ABS beim Bremsen bricht das heck aus

Fraglich ist, ob beim Einlenken das ABS überhaupt noch aktiv (also im Regelbereich) war. Nur dann hätte es Einfluß auf das Fahrverhalten.

Meist meint man, schon heftig zu bremsen, obwohl da noch mehr ginge und erst dann das ABS regelt. Ist aber dann gar nicht so.

Im übrigen ist dein Fahrmanöver schwer einzuschätzen, so auf die Ferne und bei deiner Beschreibung. Normal stellt man den Wagen in die Richtung, in die man ausweichen will (stabiler Zustand) und bremst erst dann. Ist man schon am Bremsen, und will dann noch ausweichen, wäre der Regelbereich des ABS nötig und hilfreich, um heimwegs kalkulierbare Lenkungen zu ermöglichen. Aber wie oben schon gesagt, halbherzige Bremsungen schaffen das nicht. Sowas (ABS-Bremsungen) kann man üben, auch außerhalb von Fahrerlehrgängen.

Für mich liest sich das so, daß du während des Bremsens die Richtung geändert hast. Das verringert die möglichen Seitenführungskräfte am Reifen. Beim Bremsen ist die Hinterachse zudem noch entlastet, was nochmal die möglichen Seitenführungskräfte verringert. Da ist ein Ausbrechen des Hecks eigentlich normal.

Das ABS bringt den Reifen in den Übergang zwischen Haftreibung und Gleitreibung. Da ist der Grip am höchsten.

Man muß kein erklärter Fahrer am Limit sein. Wie du selbst bemerkt hast, erreichst du solche Situationen bereits mit 65 kmh im Straßenverkehr ... gern auch wenn die Witterungsumstände negativen Einfluß haben.

Und so gesehen, warst du in dieser Situation bereits über dem Limit, nämlich deiner fahrerischen Qualifikationen.

Deshalb sind Grenzerfahrungen positiv, wenn man sie im Nachhinein richtig auswertet. Es schadet somit nicht, bewußt solche Grenzsituationen herbeizuführen, um sie beherrschen zu lernen. Macht man es bewußt, z.B. auch im Rahmen eines Fahrertrainings, erwartet man sie und reagiert schneller. Die Reaktionszeit zur richtigen Reaktion ist am Ende der Schlüssel. Kompetentes Schulungspersonal macht dann die Auswertung hinterher, damit man richtig lernt. Durch die Übung kommt dann eine Verbesserung der fahrerischen Qualität, was auch bei 65 kmh zu bemerken sein wird.

Zitat von faba1709

haha Gas geben beim einlenken mein Heck hatt sowieso immer die Absicht mich zu überholen

Dann machst Du irgendetwas falsch. Ich kann Dir ein gutes Sicherheitstraining nur wärmstens empfehlen.
Ich fahre den S38 seit über 19 Jahren, und das Heck kommt bei mir nur dann, wenn ich das will!!!

Harry

Zitat von Schrauberrotti

Echt 19 Jahre schon,immer den gleichen oder hast Du mal gewechselt zwischendrin?

Gruss Micha

Es waren ( sind ) 3 Fahrzeuge, und zwar E23, E24 und E34.

Harry

Zitat von faba1709

der M ist auch schon seit 14 Jahren in unserem Besitz mein bruder hat das Schmuckstück damals gekauft aber jetzt fahr ich das ding und ich glaub das heck bricht einfach aus weil vielleicht etwas zu viel am gas bin, trotzdem gebe ichs zu das ich das ding nicht am Limit bewegen kann flott fahren kann ich schon aber richtig am limit da kommt mein heck einfach gern was soll ich sagen Harry Fahrsicherheitstraining wird wohl im Neujahr ein muss

Dann brauchst Du halt `nen Touring - die brechen nicht so leicht aus.

Harry

Zitat von faba1709

hehe ich brauch eigentlich gar kein E34 aber das auto gehört einfach zur familie mir würde an sich ein Hyundai getz reichen ich würde auch kein anderen E34 fahren vielleicht klingt das bekloppt aber joa so ist es ich bin 22 Kombi ist noch nicht so mein ding

Naja, vielleicht kommst Du noch auf den Geschmack - oder stell Dir doch einfach noch einen Touring dazu! Andererseits kann ich Dich auch verstehen - ich würde mir auch keine E34 Limo zulegen ...

Harry