Zitat von maho22
Gab es M5 Cockpits die statt 300km/h nur 280km/h am Tacho hatten?
Oder ist das ein umgebasteltes?
Vielen Dank für die Info!
lg Martin
Nein, es gibt keinen 280km/h tacho fur den E34 ///M5.
Den E32 750i hat eine tacho bis 280km/h, also ich vermute das es hier um eine eigenbau handelt.
stimmt,
kann sich eigentlich nur um e32 750 handeln.
steht bei mir in der garage.
der 850i war sonst der einzige wagen, der auch 300 km skalierung hatte.
gruss greg
Im alpina b 10 ist ein 280er tacho.jedoch drehzahl bis 7000...kann dir gerna ein bild schicken,auf e-mail adresse..wenn du sie mir schickst.
kann es sein das er garnicht vom e34 ist,sieht eher aus wie vom e36.. 
wer tauscht nur den kilometezähler??sieht aus das jemand den tacho vom m5 auseinander gerupft hat,also km/h anzeige raus und gegen die vom 750i getauscht,aber warum.. 
Zitat von bosancerower tauscht nur den kilometezähler??sieht aus das jemand den tacho vom m5 auseinander gerupft hat,also km/h anzeige raus und gegen die vom 750i getauscht,aber warum..
Naja, vielleicht war ganz einfach der Tacho defekt?!
Harry
vilelleicht sollte man tacho mal einbauen und gucken ob er läuft,die 280(echt) fährt er eh nicht,,ich meine ob nun 300 oder 280 drauf steht,,ist doch eh egal...
Zitat von bosancerovilelleicht sollte man tacho mal einbauen und gucken ob er läuft,die 280(echt) fährt er eh nicht,,ich meine ob nun 300 oder 280 drauf steht,,ist doch eh egal...
Schon richtig, aber die Zahl 300 hat schon was magisch anziehendes! 
Hier der Tacho vom 6er :
[Blockierte Grafik: http://gerhard-nuss.bei.t-online.de/BMW/xx.jpg]
Falls der Motor doch übler wird als erwartet, habe ich mir mal den 300er Alpinatacho gesichert:
[Blockierte Grafik: http://v099083.dd3034.kasserver.com/fotogenerator/upload/neu_17022005194510.jpg]
Harry
Ja,da hast du recht,ich weiß nicht warum die beim b10 einen 280er eingebaut haben,300er wäre schöner,obwohl 280er auch etwas hat,aber ich kann nicht sagen´was es ist..welchen 300er von welchem alpina..oder 320er vom bi.turbo..
hat aber wenig gelaufen der 300er tacho...
funktioniert der drehzalmesser richtig wenn er tacho einbau in einen v8.....
Der Tacho hat nicht viel gelaufen - richtig, das hat mich aber nicht gestört! 
Wie das bei den modernen Kombis funktioniert weiß ich nicht, es könnte aber sein, daß Du einen anderen Codierstecker brauchst.
Aber hier im Forum rennen noch ein paar V8-Fahrer rum, die können Dir vermutlich genaueres sagen.
Harry
ach,soll er mal gucken,der den tacho hat..ich meinte nur..weil 6 und 8 zylinder,könnte etwas anderes anzeigen...aber es gibt genug spezi´s,die werden ihm das schon sagen..
Also wenn Du mich fragst: Finger weg!
Zum einen, wenn der wirklich in einem R6 (oder zur Not V12) war, dann muss er für Deinen V8 umkodiert werden, was aber aufgrund der 280km/h-Skala nicht so einfach ist.
BMW kann Dir hier nicht weiterhelfen, die können nur Standard kodieren, z.B. M5 (Tacho 300, DZM 8000, R6), 750er (Tacho 280, DZM 7000, V12) oder 540er (Tacho 260, DZM 7000, V8).
Die Impulse vom DZM sind beim 6 und 12 Zylinder AFAIK gleich, beim 8 Zylinder aber anderst.
Der Tacho hier müsste also händisch auf Tachoendskala 280, DZM 8000, 8-Zylinder-DZM kodiert werden, ich kenne bis jetzt nur 2 Leute, die das machen können!
@MAD: Weisst Du zufällig, was BMW fürs umcodieren nimmt?
Zitat von MAD-MAX-II@MAD: Weisst Du zufällig, was BMW fürs umcodieren nimmt?
Ich kann da nur für die BMW-Vertragswerkstatt in Bad Neustadt reden, dort ist das ganze - zumindest war es das bis jetzt für mich - kostenfrei!
Du brauchst dann aber mindestens die Fgst-Nr. von dem Spenderfahrzeug des Tachos und die Umkodierung kann nur in eingebautem Zustand erfolgen.
Danke Mad. Dann werd ich mal freundlich bei der Werkstatt meines Vertrauens nachfragen ... 
Ok, wer kann mir ne Fahrgestell-Nummer von nem M5 geben mit M5-Tacho 
und 80Liter Tank? Gerne auch per PM!
-Danke.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
