S38B38 in M5 3,6 Karosse was ist mit dem Kabelbaum?

Holger M2 · 17. Januar 2007

Ich habe folgendes Problem:
Der 3,6 Liter hat einen weißen 3 poligen Stecker direkt neben dem Steuergerät, sowie einen weißen einpoligen, der 3,8er hingegen hat diesen Stecker nicht und anstatt einem weißen einpoligen hat er einen schwarzen 2 poligen, der nur mit einem Kabel belegt ist.

Nun meine Frage: Was wird jeweils mit den Steckern gesteuert?

BB · 18. Januar 2007

Hallo!

Beide (3,6+3,8) brauchen Tachosignal für die begränzung bei 250 km/h. Der 3,8 steuert diese über den Tempomaten.

Ich denke, rgendwo in diese richtung kannst Du suchen.

MFG, BB

pausenbier · 19. Januar 2007

Zitat

. Der 3,8 steuert diese über den Tempomaten.

?????????

Hab ich nicht, und nun

Denke bei mir ist das über den Bowdenzug geregelt........... oder nicht

Holger M2 · 19. Januar 2007

Also der 3,8er hat für die 250km/h Abregelung einen eigenen Stellmotor der hat nichts mit dem Tempomat zu tun!

Dieser Stellmotor sitzt unterhalb des Hauptbremszylinders.

m5-treter · 19. Januar 2007

Hi,
richtig! Und zusätzlich ist in manchen (komischerweise nicht allen) Steuergeräten noch eine zweite Sperre bei ca . 260-265km/h einprogrammiert , fals sich mal der Zug aushängt oder reißt oder ähnliches!
Gruß
Martin

Zitat von Holger M2

Also der 3,8er hat für die 250km/h Abregelung einen eigenen Stellmotor der hat nichts mit dem Tempomat zu tun!

Dieser Stellmotor sitzt unterhalb des Hauptbremszylinders.

S38B38 in M5 3,6 Karosse was ist mit dem Kabelbaum?

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