Leerlauf kalt viel zu niedrig, warm in Ordnung

Da "vergißt" wohl die Einspritzung auf Gemischanreicherung? Bei tiefen T springt er wahrscheinlich gar nicht mehr an. Kenn mich leider (noch) nicht aus wie das genau bei der Einspritzung funktioniert; warte aber mit Intresse auf Infos der M5 Profis. Viel Erfolg bei Fehlersuche!

wechsle mal die zündkerzen, luft- & benzinfilter. wirkt manchmal wunder und kostet ned die welt.

Zitat von LustischerBursch

Hallo zusammen,

ich habe viele ähnliche Themen gefunden aber leider nicht genau meines.
Seit dem Winterschlaf (vorher war alles i.O.) habe ich folgendes Problem:
-der Motor springt einwandfrei an, läuft aber im Leerlauf viel zu niedrig, ca. 500 U/min, stirbt beim Anfahren leicht ab.
-während der Fahrt bei Auskuppeln fällt er sofort durch und geht manchmal sogar aus.
-warm gefahren läuft er wieder einwandfrei, Leerlauf normal, kein Durchsacken mehr.

Es kann wohl nicht am Anlernen liegen, seit der Winterpause habe ich ca. 1.000km gefahren, es wird eher schlechter als besser.
Außer dem Leerlauf kalt ist alles in Ordnung, kein erhöhter Verbrauch, warm läuft er lieblichst.

Irgendwelche Ideen woran es liegen kann? Ich hatte den KLR in Verdacht, aber der ist schon 3 Jahre drin, dann hätte er ja früher auch zicken müssen?
Ach so es ist ein 3,6l von 10/89.

Freu mich auf Eure Ideen,
danke und VG
Flo

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Zitat von Ralvieh

Verteilerkappe mal abmachen, ansehen und trocknen.

und grünspan entfernen

Zitat von M6-Harry

Leerlaufregler und Temperaturfühler?
Harry

@ Harry: kann man den Leerlaufregler verstellen - bin noch zu "S38-ungebildet " ??? Werde auch "suchen" verwenden aber vielleicht gibt´s da eine kurze klare Antwort - danke .

Zitat von motorcitycobra

...kann man den Leerlaufregler verstellen..

Nein. Wird vom der DME gesteuert.

Zitat von Toppless

Nein. Wird vom der DME gesteuert.

Danke.