Also Leuts
Die Einspritzventile sind auf dem Rückweg.
Damit ihr wisst wie sowas aussieht hab ich euch meine Prüfprotokoll.
Wie befürchtet waren die Düsen nach so vielen Kilometern in einem schlechten Zustand. Das erklärt einiges aber auch das ich in der History eine Rechnung gefunden habe wo BMW versuchte einen Fehler wegen schlechtem Motorenlauf zu beheben. Die haben Lamdasonde, Benzinumpe Filter usw. getauscht nur die Einspritzdüsen vermutet nie jemand.
Ich freue mich schon das Ergebniss zu sehen und freue mich auf eine bessere Motorchrasteristik.
Ich werde berichten.
Also jetzt habe ich neue Kerzen, Zündkabelbaum, Verteilerkappe und Finger und jetzt noch die Einspritzventile ...
[Blockierte Grafik: http://img574.imageshack.us/img574/9868/evsh.jpg]
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