welche filter hat der m5 eigentlich alle?

Zitat von alpinab10biturbo

Bosancero,

Gratuliere, du hast mir geschlagen.

ICh glaub das ich eine der wenige verruckte bin der mehr macht als notwendig. Alle wasserschlauche, benzinschlauche, sogar die gitter des MAF's, aber 99% war nicht unbedingt notwendig,

Aber das aktiv kohlstoff-filter hab ich nicht ersetzt.

Ich geb mir geschlagen

Alles anzeigen

hihihi .vernünftig das du alles machst,dafür läuft er ja wohl fast ohne probleme.das ist meine erfahrung.egal ob m5 oder corsa a..wat sein muss,muss sein!!!

Zitat von Reini

Toll, um die lamdasonde zu wechseln muss zu 90% der auspuff runter.
1. Die schrauben beim krümmer reisen ab.
2. die schrauben zwischen Msd und kat reisen ab und sind extrem schwer zum ausbohren (Gehärtet)
3. Du machst 2. nicht und die schrauben von der aufhängung des Esd reisen ab.
4. Die gummiaufhängung reist ab.
5. die lamdasonde hat sich in 15 jahren durch das ewige heis und kaltwerden so stark mit dem kat verbunden das du sie nicht aufbringst.
6. Die lamdasonde mit der flex abschneiden.
7. versuchen den rest aus der mutter zu bekommen
8. Flex starten und die mutter ausschneiden.
9. Abgerutscht, neuen kat kaufen. (Das ist der einzige punkt der nicht ernst gemeit ist)

Oder du hast glück und die lamdasonde geht im eingebauten zustand auf, wahrscheinlichkeit 1%.

Jetzt sag nochmal das du sie lieber wechselst bevor sie hion ist, schaden bei kaputter lamdasonde: Hoher benzinverbrauch.

Alles anzeigen

defekt lambda nur hoher spritverbrauch.."ne is klar"..glaube das zu wissen das die nicht nur für einen enormen spritverbruach zuständig ist...