Beiträge von DavidM5

    Steht die Motorüberholung im Kaufvertrag?

    Gibt es detaillierte Informationen über die Revision? Bin mal gespannt was bei der Zerlegung rauskommt.

    Immer ärgerlich sowas.

    Hi Chris


    Nein, die Motorüberholung wurde nur mündlich und per Chat besprochen. Ich habe zum Glück noch den Chat in dem er es gesagt hat. Informationen über die Revision habe ich leider ebenfalls nicht, die werde ich mit dem Brief an den Verkäufer einholen. Bin ebenfalls sehr gespannt! Nun bietet sich der Emmenegger Umbau noch viel mehr an wenn der Motor eh raus muss.

    Nach 1.5 Jahren Mängel geltend zu machen.

    Da sind die Aussichtem gleich 0 viel Glück

    Der Verkäufer wird wahrscheinlich argumentieren die letzten 1.5 Jahre wurde der Motor nicht ordnungsgemäß behandelt ( warm / kalt fahren)

    Nun ja, in der Schweiz ist das offenbar ein wenig anderst. Ebenfalls kann ich mit meinen KM bezeugen das ich nicht viel gefahren bin.

    Die Beweispflicht ist schwierig.

    Was wurde alles gemacht bei der angeblichen Revision? Nur der Kopf ? Der Block ? Der ganze Motor? Wann wurde die Revision gemacht?

    Die Beweispflicht liegt bei dir. Wie lange hast du den Emmi schon?

    Der Verkäufer hat mir gesagt "Der ganze Motor revidiert und ausgetauscht" aufgrund von angefressener Nockenwelle.
    Meine Emmi habe ich schon 1 1/2 Jahre.
    Meine Rechtsschutzversicherung hat mir geraten einen Brief an den Herrn zu schreiben in welchem ich meine Forderungen geltend mache. Mal schauen ob er darauf reagieren wird.

    Hallo zusammen

    Wie die meisten von euch bereits erfahren habe, habe ich über ein komisches Geräusch berichtet. Wie sich herausstellte kam dies vom Schwingungsdämpfer und Pully. Nachdem dies ersetzt wurde, lief er auch einen Moment schön ruhig bis es wieder anfing. Daraufhin hat Herr Emmenegger entdeckt das die Kurbelwelle spiel hat - zu viel... Ebenfalls sagte er mir das er lieber den ganzen Motor revidieren möchte da er nicht revidiert wurde, was der Aussage des damaligen Verkäufers wiederspricht welcher mir versprochen hat das der komplette Motor revidiert wurde. Somit wurde ich offensichtich übers Ohr gelegt und überlege mir nun dies zur Anzeige zu bringen da ich es Schwarz auf Weiss habe wie er mir bestätigt das der Motor revidiert wurde. Schade wenn man bedenkt das der Verkäufer selber eine kleine Garage führt mit seltenen Spielzeugen und es kein "Hinterhof" Händler war.

    Weiss jemand von euch von wo ich Recaro Sitzkonsolen für den E34 herbekomme? Ich würde gerne in nächster Zeit Recaro Speed verbauen (das gleiche Modell welche im Winkelhock verbaut wurde).

    Hallo zusammen

    Ich habe inzwischen eine Preisliste von Racing Dynamics bekommen....


    196 05 34 114 E RACING DYNAMICS Sport-Fahrwerk (mit Fahrwerkstieferlegung) EUR 12.900,00 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    30 mm vorne / 10 mm hinten

    sportlich-komfortable Abstimmung

    für BMW M5 Limousine 3.6 (E34), FIN BK02514

    (nur für Fahrzeuge bis Baujahr 07/1990)

    bestehend aus:

    - RACING DYNAMICS Spezial-Federbeineinsatz, Vorderachse (zwei Stück)

    - RACING DYNAMICS Stossdämpfer mit Niveauregulierung, Hinterachse (zwei Stück)

    - RACING DYNAMICS Spezial-Fahrwerksfeder, Vorderachse (zwei Stück)

    - RACING DYNAMICS Spezial-Fahrwerksfeder, Hinterachse (zwei Stück)

    196 81 34 100 E RACING DYNAMICS Spezial-Stabilisatorensatz EUR 1.670,00

    für BMW M5 Limousine 3.6 (E34), FIN BK02514

    bestehend aus:

