S38 Vs. S54

Zitat von bmw_540_ch

Hallo zusammen,ich hätte gerne ein paar auskünfte von leuten die den direkten vergleich schon mal hatten zwischen einem s38b38 und einem s54 motor.
Kurz gefasst,was haltet ihr für den besseren motor zb.preis/leistung/anfälligkeit/lebensdauer usw.....

Ich hatte leider noch nichts mit M3 motore am hut,weder einen selber gefahren noch mitgefahren oder dran geschraubt.

Ich will meinem e23 v8 ein neues herz verpflanzen und bin mir deshalb noch nicht ganz schlüßig was da rein kommen soll,deshalb das ganze hier.

Würde mich freuen wenn ihr eure erfahrungen hier rein schreibt.

Danke.

Gruß Chris

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Zu der Leistung kann ich nichts beisteuern, aber zu den Gedankengängen.

Aus eigener leidvoller und teuerer Erfahrung würde ich sagen, wenn schon denn schon. Das würde für mich persönlich bedeuten, sich auf die Lauer legen und einen M5 V8 BiT zulegen. Mit allem anderen wirst Du unzufrieden sein. Denke an meine Worte, wenn Du Dich später über den Leistungsmangel ärgerst, wenn es doch kein V8-BiT wird.

Ist leider aber auch eine sehr teure Lösung, und fällt somit aus dem Rahmen.

Ansonsten nimm den Motor mit den meisten PS und dem höchsten Drehmoment.

Harry

Zitat von bikerchris

In einen E23 würde ich eher zum S38B38 tendieren.
Robust, viel Drehmoment auch in unteren Drehzahlen, weniger anfällig als der S54( ZKD- Schäden, Pleulabriss usw) ,der ist meiner meinung nach wie ne kreissäge (für leichtere Fzg)Kolbengeschwindigkeiten von bis zu 24m/s , noch dazu kommt die Elektrik die beim S54 kein Zuckerschlecken ist, das ganze im E23 zum laufen zu bekommen. Ausserdem passt der Sound vom S38 besser ins Bild vom E23

Gruß Chris

Ich hatte den, und kann nur sagen, daß diese Kombination aus heutiger Sicht viiiiieeeeeeeeeeelllll zu schwach ist.

Ansonsten kann ich Dir aber nur Recht geben.

Würde ich heute in dieser Form nicht mehr machen.

Harry

Ich muss jetzt erst mal "googeln" was der S54 Motor überhaubt ist, beziehungsweise wo er zum Einsatz gekommen ist, der S54 Motor ist der Motor des E46 M3!

Ich habe gelesen das du einen der beiden Motoren in einen E23 einbauen möchtest, ich habe aber gelesen das du jetzt einen V8 im E23 eingebaut hast, welchen V8 hast du denn da drinn, und was spricht denn gegen den V8?

Aber um auf deine Frage zurück zu kommen, wenn dann würde ich den S38 in den E23 einbauen, denn dafür sprechen mehrere Gründe:

-der S38 ist eine Weiterentwicklung des M88 Motors aus dem BMW M1 der ja wiederum auf dem alten M30 Motor basiert!
-im E23 ist der M30 Motor als 725i, 728, 730, 733i, 735i und auch dem Turbo 745i zum Einsatz gekommen.
-in Südafrika gab es einen E23 mit einem M88/3 Motor aus dem sich ja später der S38 Motor entwickelt hat, also gab es schonmal bereits in Serie einen ähnlichen Motor im E23

Der S38 würde vom Charakter her also besser zum E23 passen, zudem hat er mehr Hubraum und eignet sich daher auch mehr für eine große und schwere Limousine.

Der S54 passt vom Charakter her eher zu kleinen und leichten Rennsemmeln wie dem E46 M3 und den Z4M und den Wiesmann Roadster, in den Autos er ja auch verbaut wurde!

Ach ja wusstest du das BMW damals vor hatte in den E23 eventuell auch den V8 Motor aus dem Porsche 928 zu verbauen, man war schon kurz davor einen Deal mit Porsche zu machen, aber der 928 hatte damals nur 240PS und damit nur geringfügig mehr Leistung als damals der 735i, und aus diesem Grund hat BMW es damals sein lassen!

