Hallo zusammen
Ich habe die Niveaureg. hinten mit frisch revidierten Federbeine. Von der höhe hinten passt er mir ziemlich fein aber vorne ähnelt mir er einem Bus! 
Hat jemand von euch schon mal nur für die VA die Federn oder sogar die ganzen Dämpfer ausgetauscht? Wenn ja was wurde verbaut gibt es da von Bilstein ein Satz und oder H&R Federn? Von KW bin ich nicht der Fan.
Hat niemand einen Tipp für mich? 
Dämpfer getauscht an einem 3.6er Federbein ja. Bei den 3.8 war Serie EDC verbaut.
Zum Tausch der Feder/Dämpfer muss das Federbein komplett ausgebaut werden.
Nach Demontage der Federn kann man
mit einem Stirnlochschlüssel die Kronen bzw Abdeckmutter lösen. (ist schon über 12 Jahre her, hoffe ich erzähle keine Märchen)
Darunter befindet sich der Stoßdämpfer.
Feder gab es früher von K.A.W, H&R.
Stoßdämpfer gab es von KYB und Bilstein(als Serienersatz).Bei Verbau von einem Gewindefahrwerk muss die Niveauregulierung an der Hinterachse stillgelegt werden.
Mfg Chris
Alles anzeigenDämpfer getauscht an einem 3.6er Federbein ja. Bei den 3.8 war Serie EDC verbaut.
Zum Tausch der Feder/Dämpfer muss das Federbein komplett ausgebaut werden.
Nach Demontage der Federn kann man
mit einem Stirnlochschlüssel die Kronen bzw Abdeckmutter lösen. (ist schon über 12 Jahre her, hoffe ich erzähle keine Märchen)
Darunter befindet sich der Stoßdämpfer.
Feder gab es früher von K.A.W, H&R.
Stoßdämpfer gab es von KYB und Bilstein(als Serienersatz).Bei Verbau von einem Gewindefahrwerk muss die Niveauregulierung an der Hinterachse stillgelegt werden.
Mfg Chris
Danke!!!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
