Habe seit geraumer Zeit ein paar Probleme mit meinem Kombiinstrument. Wenn es kalt draußen ist, dann dauert es erst eine Zeit bis die Tankanzeige geht (kalte Lötstelle?).
Außerdem hatte ich vorgestern das Problem als ich nach Frankfurt gefahren bin, dass meine Geschwindigkeitsanzeige bei 120-140 kmh immer "gesprungen" ist und somit der Tempomat natürlich völlig gesponnen hat und immer wieder gebremst und beschleunigt hat.
Einmal hatte ich dazu noch das Problem, dass der Drehzahlmesser völlig durchgedreht ist. Ist aber nie wieder aufgetreten.
Kann das auch an den Akkus der Platine liegen? Vielleicht hatte jemand schonmal ein ähnliches Problem.