Ein M aus Remscheid

Zitat von M6-Harry

Du mit Deinem Micro-V8 hälst Dich da mal gefälligst raus!

Harry

aber mit viel potenzial , was man bei deinen R6 nicht so ohne weiteres sagen kann

PS. sag mal kennst du jemanden der KW erleichtern und Feinwuchten kann und die kosten in etwa

Andy

OFFTOPIC: Einer der Besten bei uns in der Gegend: http://www.riemschoss.de/index.html
Vorher mal kurz anrufen, sagen was man möchte und nach dem Preis erkundigen.
Nur gute Erfahrungen mit dem gemacht.

ONTOPIC: Nettes Auto hast du da. Herzlich Willkommen im Forum. Ich denke man sieht sich mal an der NoS.

MfG Tim

Zitat von M6-Harry

Die Anfrage läuft ( für den 4L V8 ). Obwohl man da nicht sooo viel machen kann wie beim R6!

Harry

na ja, es kommt auf die welle an ;), ich will die vom 745D bearbeiten

Nur als Tip: Lass das nur von einem machen, wo du über den Bekanntenkreis aus 1. Hand erfahren hast das der gut ist.
Irgend welche Empfehlungen über 3 Ecken würde ich nicht machen. Da bin ich schon bei meiner Schwungscheibe auf die Schnauze gefallen.

MfG Tim

Zitat von Andy V8

ka wunder, ist ja nur R6 Maschine

Das "Wieso" des klingens ist bekannt und hat damit nichts zu tun.

Aber Du warst ja nicht dabei, als das Monster mal ausgeführt wurde

Zitat von M6-Harry

Dann läuft die falsche Anfrage.

Harry

sorry, hab nicht gewust das da ein unterschied ausmacht

Zitat von M6-Harry

Reine Vermutung, aber die Diesel-Welle sollte etwas stabiler ausgeführt sein - von wegen Drehmoment und so ...

Harry

genau und die solte als einzige ( auser M5 ) geschmiedet sein