestet. Vollgastellung unterhalb von 4100 Touren zieht der schlauch schön und saugt sich an der Zunge fest

Gibts ne Möglichkeit zuzusehen wie die Klappe schliesst? Wenn ich im Stand Gas gebe dan bewegt sich nichts (sollte auch nicht?)

Hab kein Bock die Motorhaube like Kons wegzuschrauben. Den Funktionstest bei der Zündung macht er ebenfalls. Die Unterdruckdose ist neu. Scheis ding kostet 100.- euro.

Ich glaube das Zeug hat die letzten paar Jahre nicht funktioniert. Einmal die schläuche gewechselt und alls wieder i.O. das nennt man good old german quality

gruss mrki

Hi ,

bei Volllast hörst Du die Klappe deutlich! Das Ansauggeräusch wird deutlich "deftiger" ab ca 4200U/min wenn die Klappe schaltet!
Gruß
Martin