Verbogener Dom - wo richtig M5 vermessen?

Wie wir am letzten Wochenende am OGP festgestellt haben ist mein rechter Federbeindom nach oben rausgebogen. Wahrscheinlich ist das ganze in Tateinheit mit dem Federbruch, den der Vorbesitzer veranstaltet hat, entstanden. Laut einschlägiger Expertenmeinung muß das Auto mehr als massiv durchgeschlagen haben (@m5dani: danke nochmal für die schnelle Vor-Ort-Analyse. Nächstes mal nicht so zaghaft: Wenn ein Auto nicht perfekt ist darf man das ruhig sagen, egal wie lange man im Forum ist oder wieviele Postings man hat!). In real life sieht das ganze dann so aus:
[Blockierte Grafik: http://www.e34s.de/Bilder/repairs/dom_vorher.jpg] 
Wer mich kennt, weiß daß ich das ganze perfekt repariert haben möchte. Den richtigen Mann dafür habe ich auch schon gefunden, normalerweise macht der aus zerknüllten Blechquadraten, die andere zum Kilopreis verkaufen würden, wieder richtige Autos. Weil ich aber von vorne bis hinten absolut mißtrauisch bin, suche ich jetzt eine Werkstatt/BMW-Niederlassung etc, die mir nach der Reparatur das Auto richtig vermessen kann. Und zwar nicht so wie die NL München in der Riesenfeldstraße, die bei einer 5000DM Vorderachsüberholung eine gebrochene Feder nicht gesehen und ein absolut perfektes Messergebnis herausbekommen hat, sondern ich suche jemand der richtig vermessen kann und das auch tut. Kann mir da jemand weiterhelfen? Dani, weißt Du jemand, der bei mir in der Nähe ist? 200km bis Nürnberg mit verstelltem Auto sind wohl nicht so optimal.

Konstantin

Ich fahr ja auch schon seit 2 Jahren so rum, weil ich es garnicht bemerkt hatte. So krumm wie das ist passt nur kein neues Domlager rein und ein neues Lager auf die krumme Form zu biegen dürfte auch nicht die Lösung sein. Wichtig ist mir halt nur, daß ich auch jemanden finde, der das ganze richtig vermessen kann: lt Dani kann bei einer gebrochenen Feder gar keine vernünftige Messung rauskommen - die NL München hats trotzdem geschafft . Die VA ist ja auch komplett überholt, nur hat irgendsoein Idiot beim tauschen der Federbeine nicht an neue Domlager gedacht, deshalb sind die alten noch drin - aber nach 176tkm dürfen die schon platt werden.

Konstantin

Zitat

Original geschrieben von m5tourreg
[B]Federbein-Dom verbogen ?? da auch bei mir vorn rechts die Feder
gebrochen war und der Durchschlag-Schutz kaputt, sollte ich vielleicht auch mal bei mir genauer nachsehen ??

das war auch mein erster Gedanke, aber ich denke da brauchts Du Dir keine großen Sorgen machen - die einhellige Meinung ist ja, daß es da heftig durchgeschlagen haben muß.

Zitat

Aber im Ernst, kann das wirklich sein ? Spur und Radlauf stimmt ?
Keine Vibrationen beim Bremsen ? 2 Jahre Autobahn und NS und
nichts gemerkt ? kann das wirklich sein ? normaler Reifenverschleiss ??

So ist das! Das Bild oben stammt vom März 02 und da war es schon. Reifenverschleiß ist völlig normal, Vibrationen beim Bremsen habe ich hin und wieder mal gehabt, aber da war jedes mal was kaputt.

Zitat

das wuerde ich mal von
einem Sachverständigen beschauen lassen, da stimmt doch was nicht ?? spätestens beim Federbeintausch hätte doch jemand was
merken muessen, es sei denn der Schaden ist neu ??

Naja, BMW hat es nicht gesehen als sie auch die gebrochene Feder übersehen haben - und die Federbeine habe ich selber getauscht und weil ich nicht daran gedacht hatte gleich neue Domlager zu kaufen habe ich es auch nicht bemerkt. Mit neuen Domlagern wäre das natürlich sofort aufgefallen.
Alles in allem ist die Reparatur kein Weltuntergang und ich hoffe nur, daß da nichts weiteres zu Tage gefördert wird.

Konstantin