Werde mich von meinem M5 trennen

Hallo liebe Gemeinde!

Ich werde mich vorraussichtlich noch diesen Monat von meinem geliebten Schatz trennen

Vorrausgesetzt es findet sich ein Käufer der einen gnadenlos geilen M5 mit absolutem Sahne-Motor und Top-Zustand haben will.

Ihr kennt Ihn ja, schreibe trotzdem nochmal in "Biete" einen Beitrag.
Allerdings wird sich das erst Ende der Woche entscheiden ob ich den Z4 bekomme.

Also, dies betrifft nicht die "Schnäppchenjäger" sondern die, die einen absolut top gepflegten M5 suchen, evtl. zum "Lagern", aber am besten zu Fahren.

Hintergrund der ganzen geschichte ist, in erster Linie, dass ich ein sehr gutes Angebot für einen tollen Z4 3.0 mit unter 30tkm habe und ich mich einfach in das Auto verliebt habe

Natürlich hat das auch wirtschaftliche Gründe, ein Sparwunder ist der M5 nicht, zudem muss ich aus meiner Versicherung raus und es gehen Prozente flöten........ Ausserdem wird vielleicht nächstes Jahr ne eigene Wohnung fällig.

Will eigentlich nicht viel schreiben aber ich will halt, dass er in gute Hände kommt die ihn weiterhin so gut behandeln wie ich.

Will schonmal vorankündigen, denn ich muss Ihn dann verhältnismäßig schnell verkaufen, da ich den Rest für mein neues Auto nicht grad mal so übrig hab

Hier nochmal alle Daten!

E34 M5 Limo EZ 12.94
TÜV/ASU NEU Ohne Mängel!!
Schwarz UNI
Shadowline
Schwarze Niere
Kpl. original (Keine Bastelschürzen etc.)

Ausstattung innen:

Vollleder Schwarz Buffalo
Komplett schwarze Ausstattung (Himmel, Säulen, Teppiche etc.)
Velours Fußmatten 4x
Hutablage beledert
El. Sitze mit Sitzheizung
El. FH 4x
El. Schiebedach
El. Heckrollo
Seitenrollos
Colorglas
Blaukeil Frontscheibe
M-Sportspiegel original el. verst und beheizbar
Innenlichtpaket
Tempomat
Klimaanlage
Großer BC (eh klar oder?)
Tacho in e39 M5 Optik, also Grau mit Ringen (Danke Chäf)
Alarmanlage+ZV Infrarot FFB
Wegfahrsperre
Radio auf wunsch original Business RDS

Hoffe ich hab nix vergessen

Nun zur Technik:

Motor hat erst 45tkm!! Ist komplett überholt und bearbeitet worden!
Übermaß Kolben auf 2tes Übermaß (etwas unter 4ltr.)
Polierte Ein-Auslasskanäle
Ventilsitze Bearbeitet
Scharfe Nocken von Schrick
K&N Filter (Im Originalgehäuse, kein Pilz-Pfusch)
Getriebe ist 5Gang und ist auch Top!
Diff auch Top!

Eisenmann Stufe 3 Race KOMPLETT ab Kat!! (Eingetragen!!)
EDC Fahrwerk mit H&R Federn vo. -15 hi. -30 (Eingetragen!!)
4-Kolben Bremsanlage vo. 324mm Scheiben (Beläge und Scheiben gut)
Pendelstützen Neu
Weisse Blinker rundum
XENON!!! (E32) mit Scheinwerferreinigungsanlage

So das wars glaub ich erstmal grob, bei Fragen ruhig PN schreiben!

Trotz des Tunings Alltagstauglich und absolut nicht sichtbar.
Leerlauf super, CO-Werte weit unter norm.

Ich kann garnicht soviel schreiben was ich alles dazu sagen will........ aber ich versuch mal das wichtigste zusammenzufassen

Es ist ein Top-Gepflegtes Liebhaberstück im technischen-Top Zustand.
Ein Paar kleinigkeiten muss ich allerdings noch erwähnen:
Natürich ist er nun 10 Jahre alt und hat äusserlich ein Paar Dellen und Macken und leicht!! Rost an den bekannten Stellen, Koffarraumdeckel, Fahrertür.
Die Schürze hat Steinschläge und die einzigen Sachen die nicht gehen die mir einfallen sind die Klima, der Fahrersitz (Verst. Kopfstütze und Lehne einseitig) vermutlich Welle draussen, Motor ok.,
Die Pumpe vom Wischwasser ist leider undicht, ist aber ein Kleinteil.
Und natürlich das allseitsbekannte Ausrücklager was eh immer nach 200km im Arsch ist, das klappert etwas wenn kein Gang drin ist. Ist aber leider normal *g*

Also wie man sieht sind die einzigen "Defekte" Gottseidank Kleinigkeiten die man leicht beheben kann.

Der Wagen wurde von mir immer Warmgefahren (Eh klar) und pfleglich behandelt, Vorbesitzer war der Freund meiner Mutter (KFZler), der Kann euch im Falle des Interesses auch mehr über den Motor sagen und auch wer Ihn überholt und bearbeitet hat!!
Ölwechsel alle 10tsd und NUR Castrol 10w60
Scheckheft ist vorhanden aber nicht vollständig da wir alles immer selbst gemacht haben.

Ich Verkaufe Ihn mit den original 17Zoll 8 und 9er Turbinen-Felgen mit Winterreifen die OK sind.

Jetzt der Preis, es ist kein Schnäppchen, das Tuning hat über 15Tsd Euro verschlungen.
Ihr wisst ja was die Nockenwellen und der Eisenmann kosten?

habe mir 11.999 vorgestellt.
Auf Wunsch lass ich die Verkabelung für eine Hifi-Anlage drin (Cinch, Remote und Strom 35qmm)

Ich habe Ihn im Sommer auf 18 Zoll (8,5 u. 9,5) BBS RS1 3-Teilig rollen lassen mit 245/40 und 275/35er Reifen.

Die Felgen stehen Gesondert zum Verkauf und sollen 2000 kosten. Neupreis 8000 DM! Zustand ist Top, reifen sind gut (5mm), betten Hochglanzpoliert mit goldenen Schrauben.
Lediglich die Felge vo. Rechts wurde mal gerichtet, wenn der Reifen aber auf 0 gewuchtet ist merkt man nichts.

Ok, das wars!

Bilder gibts hier:

http://www.e34m5.de/board/show…p?t=2137&highlight=Bilder

Achja, ist ein Nichtraucher-Auto!
Und das Lenkrad ist original vom e39 M5, natürlich mit Airbag!

Es hat sich ein Fehler eingeschlichen!!!

Motor ist nicht "vor" 45tkm überholt worden sondern hat erst 45tkm gelaufen!!!!

Habs schon geändert.

Achtung!

Senke den Preis auf 10.500 Euro!
Muss ihn verkaufen bevor ich in Urlaub gehe!