    - RACING DYNAMICS Spezial-Stabilisator Vorderachse, ø 27 mm, 2-fach einstellbar

    - RACING DYNAMICS Spezial-Stabilisator Hinterachse, ø 19 mm, 2-fach einstellbar

    196 99 34 011 F RACING DYNAMICS Federbeinbrücke, Vorderachse EUR 760,00

    für BMW M5 Limousine 3.6 (E34), FIN BK02514

    Spezial-Vorderachs-Federbeinbrücke zur Versteifung der Fahrzeugkarosserie aus hochfestem, poliertem 6061-T6 Luftfahrt-Aluminium. CNC gefräste Aufnahmeelemente für perfekte Passform. WIG (Wolfram-Inert-Gas) geschweißt für überlegene Haltbarkeit. Der Verbau ist besonders empfehlenswert in Verbindung mit extrem breiter Vorderachsbereifung sowie speziell für den Einsatz auf Test- und Rennstrecken.

    130 00 38 341 E RACING DYNAMICS Sport-Abgasanlage EUR 5.600,00

    Mittel- und Nachschalldämpfer komplett in Edelstahl

    für BMW M5 Limousine 3.6 (E34), FIN BK02514

    Im Absorptionsprinzip komplett in Edelstahl gefertigte, komplett zweiflutige Sport-Abgasanlage mit vergrößerten Rohrquerschnitten, optimiertem Strömungsverlauf und reduziertem Abgasgegendruck. Exklusivste Optik durch zwei ovale Auspuff-Endblenden (ø 92 x 85 mm), hochglanzverchromt mit geprägtem RACING DYNAMICS Schriftzug. Selbstverständlich verfügt die RACING DYNAMICS Sport-Abgasanlage über eine ECE-Zulassung.

    Ich würde die Montage erneut kontrollieren.

    Werde ich machen! Nur ist mir aufgefallen das dies ja gar nicht gedreht hat als ich alle Keilriemen abgenommen habe... Prüfen werde ich es trotzdem. Werde wahrscheinlich den Herrn Emmenegger ins Boot holen damit er sich das anschauen kann.

    Danke shogun

    Ich hatte letztens einen Gedankeblitz... Da dieses Geräusch da ist seitdem ich den Viscolüfter abgenommen und wieder angeschraubt habe, könnte es sein dass das Lager auf dem der Visco sitzt hinüber ist? Ich muss zugestehen das ich, als ich den Visco angeschraubt habe noch angezogen haben anstatt ihn selber festdrehen zu lassen.

    Weiss jemand gerade welches Teil das ist? Oder sitzt da überhaupt ein Lager oder ist das in der WaPu?

    Hallo zusammen


    Ich melde mich bezüglich diesem Problem noch einmal. Habe heute alle Riemen runter genommen und das Auto gestartet. Das Geräusch hörte ich immer noch… Also ist das Thema mit den Riemen ausgeschlossen. Hat sonst noch jemand eine Idee?

    Ich habe heute die Sicherung meiner Endstufe getauscht da ich endlich mal Musik hören wollte. Hat super geklappt. Nachdem ich das Auto aus-und an gemacht habe kam plötzlich keine Musik mehr. Ich habe mir dann die Sicherung angeschaut und die war durchgeschmort. Habe das ganze zweimal gemacht mit dem gleichen Endergebniss. Die Sicherung brennt durch sobald ich das Auto aus mache. Irgendwelche Tipps?

    Hallo zusammen


    Ich bin auf der Suche nach Federn für die VA.

    Ich habe bereits K.A.W Federn gefunden welche ich mit Gutachten bekommen würde.
    Jedoch würde ich auf lieber nahmhaftere Hersteller ausweichen wie H&R oder Eibach sofern es noch Federn gibt.
    Nun, ich habe nur noch ein komplettes Set für H&R Feder gefunden und ich würde nur ein Gutachten bekommen wenn ich den ganzen Satz kaufe da die Federn nur für VA nicht vom TÜV abgenommen wurde. Da ich aber nur die Federn für vorne brauche will ich nicht das komplette Set kaufen.

    Hat jemand von euch noch gute Federn rum liegen für die VA und mit Gutachten?

    Oder kann ich die K.A.W Federn ohne bedenken kaufen und mit den Bilstein B8 kombinieren?

    LG

    Ist Dir denn nichts bei den alten Reifen aufgefallen? Wenn ich Reifen wechsel, schau ich mir die alten immer genau an, sonst halt die Achse vermessen lassen.

    Mir ist nichts aufgefallen. Die Reifen waren eh alt und Profil war so gut wie keines mehr vorhanden.