Zitat von bmw_540_ch

Harry,da kann ich dir eigentlich nur zustimmen.......ABER,der e23 ist eh kein flitzebogen und ich denke mit einem nicht klopfgeregeltem steinzeit motor brauch ich mich nicht unbedingt verstecken

Hallo Chris, der S38 ist für mich der BMW-Motor schlechthin. Nicht umsonst fahre ich seit dem 29.09.1990 immer einen S38 im Alltagsauto und daran wird sich nicht viel ändern! Du scheinst dem S38 auch verfallen zu sein.

Zitat von bmw_540_ch

Habe in mühevoller und unzähligen stunden arbeit den e23 auf v8 umgebaut und habe das auto 1x mit einer 5 tageszulassung gefahren,paralell dazu habe ich mein e28 3,8l gefahren.....ganz klar,der s38 ist definitiv der geilere motor und macht unheimlich viel spass damit zu fahren....ich habe eben mit dem gedanken gespielt einen s54 zu verbauen da der motor schon untenrum wegen der vanos deutlich besser gehn soll als der s38(hat mir jemand erzählt).

Achja,ich für mein teil möchte mein meisterstück in eine andere karosse verbauen bzw. das auto aufbauen

Gruß Chris

Laß den V8 drin - der Aufwand sollte nicht umsonst gewesen sein.

Holle Dir lieber einen 2ten E23 und rüste den um - oder nimm besser gleich einen E24. Einen E28 hast Du ja. Über die Nachteile vom E23 haben wir uns glaub ich mal ausgetauscht. Alleine schon das Gewicht und das Fahrverhalten sollten Dich abschrecken.

Ich persönlich würde immer dem S38 den Vorzug geben - denn er war der letzte wahre Sportmotor mit Geist, Seele und Faszination.

Harry

Zitat von Parallax

Aber um auf deine Frage zurück zu kommen, wenn dann würde ich den S38 in den E23 einbauen, denn dafür sprechen mehrere Gründe:

-der S38 ist eine Weiterentwicklung des M88 Motors aus dem BMW M1 der ja wiederum auf dem alten M30 Motor basiert!
-im E23 ist der M30 Motor als 725i, 728, 730, 733i, 735i und auch dem Turbo 745i zum Einsatz gekommen.
-in Südafrika gab es einen E23 mit einem M88/3 Motor aus dem sich ja später der S38 Motor entwickelt hat, also gab es schonmal bereits in Serie einen ähnlichen Motor im E23

Nicht schlecht, Du hast nur den 732 vergessen!

Zitat von Parallax

Der S38 würde vom Charakter her also besser zum E23 passen, zudem hat er mehr Hubraum und eignet sich daher auch mehr für eine große und schwere Limousine.

Im Prinzip schon, aber mehr ist mehr.

Zitat von Parallax

Ach ja wusstest du das BMW damals vor hatte in den E23 eventuell auch den V8 Motor aus dem Porsche 928 zu verbauen, man war schon kurz davor einen Deal mit Porsche zu machen, aber der 928 hatte damals nur 240PS und damit nur geringfügig mehr Leistung als damals der 735i, und aus diesem Grund hat BMW es damals sein lassen!

Hmmm ... das ist mir neu. Es gab einen 3.8L V8 und einen 4.5L V12 und beide wurden abgelehnt. Sie entschieden sich für den moderneren 3.2L Turbo, der einen schlechteren rundlauf und eine noch bescheidenere Leistungsabgabe hatte, es dafür aber immerhin auf einen Testverbrauch von 21,4 L brachte!

Tja, es lebe der Fortschritt!

Harry

Zitat von M6-Harry

Hmmm ... das ist mir neu. Es gab einen 3.8L V8 und einen 4.5L V12 und beide wurden abgelehnt. Sie entschieden sich für den moderneren 3.2L Turbo, der einen schlechteren rundlauf und eine noch bescheidenere Leistungsabgabe hatte, es dafür aber immerhin auf einen Testverbrauch von 21,4 L brachte!

Quelle hier! http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E23

Steht unter "Technische Daten!

Das mit dem BMW V8 und V12 war mir aber auch bekannt, der V8 wurde ich glaube aus zwei M10 Motoren und der V12 aus zwei M30 Motoren zusammengefügt!

Es gab soweit ich weis Motorprototypen die wohl bereits im BMW E3 getestet wurden, aber zur Serienreife gelangten sie leider nie, was ich schade finde!:(