Verlorenes Serviceheft was nun ?

Wenn BMW D und A nichts ueber den Service herausfinden koennen, dann wurde wahrscheinlich der Service nicht bei BMW oder einer authorisierten BMW Werkstatt durchgefuehrt. Sonst haetten sie es im System drin. Und das weltweit.

Beispiel: Ich hab mir 2005 einen E32 750iL in Japan gekauft, ein Freund von mir arbeitete damals noch bei einem BMW Haendler in der EU, der konnte anhand der FIN herausfinden was an dem Fahrzeug in Japan alles und zu welchem Datum bei welchem Haendler in J durchgefuehrt wurde, er hat auch herausfinden koennen, dass ich noch einen Kuehlerdeckel kostenlos bekommen sollte wegen der Rueckrufaktion damals fuer Kuehlerdeckel fuer diverse Modelle, da einige nicht oeffneten bei Ueberduck und im Notfall der Waermetauscher platzen konnte.

Ich denke hier macht uns die DSGVO eventuell das Leben schwer. Wahrscheinlich gibt es schon noch Spuren zur VIN, leider dürfen diese wohl nicht mehr heraus gegeben werden. Eventuell könntest du jemanden fragen der bei BMW arbeitet, ob er das noch einmal nachprüfen kann, ob wirklich nichts hinterlegt ist.

In DE tut man sich schwer mit dem Datenschutz 😧😂😂 In anderen Ländern

ist/sind die KFZ-Zulassungs-Register öffentlich u zugänglich für jedermann.

Zugriff bekommt man dort über die VIN, das Kennzeichen oder sogar beides 😉😃.

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BMW Archive, wenn man denn Zugriff über ein eigenes Konto hat (AOS Portal)

oder einen Kontakt hat der über Zugriff verfügt 😉, bekommt man ,relativ‘

leicht an Ausrüstungslisten und sonstige Fahrzeugdaten.

NUR, z.B. für einen E34 M5/M5touring muss man schon großes Glück haben,

das in den dafür ,eigentlich‘ vorgesehen Werkstattbesuch (BMW autorisierte

ja sowieso nur) Archiven auch tatsächlich was hinterlegt ist, heist vom

jeweiligen Mechaniker auch ,geflegt‘ und die Angaben eingetragen wurden.

Man KANN Glück haben, aber gerade dieses Archiv wurde leider schlecht

unterhalten.

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Deni - wenn Dir jemand helfen soll, fängt es an mit der VIN😉😮.

Wäre es ein E34 M5touring könnte ich Dir sehr wahrscheinlich helfen,

aber auch LIMO Daten sind einige vorhanden.

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shogun - ausstehende/offene ,Technical Campaign‘ Aktionen, wie z.B.

die ,Kühlerdeckel‘ Rückruf-Aktion = kann man schon aus dem ETK-Archiv

ersehen !! Dazu braucht man KEINEN Zugriff auf das Werkstatt-Achive !!

Deni - BMW Classic ? antworten die inzwischen schon wieder ?😕

da war doch lange Sendepause…….

Andreas H. oder Kollegin werden Dir auch nur Prod. Datum, Auslieferungs-

Datum, Farbe und ausliefernden Händler angeben können.

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Leider kann ich wohl keine PM empfangen, hab‘ wohl noch nicht

genug gelöscht…..aber Du kannst es ja mal versuchen….

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Hier (mregistry) haben z.B. einige Besitzer etwas weniger ,Sorgen‘ mit der

Angabe der VIN und das freut natürlich immer den ,researcher‘ !! 😉😃😃

https://bmwmregistry.com/models.php?id=24

Du musst die alten PMs loeschen: Fehlermeldung,
M5tourreg hat das zulässige Limit für Konversationen bereits erreicht und kann an keinen neuen Konversationen teilnehmen.

Zitat von shogun

Du musst die alten PMs loeschen: Fehlermeldung,
M5tourreg hat das zulässige Limit für Konversationen bereits erreicht und kann an keinen neuen Konversationen teilnehmen.

I am aware 😉! Ich hab’ schon ,gefühlt‘ über 300 ,Konversationen‘ gelöscht😮.

Was ist mit denen die man noch lesen kann, müssen die auch ,weg‘ ?

Ist ja auch wie ein kleines Archiv und damit ,Geschichte‘.

Ich muss bis ,unter 100 PMs‘ kommen ? Ist das so ?

(632% - belegt 632 von 100) - 😮😧 immer noch ?? 😮😮

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PS: bei ,m5board’ kann man mir über die ,communication function‘

schreiben (M5touring reg).

m5tourreg: alles loeschen, Posteingang und Postausgang, alles, was Du lesen kannst, ist noch im Postfach. Du musst "Ausblenden", dann sind sie weg.

bei Dir geht es immer noch nicht: m5tourreg hat das zulässige Limit für Konversationen bereits erreicht und kann an keinen neuen Konversationen teilnehmen.

Deni: Konversation erhalten und geantwortet

Zitat von shogun

m5tourreg: alles loeschen, Posteingang und Postausgang, alles, was Du lesen kannst, ist noch im Postfach. Du musst "Ausblenden", dann sind sie weg.

bei Dir geht es immer noch nicht: m5tourreg hat das zulässige Limit für Konversationen bereits erreicht und kann an keinen neuen Konversationen teilnehmen.

Deni: Konversation erhalten und geantwortet

shogun - Deni

>>> bei ,m5board.com’ kann man mir über die ,communication function‘

PMs schreiben (M5touring reg). 😃😃 (ich bin ja ,hier‘ am Löschen 😧, es sind aber

jetzt immer noch über 40 Seiten……😧🥲).

Deni -

https://bmw-grouparchiv.de

Zitat von Deni

Also falls sich jemand auskennt

Hier auch meine fin

Vlt bekommt jemand den letzten Eintrag raus

WBSHD91080BK03693

Vlt hab ich ja Glück

Danke schon mal im Voraus

Alles anzeigen

Deni

jetzt hatte ich endlich mal die Gelegenheit nachzusehen.

Leider ist es korrekt, es sind keinerlei Service, Inspektion oder Reparatur Vermerke

notiert im dafuer vorgesehen Archiv-System. Nicht ungewöhnlich da dieses Archiv

nur sehr sporadisch und spärlich fuer die E34 Fahrzeuge ,unterhalten' wurde .

BK03693

Motor Nr. S38 - 60264924

Getriebe Nr - 0005535AOH

Prod. Datum: 11-Okt-1990

EZ: 15-Jan-1991

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WBSHD91080BK03693

HD91

M5 (EUR)

E34

S38

DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)

ANTHRAZIT STOFF (0313)

prod. 1990-10-11

SA-codes:

S339A SATIN CHROME Shadow-Line

S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC

S500A HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING

S530A AIR CONDITIONING

S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM

S687A RADIO PREPARATION

S781A LM Rad 9Jx17 auf Hinterachse

S815 OESTERREICH-AUSFUEHRUNG

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Viel Erfolg beim Verkauf bzw Spass beim Fahren.